一种高原医疗救护车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高原医疗救护车，包括载重卡车、压力舱、设备舱、发电机油箱，其中，所述压力舱内设置有环境调节系统、照明娱乐通讯设备、监测调控操作箱以及床柜座椅；所述环境调节系统包括空调、供氧系统、增压系统；所述监测调控操作箱设置有增压风机控制开关、照明系统控制开关、舱内温度湿度高度显示设备、通讯对讲设备、气体分析仪、供氧状态显控设备与开关；其中，所述压力舱的主骨架的主纵横梁结构采用100×100×8mm，副骨架采用100×50×8mm工字型铝型材，内蒙皮采用4mm铝板，外蒙皮采用2mm铝板。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及属于医疗救护领域，具体地，涉及一种高原医疗救护车。
技术介绍
高原地区气温随着海拔高度的升高而逐渐下降。大部分地区空气稀薄清洁、干燥少云，日夜温差大，尘埃和水蒸气含量少，大气透明度比平原地带高。太阳辐射透过率随海拔高度增加而增大，强紫外线和太阳辐射的影响主要会对人员暴露的皮肤、眼睛容易引发损失。大气压随高度而变化，组成大气的各种气体的分压，亦随高度而变化，即随高度增加而递减。高原地区空气中的含氧量和氧分压降低，人体肺泡内氧分压也降低，弥散入肺毛细血管血液中的氧将降低，动脉血氧分压和饱和度也随之降低，当血氧饱和度降低到一定程度，即会引起人体各器官组织供氧不足，从而产生功能或器质性变化，进而出现缺氧症状。目前，在高原地区野外进行医疗救护作业，一般是依托只可载一个病院的救护车或简易的救护房，遇到需救护的人员较多时，将需要多台救护车。此种救护作业方式对救护人员和病院休息将造成很大影响，且会造成较大的资源浪费。在高原地区由于空气稀薄，说话和行动都受到很大影响，在野外工作时，如果需要研究会诊方案或一起讨论研究问题的也会较困难，只能在小范围内互相讨论。
技术实现思路
为解决上述存在的技术问题，本技术提供了一种技术方案为：一种高原医疗救护车，包括载重卡车、压力舱、设备舱、发电机油箱，其中，所述压
力舱内设置有环境调节系统、照明娱乐通讯设备、监测调控操作箱以及床柜座椅；所述环境调节系统包括空调、供氧系统、增压系统；所述监测调控操作箱设置有增压风机控制开关、照明系统控制开关、舱内温度湿度高度显示设备、通讯对讲设备、气体分析仪、供氧状态显控设备与开关；其中，所述压力舱的主骨架的主纵横梁结构采用100×100×8mm，副骨架采用100×50×8mm工字型铝型材，内蒙皮采用4mm铝板，外蒙皮采用2mm铝板；压力舱舱室设置4个尺寸为360×360mm的透光观察窗，观察窗透光玻璃材料为航空玻璃，所述航空玻璃四周采用氯丁橡胶包裹；舱体整体保温处理，内外夹层间装填绝热阻燃保温材料,外蒙皮采用铆接装配工艺，在铆钉处涂抹密封胶以达到密封的目的,所述设备舱内设置有供配电系统以及功能柜室；所述供配电系统用于保障所述压力舱和所述设备舱内的设备供电，并给用电设备提供不间断电源，所述供配电系统包括逆变电源、蓄电池组、配电系统、备用油箱、发电机组；所述功能柜室包括器械柜、配电箱变频器室、风机室、氧气瓶室、发电机室和空调外机室。进一步地，所述载重卡车的地盘下方设置有两个附件箱，其中一个附件箱用于放置千斤顶，另外一个附件箱用于放置电缆。本技术的有益效果：1、高原医疗车内部设置有供氧系统和增压系统，从而在高原医疗车内部氧气浓度不足和压力不满足情况时供氧和增氧。2、供配电系统包括三种供电方式，市电供电、发电机供电以及蓄电池供电，因此可在多种情况下使用该设备，在供电的同时为蓄电池供电。本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。附图说明下面结合附图对本技术进一步说明。图1为高原医疗救护车的结构示意图；图2为压力舱的结构示意图；图中：1、压力舱；2、设备舱；3、载重卡车；4、发电机邮箱；5、附件箱。具体实施方式下面结合附图，对本技术中该高原医疗救护车，其具体结构、特点进行详细的说明如下：如图1所示，一种高原医疗救护车，主要包括载重卡车3，压力舱1、和设备舱2，发电机油箱4。其中，如图2所示，压力舱的主骨架的主纵横梁结构采用100×100×8mm，副骨架采用100×50×8mm工字型铝型材，内蒙皮采用4mm铝板，外蒙皮采用2mm铝板；压力舱舱室设置4个尺寸为360×360mm的透光观察窗，观察窗透光玻璃材料为航空玻璃，航空玻璃四周采用氯丁橡胶包裹；舱体整体保温处理，内外夹层间装填绝热阻燃保温材料,外蒙皮采用铆接装配工艺，在铆钉处涂抹密封胶以达到密封的目的。