船用指挥员座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种船用指挥员座椅，包括座架和设置于座架上的座椅本体，其特征在于：所述船用挥员座椅还包括设置于座椅本体和座架之间的座椅前后滑动装置和座椅高度调节装置、设置于座架上的座椅旋转调节装置等。本发明专利技术的船用指挥员座椅增加了多种机械式功能调节装置，节能环保、结构牢固、结实耐用，使用寿命长，节约了使用成本，具有推广使用价值。

Ship commander seat

The invention discloses a ship commander seat comprises a seat frame and a seat frame arranged on the seat body, which is characterized in that the ship swing seat also includes member before and after disposed between the seat body and the seat frame of the seat slide device and seat height adjusting device is arranged on the seat frame and the seat rotation adjusting device. The ship commander seat of the invention adds a plurality of mechanical function adjusting devices, which has the advantages of energy saving, environmental protection, firm structure, firmness, durability, long service life, and low cost.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及座椅
，特别是涉及一种具有多种机械式调节功能的船用指挥员座椅。
技术介绍
为了提高指挥员在驾驶汽车或行船过程中的舒适度和安全性,指挥员座椅相较其它普通乘客的座椅，其舒适性和功能性的要求更高。特别是船上使用的指挥员座椅，由于环境特殊，空间比较狭小，需要一种能够充分利用空间、方便调节的指挥员座椅。而且现有技术中座椅的调节功能较多时较依赖外部动力，不能实现节能与环保。由于船上能源非常宝贵，因此需要一种纯机械式的、使用可靠性更高、结实耐用的座椅。
技术实现思路
本专利技术提供了一种船用指挥员座椅，能够适应多种场合使用，特别适合船用，其调节功能种类较多，各调节装置均为机械式调节，使用时通过相应调节手柄或者踏杆能够方便地调节座椅各部分的位置，使座椅更好地适应工作人员的使用需求，且本专利技术的座椅的防水防腐蚀性强，结实耐用。本专利技术所采用的技术方案为：一种船用指挥员座椅，包括座架和设置于座架上的座椅本体，其特征在于：所述船用挥员座椅还包括设置于座椅本体和座架之间的座椅前后滑动装置和座椅高度调节装置、设置于座架上的座椅旋转调节装置。作为优选,所述座椅高度调节装置包括座椅前高度调节手柄、座椅后高度调节手柄、用于支撑座椅本体的上支撑架、用于连接座架顶端的下支撑架、上支撑架和下支撑架之间设有两组伸缩机构、若干第二扭簧，下支撑架的内侧设置若干定位孔，所述座椅前高度调节手柄和座椅后高度调节手柄均通过第二扭簧连接伸缩机构；所述伸缩机构包括定位横杆、两组对称设置在定位横杆两端的通过销轴连接的第一连接板和第二连接板,第一连接板的两端分别固定在上支撑架和下支撑架上，第二连接板的一端铰接在第一连接板的中部、另一端固定在下支撑架上，定位横杆的两端固定于两个第一连接板的内侧，转动座椅前高度调节手柄或者座椅后高度调节手柄使伸缩机构在竖直方向上伸缩，进而改变座椅本体的高度，松开座椅前高度调节手柄或者座椅后高度调节手柄后，伸缩机构的定位横杆卡到下支撑架的内侧的相应定位孔中，实现座椅本体的高度调节与锁定。作为优选,所述座椅旋转调节装置包括设置在座架上的座椅旋转调节手柄、安装在座椅旋转调节手柄上的第一扭簧和旋转插销、转轴，座椅旋转调节手柄连接转轴，转轴从座架内部伸出连接并支撑座椅本体，座架设有若干与旋转插销相适配的定位孔，转动座椅旋转调节手柄使座椅本体转动，松开座椅旋转调节手柄后，旋转插销插入座架上的相应定位孔内，实现座椅本体旋转时的锁定。作为优选,所述座椅前后滑动装置包括座椅前后移动手柄、连接杆、第三扭簧、定位片、座架顶端两侧固定设置的一对下滑轨、座椅本体底部两侧设置的一对与下滑轨相适配的上滑轨；所述连接杆连接两个上滑轨，定位片安装于连接杆与上滑轨连接处的端部，下滑轨的外侧设有若干定位槽，座椅前后移动手柄通过第三扭簧连接其中一个上滑轨，转动座椅前后移动手柄带动两个上滑轨在下滑轨上前后运动，进而改变座椅本体在前后方向上的位置，松开座椅前后移动手柄后，定位片卡进相应定位槽，实现座椅本体前后移动时的定位固定。作为优选,所述座椅本体包括靠背，靠背的角度可调节。作为优选，所述座椅本体包括靠背和座垫，所述靠背和座垫之间为可分离结构，靠背由若干竖杆、连接座和若干可拆卸地套设于竖杆上的靠垫组成，竖杆与座垫固定在连接座上，竖杆为伸缩式结构，竖杆设有调节把手，通过调节把手调节竖杆长度。由于采用了上述技术方案，本专利技术具有如下技术效果：本专利技术的座椅本体可前后滑动；座椅本体上下升降并锁定；座椅本体可左右旋转，并且可锁定；头枕可升降；文件放置盒可拆等，本专利技术用于指挥员座椅时的实用性更强，调节方便、乘座舒适。由于各功能装置均采用机械式调节，节能环保、结构牢固、结实耐用，使用寿命长，节约了使用成本，具有推广使用价值。附图说明本专利技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1的左视图；图3是本专利技术中座椅高度调节装置的结构示意图；图4是图3的左视图；图5是本专利技术中座椅旋转调节装置的结构示意图；图6是图5中的K向俯视图；图7是本专利技术中座椅前后滑动装置的结构示意图；图8是本专利技术中靠背的实施例二的结构示意图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1、图2所示为本专利技术的一个优选实施例，即一种船用指挥员座椅，包括座架40和设置于座架40上的座椅本体，设置于座椅本体和座架40之间的座椅前后滑动装置60和座椅高度调节装置70、设置于座架40上的座椅旋转调节装置50。如图2、3、4所示，座椅高度调节装置70包括座椅前高度调节手柄71、座椅后高度调节手柄72、用于支撑座椅本体的上支撑架73、用于连接座架40顶端的下支撑架74、上支撑架73和下支撑架74之间设有两组伸缩机构、若干第二扭簧75，下支撑架74的内侧设置若干定位孔，所述座椅前高度调节手柄71和座椅后高度调节手柄72均通过第二扭簧75连接伸缩机构。伸缩机构包括定位横杆76、两组对称设置在定位横杆76两端的通过销轴连接的第一连接板77和第二连接板75,第一连接板77的两端分别固定在上支撑架73和下支撑架74上，第二连接板75的一端铰接在第一连接板77的中部、另一端固定在下支撑架74上，定位横杆76的两端固定于两个第一连接板77的内侧，转动座椅前高度调节手柄71或者座椅后高度调节手柄72使伸缩机构在竖直方向上伸缩，进而改变座椅本体的高度，松开座椅前高度调节手柄71或者座椅后高度调节手柄72后，伸缩机构的定位横杆76卡到下支撑架74的内侧的相应定位孔中，实现座椅本体的高度调节与锁定。如图5、6所示，座椅旋转调节装置50包括设置在座架40上的座椅旋转调节手柄51、安装在座椅旋转调节手柄51上的第一扭簧52和旋转插销53、转轴54，座椅旋转调节手柄51连接转轴54，转轴54从座架40内部伸出连接并支撑座椅本体，座架40设有若干与旋转插销53相适配的定位孔，转动座椅旋转调节手柄51使座椅本体转动，松开座椅旋转调节手柄51后，旋转插销53插入座架40上的相应定位孔内，实现座椅本体旋转时的锁定。如图7所示，座椅前后滑动装置60包括座椅前后移动手柄61、连接杆62、第三扭簧63、定位片64、座架40顶端两侧固定设置的一对下滑轨66、座椅本体底部两侧设置的一对与下滑轨66相适配的上滑轨65。连接杆62连接两个上滑轨65，定位片64安装于连接杆62与上滑轨65连接处的端部，下滑轨66的外侧设有若干定位槽，座椅前后移动手柄61通过第三扭簧63连接其中一个上滑轨65，转动座椅前后移动手柄61带动两个上滑轨65在下滑轨66上前后运动，进而改变座椅本体在前后方向上的位置，松开座椅前后移动手柄61后，定位片64卡进相应定位槽，实现座椅本体前后移动时的定位固定。如图1、2所示，座椅本体包括靠背20，靠背20的角度可调节，可通过设置靠背调节手柄配合调角器实现角度的调节与锁定。如图8所示，作为本实施例的进一步改进，座椅本体包括靠背20和座垫21，其中，靠背20和座垫22之间为可分离结构，靠本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用指挥员座椅，包括座架(40)和设置于座架(40)上的座椅本体，其特征在于：所述船用挥员座椅还包括设置于座椅本体和座架(40)之间的座椅前后滑动装置(60)和座椅高度调节装置(70)、设置于座架(40)上的座椅旋转调节装置(50)。

