用于汽车启动机的转接端子模块以及该汽车启动机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于汽车启动机的转接端子模块以及该汽车启动机。所述转接端子模块用于对汽车启动机的电磁开关的电源端子进行转接。所述转接端子模块包括：导电件，所述导电件包括体部、以及位于所述体部两端的第一端部和第二端部，所述体部包括沿所述电磁开关的轴向方向延伸的第一部分和从所述第一部分弯折并沿所述电磁开关的径向方向的周表面延伸的第二部分，所述第一端部与在所述轴向方向上延伸的所述电源端子电连接，所述第二端部位于或邻近所述径向方向的周表面上并且与所述汽车启动机的电源线束电连接；以及绝缘件，所述绝缘件包封所述导电件的所述体部。

Transfer terminal module for automobile starter and automobile starter

The utility model provides a transfer terminal module for an automobile starter and a vehicle starting machine. The switching terminal module is used for switching the power supply terminal of the electromagnetic switch of the automobile starter. The commutating terminal module comprises a conductive member, the conductive member includes a body portion, and located at both ends of the body of the first and second ends, the body includes extending along the axial direction of the electromagnetic switch and the first part extending from the first portion and bent along the radial direction the switch of the peripheral surface of the second part, the first end is connected with the electric power supply terminals extending in the axial direction of the upper and the second end is located at or adjacent to the radial direction of the peripheral surface and the power line of the vehicle start machine and electric connecting beam; insulation parts, the insulator encapsulation of the conductive parts of the body.

