一种新型集成预热塞的火花塞结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型集成预热塞的火花塞结构，其特征在于，包括：中心电极，所述中心电极由内至外依次包裹有绝缘体、屏蔽层、隔热层、预热塞接线柱和金属外壳，在所述绝缘体下端连接有接地电极，在所述预热塞接线柱下端设有电热丝，所述电热丝之间填充有填充物；其中，在所述预热塞接线柱和所述金属外壳之间设置有所述绝缘体，且上端还设有密封圈。本实用新型专利技术通过将预热塞集成在火花塞上，不仅降低了发动机的油耗和排放，而且在不增加成本前提下，具有提高低温燃烧发动机冷起动或暖机工况的平稳性、减少能耗、燃烧更为清洁的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉火花塞结构及
，更具体的说是涉及一种新型集成预热塞的火花塞结构。
技术介绍
进入21世纪，能源和环境问题是人类所面临的最大难题，随着中国经济的稳步增长，同时人们的环境意识在不断提高，各国的排放法规日趋严格。目前，现有的均质压燃燃烧技术和汽、柴油双燃料技术在冷起动或暖机工况由于缸内温度低、循环内喷油量少等原因发动机起动难度、循环波动大，以致两种新型燃烧方式的发动机在冷起动或暖机工况需切换到常规的汽油机或柴油机燃烧模式。起动方式切换后，油耗高、排放差且起动方式切换致使两种燃烧模式相互切换，控制策略复杂、开发成本高，不利于技术产品化。因此，如何提供一种具有提高低温燃烧发动机冷起动或暖机工况的平稳性、减少能耗、燃烧更为清洁的特点的集成预热塞的火花塞结构是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种具有提高低温燃烧发动机冷起动或暖机工况的平稳性、减少能耗、燃烧更为清洁特点的集成预热塞的火花塞结构。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型集成预热塞的火花塞结构，包括：中心电极，所述中心电极由内至外依次包裹有绝缘体、屏蔽层、隔热层、预热塞接线柱和金属外壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型集成预热塞的火花塞结构，其特征在于，包括：中心电极(1)，所述中心电极(1)由内至外依次包裹有绝缘体(2)、屏蔽层(3)、隔热层(4)、预热塞接线柱(5)和金属外壳(6)，在所述绝缘体(2)下端连接有接地电极(7)，在所述预热塞接线柱(5)下端设有电热丝(8)，所述电热丝(8)之间填充有填充物(9)；其中，在所述预热塞接线柱(5)和所述金属外壳(6)之间设置有所述绝缘体(2)，且上端还设有密封圈(10)。

【技术特征摘要】
1.一种新型集成预热塞的火花塞结构，其特征在于，包括：中心电极(1)，所述中心电极(1)由内至外依次包裹有绝缘体(2)、屏蔽层(3)、隔热层(4)、预热塞接线柱(5)和金属外壳(6)，在所述绝缘体(2)下端连接有接地电极(7)，在所述预热塞接线柱(5)下端设有电热丝(...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵鹏昊，
申请(专利权)人：赵鹏昊，
类型：新型
国别省市：河北;13