【技术特征摘要】
1.一种船用指挥员座椅，包括座架(40)和设置于座架(40)上的座椅本体，其特征在于：所述船用挥员座椅还包括设置于座椅本体和座架(40)之间的座椅前后滑动装置(60)和座椅高度调节装置(70)、设置于座架(40)上的座椅旋转调节装置(50)。2.根据权利要求1所述的船用指挥员座椅，其特征在于：所述座椅高度调节装置(70)包括座椅前高度调节手柄(71)、座椅后高度调节手柄(72)、用于支撑座椅本体的上支撑架(73)、用于连接座架(40)顶端的下支撑架(74)、上支撑架(73)和下支撑架(74)之间设有两组伸缩机构、若干第二扭簧(75)，下支撑架(74)的内侧设置若干定位孔，所述座椅前高度调节手柄(71)和座椅后高度调节手柄(72)均通过第二扭簧(75)连接伸缩机构；所述伸缩机构包括定位横杆(76)、两组对称设置在定位横杆(76)两端的通过销轴连接的第一连接板(77)和第二连接板(78),第一连接板(77)的两端分别固定在上支撑架(73)和下支撑架(74)上，第二连接板(78)的一端铰接在第一连接板(77)的中部、另一端固定在下支撑架(74)上，定位横杆(76)的两端固定于两个第一连接板(77)的内侧，转动座椅前高度调节手柄(71)或者座椅后高度调节手柄(72)使伸缩机构在竖直方向上伸缩，进而改变座椅本体的高度，松开座椅前高度调节手柄(71)或者座椅后高度调节手柄(72)后，伸缩机构的定位横杆(76)卡到下支撑架(74)的内侧的相应定位孔中，实现座椅本体的高度调节与锁定。3.根据权利要求1所述的船用指挥员座椅，其特征在于：所述座椅旋转调节装置(50)包括设置在座架(40)上的座椅旋转调节手柄(51)、安装在座椅旋转调节手柄(51)上的第一扭簧(52)和旋转插销(53)、转轴(54)，座椅旋转调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：范建刚，陆国忠，
申请(专利权)人：江阴市滨江舰船设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32