【技术实现步骤摘要】

本技术总体上涉及汽车启动机，尤其是用于转接位于汽车启动机的电磁开关上的电源端子的转接端子模块以及包括该转接端子模块的汽车启动机。
技术介绍
当今，在国内汽车行业中，涉及到汽车启动机的电源线缆与其电源端子连接问题时，普遍的做法是将启动机电源线缆的线鼻子直接连接到启动机的电源端子的螺柱上，然后锁螺母固定。这种连接结构将带来诸多问题。例如，在汽车启动机中需要进行安装电源线缆的位置周围，操作人员能够操作空间很小，无法使用电动工具来装配启动机的电源线缆并用螺母固定。在操作空间狭小以至于无法使用电动工具的情况下，操作人员只能采用手动扭力扳手，或者调整装配电源线缆的顺序，例如先连接电源线缆到启动机上，然后再将启动机和电源线缆的分总成安装到发动机总成上。但是，由于电源线缆带电，随后装配启动机的操作会变得十分麻烦。
技术实现思路
鉴于上述在汽车启动机的操作空间内对电源端子与电源线束进行连接的结构难以配置等问题，本技术提供了一种转接端子模块，所述转接端子模块用于转接汽车启动机的电磁开关的电源端子。所述转接端子模块包括：导电件，所述导电件包括体部、以及位于所述体部两端的第一端部和第二端部，所述体部包括沿所述电磁开关的轴向方向延伸的第一部分和从所述第一部分弯折并沿所述电磁开关的径向方向的周表面延伸的第二部分，所述第一端部与在所述轴向方向上延伸的所述电源端子电连接，所述第二端部位于或邻近所述径向方向的周表面上并且与所述汽车启动机的电 源线束电连接；以及绝缘件，所述绝缘件包封所述导电件的所述体部。在一实施例中，所述第二端部包括柱状体，所述柱状体从所述第二端部的表面向外延伸并与所述电源线束电连接。在一实施例中，所述柱状体是螺纹螺柱，所述电源线束通过螺母被固定到所述螺纹螺柱上。在一实施例中，所述第一端部包括装配孔，所述装配孔被配置为使得所述电源端子穿过以与所述电源端子电连接。在一实施例中，所述绝缘件包括定位部，所述定位部被配置为与所述电磁开关上的定位适配部相适配。在一实施例中，所述定位部包括从所述导电件的所述第一端部的两侧边向外延伸的凸起，所述定位适配部包括与所述定位部的所述凸起相适配的卡槽，所述卡槽被配置为容纳所述凸起以将所述导电件固定至所述电磁开关。在一实施例中，所述第二部分的、与所述电磁开关的所述径向方向的所述周表面相邻近的内表面的形状被配置为与所述周表面的形状相匹配。根据本技术的另一个方面，提供了一种汽车启动机，该汽车启动机包括：启动器；位于所述启动器上的电磁开关；以及如上述各个实施例中任一实施例的转接端子模块。根据本技术，实现了对汽车启动器的电源线束的便利装配，同时也便于汽车启动机的维修保养。附图说明根据以下给出的具体实施方式以及本技术的各种实施例的附图，将更加充分地理解本专利技术的实施例。然而，不应理解为将本技术限制为特定的实施例，特定的实施例仅用于解释和理解。图1是根据本技术的实施例的转接端子模块的正视图。图2是图1中所例示的转接端子模块的后视图。图3是根据本技术的实施例的转接端子模块与启动机的装配结构的分解图。图4是根据本技术的实施例的启动机的示意图。在整个说明书和附图中，相同的附图标记表示相同的特征。应当理解，附图是说明书的一部分，它们示出了本技术当前的优选实施例。具体实施方式为了实现前述和有关的目的，本技术结合下文描述和附图描述了某些说明性方面。但是，这些方面是仅仅说明可采用本技术之基本原理的一些不同方面，本技术旨在包括所有这些方面及其等同物。通过下面结合附图给出的详细描述，本技术的其它优点将变得显而易见。贯穿整个说明书，以及在权利要求书中，“一”，“一个”，“一种”及“所述”的含义包括复数的引用。“在……中”的含义包括“在……内”和“在……上”。以下结合附图来描述本技术的可行实施方式。图1是根据本技术的实施例的转接端子模块的正视图。该转接端子模块1用于转接位于汽车启动机的电磁开关上的电源端子。如图1所示，转接端子模块1包括导电件11和绝缘件12。导电件11包括体部110、以及位于体部110的两个端的第一端部112和第二端部114。绝缘件12被配置为包封导电件11的体部110。也就说，导电件的第一端部112和第二端部114是裸露的，没有被绝缘件12包封。导电件11例如由金属制成，例如通过公知的金属冲压成型工艺来获得期望的形状。绝缘件12例如由塑料制成。绝缘件12和导电件11例如通过公知的注塑工艺来一体形成。依然参照图1并结合图4，体部110包括沿电磁开关30的轴向方向延伸的第一部分和从所述第一部分弯折并沿电磁开关30的径向方向的周表面404延伸的第二部分。在实施例中，体部110包括与轴向(图4中的Y方向)平行的第一部分和从第一部分的与第一端部112相对的一末端处弯折，并且在径向的周表面404上延伸的第二部分。第一部分和第二部分可以是板状，也可以是其他适合的形状。第一端部114被配置为与在电磁开关30的轴向(图4中的Y方向)上延伸的电源端子302电连接。该电源端子302是汽车启动机的电磁开关上的一个端子，该端子通常用于连接电源线束的端子。第二端部114被配置为在所述电磁开关30的、与所述轴向垂直的径向的周表面404上，并且与汽车启动机的电源线束电连接。这样，与电源 线束连接的第二端部114被设置在预留操作空间中的适于进行操作的位置上，操作人员在将电源线束连接到第二端部114的过程中有充足的装配空间，从而高效便利地完成安装。由于第二端部114与第一端部112都是转接端子模块的导电件的构成部分，它们之间是导电的，因此这相当于将启动机的电源端子302转换到了第二端部114的位置。根据本技术，将连接电源线束的位置转换到了预留空间中适于安装的位置，从而实现了更加稳定的启动机连接结构。并且，在装配和维修过程中更加便利，从而实现了高效的装配和维护。在实施例中，如图1所示，第二端部114具有柱状体1142。柱状体1142被配置为从第二端部114的表面1140向外延伸并与电源线束电连接。柱状体1142例如是螺纹螺柱，通过一螺母(未示出)将电源线束固定到螺纹螺柱1142上。在实施例中，结合图1和图4，第一端部112具有装配孔1120，装配孔1120被配置为使得电源端子302穿过以与电源端子302电连接。例如，还可以用螺母(未示出)来固定电源端子302与装配孔1120的连接。图3是根据本技术的实施例的转接端子模块与启动机的装配结构的分解图。如图3所示，汽车启动机3包括启动器32、电磁开关30和转接端子模块31。电磁开关30具有与电源线束电连接的电源端子302和定位适配部304。转接端子模块1的导电件11具有第一端部112和第二端部114。第一端部112具有装配孔1120。第二端部114具有柱状体1142。在实施例中，结合图2和图3，转接端子模块1的绝缘件12具有定位部220、222，定位部被配置为与电磁开关30上的定位适配部相适配。例如，定位部具有凸起220、222，所述定位适配部具有卡槽304，凸起220、222被配置为从第一端部112的侧边延伸到卡槽304中以与卡槽304相适配。在实施例中，结合图2和图4，绝缘件22的、与电磁开关40的径向周表面40本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车启动机的转接端子模块，所述转接端子模块被配置为对所述汽车启动机的电磁开关的电源端子进行转接，其特征在于，所述转接端子模块包括：导电件，所述导电件包括体部、以及位于所述体部两端的第一端部和第二端部，所述体部包括沿所述电磁开关的轴向方向延伸的第一部分和从所述第一部分弯折并沿所述电磁开关的径向方向的周表面延伸的第二部分，所述第一端部与在所述轴向方向上延伸的所述电源端子电连接，所述第二端部位于或邻近所述径向方向的周表面上并且与所述汽车启动机的电源线束电连接；以及绝缘件，所述绝缘件包封所述导电件的所述体部。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车启动机的转接端子模块，所述转接端子模块被配置为对所述汽车启动机的电磁开关的电源端子进行转接，其特征在于，所述转接端子模块包括：导电件，所述导电件包括体部、以及位于所述体部两端的第一端部和第二端部，所述体部包括沿所述电磁开关的轴向方向延伸的第一部分和从所述第一部分弯折并沿所述电磁开关的径向方向的周表面延伸的第二部分，所述第一端部与在所述轴向方向上延伸的所述电源端子电连接，所述第二端部位于或邻近所述径向方向的周表面上并且与所述汽车启动机的电源线束电连接；以及绝缘件，所述绝缘件包封所述导电件的所述体部。2.根据权利要求1所述的用于汽车启动机的转接端子模块，其特征在于，所述第二端部包括柱状体，所述柱状体从所述第二端部的表面向外延伸并与所述电源线束电连接。3.根据权利要求2所述的用于汽车启动机的转接端子模块，其特征在于，所述柱状体是螺纹螺柱，所述电源线束通过螺母被固定到所述螺纹螺柱上。4.根据权利要求1所述的用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜艺勇，
申请(专利权)人：奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32