一种新型的汽车空气滤芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的汽车空气滤芯，包括滤筒、进气口、出气管、金属网、滤芯、传压口、高压发生器、点火触发传感器、支架，所述进气口的左侧设有盖子，所述滤筒设置在进气口的右侧，所述出气管设置在进气口的右侧，所述金属网设置在出气管的表面，所述滤芯设置在金属网的右侧，所述支架设置在滤筒的下方，所述传压口设置在出气管的上方，所述高压发生器设置在传压口的右侧，所述高压发生器的表面设有开关，所述开关的下侧设有压力表，所述点火触发传感器设置在高压发生器的右侧。该新型的汽车板件冲压模具结构简单，使用方便，造价低，功能多。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车滤芯领域，具体涉及一种新型的汽车空气滤芯。
技术介绍
汽车空气滤芯是主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤芯。汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，而滤芯则是空气滤清器的核心，空气滤芯状态的好坏关系着发动机的寿命长短。现如今有些汽车滤芯过滤强度不够高，汽车行驶中使用过脏的空气滤芯，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生，且过滤器多为桶型不易固定，故人们需要一种新型的汽车空气滤芯以解决上述问题，来满足人们的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型的汽车空气滤芯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型的汽车空气滤芯，包括滤筒、进气口、出气管、金属网、滤芯、传压口、高压发生器、点火触发传感器、支架，所述进气口的左侧设有盖子，所述滤筒设置在进气口的右侧，所述出气管设置在进气口的右侧，所述金属网设置在出气管的表面，所述滤芯设置在金属网的右侧，所述支架设置在滤筒的下方，所述传压口设置在出气管的上方，所述高压发生器设置在传压口的右侧，所述高压发生器的表面设有开关，所述开关的下侧设有压力表，所述点火触发传感器设置在高压发生器的右侧。优选的，所述盖子的内部设有螺纹，且盖子通过螺纹与进气口转动连接。优选的，所述支架的内部设有螺丝，且支架通过螺丝与滤筒转动连接。优选的，所述金属网、高压发生器与开关电性连接。本技术的技术效果和优点：该新型的汽车空气滤芯结构简单，使用方便，造价低，功能多；通过点火触发传感器启动高压发生器，随汽车点火系统脉冲工作，生产的高压送至滤筒中的金属网上，产生静电场主动吸附空气中的灰尘，并通过普通滤芯的进一步净化进入发动机，实现对发动机的保护；支架的设置可以对滤筒很好的起到固定作用；开关可以在滤芯产生问题时关掉高压发生器对系统进行检查；压力表可以检测系统是否处于正常运行的状态。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中：1、滤筒；2、盖子；3、进气口；4、出气管；5、金属网；6、滤芯；7、传压口；8、高压发生器；9、开关；10、压力表；11、点火触发传感器；12、支架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1所示的一种新型的汽车板件冲压模具，包括滤筒1、进气口3、出气管4、金属网5、滤芯6、传压口7、高压发生器8、点火触发传感器11、支架12，所述进气口3的左侧设有盖子2，所述滤筒1设置在进气口3的右侧，所述出气管4设置在进气口3的右侧，所述金属网5设置在出气管4的表面，所述滤芯6设置在金属网5的右侧，所述支架12设置在滤筒1的下方，所述传压口7设置在出气管4的上方，所述高压发生器8设置在传压口7的右侧，所述高压发生器8的表面设有开关9，所述开关9的下侧设有压力表10，所述点火触发传感器11设置在高压发生器8的右侧，所述盖子2的内部设有螺纹，且盖子2通过螺纹与进气口3转动连接，所述支架12的内部设有螺丝，且支架12通过螺丝与滤筒1转动连接，所述金属网5、高压发生器8与开关9电性连接。工作原理：该新型的汽车空气滤芯设有金属网5、高压发生器8与开关9，三者通过电性连接，通过点火触发传感器11启动高压发生器8，随汽车点火系统脉冲工作，生产的高压送至滤筒1中的金属网5上，产生静电场主动吸附空气中的灰尘，并通过普通滤芯6的进一步净化进入发动机，实现对发动机的保护，盖子2在滤筒1停止工作时可以把进气口3盖上防止灰尘进入滤筒1，支架12的设置可以对滤筒1很好的起到固定作用，当压力表10检测到系统未处于正常运行的状态时，就可以使用开关9关掉高压发生器8，对系统进行检查，从而避免不必要的损失。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的汽车空气滤芯，包括滤筒（1）、进气口（3）、出气管（4）、金属网（5）、滤芯（6）、传压口（7）、高压发生器（8）、点火触发传感器（11）、支架（12），其特征在于：所述进气口（3）的左侧设有盖子（2），所述滤筒（1）设置在进气口（3）的右侧，所述出气管（4）设置在进气口（3）的右侧，所述金属网（5）设置在出气管（4）的表面，所述滤芯（6）设置在金属网（5）的右侧，所述支架（12）设置在滤筒（1）的下方，所述传压口（7）设置在出气管（4）的上方，所述高压发生器（8）设置在传压口（7）的右侧，所述高压发生器（8）的表面设有开关（9），所述开关（9）的下侧设有压力表（10），所述点火触发传感器（11）设置在高压发生器（8）的右侧。

【技术特征摘要】
1.一种新型的汽车空气滤芯，包括滤筒（1）、进气口（3）、出气管（4）、金属网（5）、滤芯（6）、传压口（7）、高压发生器（8）、点火触发传感器（11）、支架（12），其特征在于：所述进气口（3）的左侧设有盖子（2），所述滤筒（1）设置在进气口（3）的右侧，所述出气管（4）设置在进气口（3）的右侧，所述金属网（5）设置在出气管（4）的表面，所述滤芯（6）设置在金属网（5）的右侧，所述支架（12）设置在滤筒（1）的下方，所述传压口（7）设置在出气管（4）的上方，所述高压发生器（8）设置在传压口（7）的右侧，所述高...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖善权，
申请(专利权)人：南昌威尔汽车燃油系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36