一种具连接线保护功能的充电桩系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种具连接线保护功能的充电桩系统，包括充电桩基座、设置在充电桩基座上的充电桩本体、车辆停放平台；所述充电桩本体设有触摸屏、连接充电桩本体和充电汽车的连接线、控制器；所述车辆停放平台的一侧通过第一转动装置连接有第一档板，所述车辆停放平台的另一侧通过第二转动装置连接有第二档板；控制器进行控制，当所述连接线连接有汽车时，控制器控制所述第一、二档板处于竖直状态，当所述连接线没有连接汽车时，控制器控制所述第一、二档板处于水平状态。本实用新型专利技术的充电桩系统能够有效保护连接线。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车领域，具体涉及一种具连接线保护功能的充电桩系统。
技术介绍
随着人们对环境的日益重视，新能源汽车越来越被人们重视，越来越多的电动汽车开始出现在市面上，与之配套需要建设大量的充电桩。现有的充电桩主要通过连接线和插头将充电桩和电动汽车连接进行充电。充电完毕后，需要人工断开连接线和电动汽车，之后将汽车开走。但是如果忘记断开连接线而启动汽车进行移动，可能会损坏连接线和充电桩。
技术实现思路
技术目的：本技术旨在克服现有技术的缺陷，提供一种具连接线保护功能的充电桩系统。技术方案：一种的充电桩系统，包括充电桩基座、设置在充电桩基座上的充电桩本体、车辆停放平台；所述充电桩本体设有触摸屏、连接充电桩本体和充电汽车的连接线、控制器；所述车辆停放平台的一侧通过第一转动装置连接有第一档板，所述车辆停放平台的另一侧通过第二转动装置连接有第二档板；控制器能够判断所述连接线是否连接有汽车，并且控制器能够控制所述第一、二档板处于竖直状态或处于水平状态。进一步地，控制器进行控制，当所述连接线连接有汽车时，控制器控制所述第一、二档板处于竖直状态，当所述连接线没有连接汽车时，控制器控制所述第一、二档板处于水平状态。进一步地，所述车辆停放平台下方设有重力感应装置，所述触摸屏能够处于有效状态或无效状态；所述有效状态中，触摸屏能够用于对所述充电桩系统进行操作；所述无效状态中，所述触摸屏不能够用于对所述充电桩系统进行操作。进一步地，当重力感应装置的测量值大于设定阈值时，控制器控制所述触摸屏处于有效状态，当重力感应装置的测量值不大于设定阈值时，控制器控制所述触摸屏处于无效状态；所述有效状态中，触摸屏能够用于对所述充电桩系统进行操作；所述无效状态中，所述触摸屏不能够用于对所述充电桩系统进行操作。进一步地，所述车辆停放平台上表面为水平表面；所述第一、二档板为相同的矩形档板，当所述第一、二档板处于竖直状态，第一、二档板的上边缘高出车辆停放平台上表面10cm。进一步地，当所述第一、二档板处于水平状态，第一、二档板的表面与车辆停放平台上表面齐平。有益效果：本技术的电动汽车充电桩系统，连接线不断开，汽车的移动受到限制，从而保护连接线和充电桩。并且只有汽车停在充电桩面前时，触摸屏才被激活处于有效状态，从而避免汽车不在时对触摸屏的误操作。附图说明图1为本技术充电桩系统示意图，第一、二档板竖直时；图2为本技术充电桩系统示意图，第一、二档板水平时。具体实施方式附图标记：1.1充电桩基座；1.2充电桩本体；1.3触摸屏；1.4连接线；2.1第一档板；2.1.1第一转动装置；2.2第二档板；2.2.1第二转动装置；2.3车辆停放平台；2.4重力感应装置。一种的充电桩系统，包括充电桩基座1.1、设置在充电桩基座1.1上的充电桩本体1.2、车辆停放平台2.3；所述充电桩本体设有触摸屏1.3、连接充电桩本体1.2和充电汽车的连接线1.4、控制器；所述车辆停放平台2.3的一侧通过第一转动装置2.1.1连接有第一档板2.1，所述车辆停放平台2.3的另一侧通过第二转动装置2.2.1连接有第二档板2.2；控制器进行控制，当所述连接线1.4连接有汽车时，控制器控制所述第一、二档板2.1、2.2处于竖直状态，当所述连接线1.4没有连接汽车时，控制器控制所述第一、二档板2.1、2.2处于水平状态。所述车辆停放平台2.3下方设有重力感应装置2.4，当重力感应装置2.4的测量值大于设定阈值时，控制器控制所述触摸屏1.3处于有效状态，当重力感应装置2.4的测量值不大于设定阈值时，控制器控制所述触摸屏1.3处于无效状态；所述有效状态中，触摸屏1.3能够用于对所述充电桩系统进行操作；所述无效状态中，所述触摸屏1.3不能够用于对所述充电桩系统进行操作。这样可以有效防止没有车辆在充电桩前时，对触摸屏的误操作。当然也可以设置激活按键，当激活按键被按下时，无论重力感应装置的测量值如何，触摸屏均处于有效状态。所述车辆停放平台上表面为水平表面；所述第一、二档板为相同的矩形档板，当所述第一、二档板处于竖直状态，第一、二档板的上边缘高出车辆停放平台上表面10cm，如图1所示，这种状态下，车辆的移动会受到限制，不能够轻易离开车辆停放平台。当所述第一、二档板处于水平状态，第一、二档板的表面与车辆停放平台上表面齐平，如图2所示，这种状态下，车辆离开车辆停放平台不受任何限制。本专利技术特别适用那些在充电状态中仍能够被启动的电动汽车。尽管本技术就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本技术的权利要求所限定的范围，可以对本技术进行各种变化和修改。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种的充电桩系统，其特征在于，包括充电桩基座、设置在充电桩基座上的充电桩本体、车辆停放平台；所述充电桩本体设有触摸屏、连接充电桩本体和充电汽车的连接线、控制器；所述车辆停放平台的一侧通过第一转动装置连接有第一档板，所述车辆停放平台的另一侧通过第二转动装置连接有第二档板；控制器能够判断所述连接线是否连接有汽车，并且控制器能够控制所述第一、二档板处于竖直状态或处于水平状态；所述车辆停放平台上表面为水平表面；所述第一、二档板为相同的矩形档板，当所述第一、二档板处于竖直状态，第一、二档板的上边缘高出车辆停放平台上表面10cm；当所述第一、二档板处于水平状态，第一、二档板的表面与车辆停放平台上表面齐平。

【技术特征摘要】
1.一种的充电桩系统，其特征在于，包括充电桩基座、设置在充电桩基座上的充电桩本体、车辆停放平台；所述充电桩本体设有触摸屏、连接充电桩本体和充电汽车的连接线、控制器；所述车辆停放平台的一侧通过第一转动装置连接有第一档板，所述车辆停放平台的另一侧通过第二转动装置连接有第二档板；控制器能够判断所述连接线是否连接有汽车，并且控制器能够控制所述第一、二档板处于竖直状态或处于水平状态；所述车辆停放平台上表面为水平表面；所述第一、二...

【专利技术属性】
技术研发人员：管学敏，倪连庆，杨鹏，邵正清，
申请(专利权)人：扬州市高升机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32