此外，压力舱内设置有环境调节系统、照明娱乐通讯设备、监测调控操作箱以及床柜座椅；进一步地，压力舱内设置有环境调节系统、照明娱乐通讯设备、监测调控操作箱以及床柜座椅。进一步地，压力舱内还设置供伤病人员使用的救护仪器。另外压力舱内种床柜座椅等内饰则通过双头螺柱、压板和螺母将内饰固定在压力舱的铝型材上。另外，环境调节系统包括空调、供氧系统、增压系统；在监测到压力舱体氧气浓度不符合标准时(氧气标准浓度在18％-23％之间)，供氧系统则会向舱体内提供氧气。在监测到压力不满足标准时(标准气压在45kpa和75kpa之间)，增压系统则对压力舱内进行增压。此外，监测调控操作箱设置有增压风机控制开关、照明系统控制开关、舱
内温度湿度高度显示设备、通讯对讲设备、气体分析仪、供氧状态显控设备与开关；增压风机控制开关能够控制风机向压力舱体送风增压，舱内温度湿度高度显示设备则可以显示舱内的温度和湿度以及救护车所在地的海拔高度，气体分析仪则可以分析舱体内的气体成分(如氧气和二氧化碳等的含量)，供氧状态显控设备与开关则可以向舱体内提供氧气。另外，设备舱内设置有供配电系统以及功能柜室。供配电系统为高原医疗救护车上的方舱内设提供电能的系统，该系统在能实现市电供电、发电机供电、蓄电池供电三种供电方式，并且能实现各供电方式的自由切换。市电输入的参数为电压幅度为220V频率为50Hz供设备使用以及为蓄电池充电。柴油发电机输入的参数为电压幅度为220V频率为50Hz供设备使用以及为蓄电池充电。直流蓄电池组的参数为电压为24V容量为230Ah。供配电系统用于保障压力舱和设备舱内的设备供电，并给用电设备提供不间断电源，供配电系统包括逆变电源、蓄电池组、配电系统、备用油箱、发电机组。采用电池组供逆变电源作为备用供电系统。发电机发电时，通过逆变器可以对蓄电池充电。电池组在充满电的情况下，可给设备连续供电1小时。柴油发电机组油箱满载的情况下，可给设备连续供电72小时。功能柜室则包括器械柜、配电箱变频器室、风机室、氧气瓶室、发电机室和空调外机室。在载重货车的地盘下方还设置有两个附件箱5，其中一个附件箱5用于放置千斤顶，另外一个附件箱5用于放置电缆。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围
之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高原医疗救护车，其特征在于，包括载重卡车、压力舱、设备舱、发电机油箱，其中，所述压力舱内设置有环境调节系统、照明娱乐通讯设备、监测调控操作箱以及床柜座椅；所述环境调节系统包括空调、供氧系统、增压系统；所述监测调控操作箱设置有增压风机控制开关、照明系统控制开关、舱内温度湿度高度显示设备、通讯对讲设备、气体分析仪、供氧状态显控设备与开关；其中，所述压力舱的主骨架的主纵横梁结构采用100×100×8mm，副骨架采用100×50×8mm工字型铝型材，内蒙皮采用4mm铝板，外蒙皮采用2mm铝板；压力舱舱室设置4个尺寸为360×360mm的透光观察窗，观察窗透光玻璃材料为航空玻璃，所述航空玻璃四周采用氯丁橡胶包裹；舱体整体保温处理，内外夹层间装填绝热阻燃保温材料,外蒙皮采用铆接装配工艺，在铆钉处涂抹密封胶以达到密封的目的,所述设备舱内设置有供配电系统以及功能柜室；所述供配电系统用于保障所述压力舱和所述设备舱内的设备供电，并给用电设备提供不间断电源，所述供配电系统包括逆变电源、蓄电池组、配电系统、备用油箱、发电机组；所述功能柜室包括器械柜、配电箱变频器室、风机室、氧气瓶室、发电机室和空调外机室。

【技术特征摘要】
1.一种高原医疗救护车，其特征在于，包括载重卡车、压力舱、设备舱、发电机油箱，其中，所述压力舱内设置有环境调节系统、照明娱乐通讯设备、监测调控操作箱以及床柜座椅；所述环境调节系统包括空调、供氧系统、增压系统；所述监测调控操作箱设置有增压风机控制开关、照明系统控制开关、舱内温度湿度高度显示设备、通讯对讲设备、气体分析仪、供氧状态显控设备与开关；其中，所述压力舱的主骨架的主纵横梁结构采用100×100×8mm，副骨架采用100×50×8mm工字型铝型材，内蒙皮采用4mm铝板，外蒙皮采用2mm铝板；压力舱舱室设置4个尺寸为360×360mm的透光观察窗，观察窗透光玻璃材料为航...

【专利技术属性】
技术研发人员：马鹤坤，王泽林，崔培，计良，
申请(专利权)人：北京新立机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11