轨道车辆圆滑流线型车头侧面分色样板制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道车辆
，尤其是涉及武汉地铁2号线车头色彩侧面涂装分色样板。
技术介绍
武汉地铁2号线美工方案中车头有三种（黑、白、灰）颜色。武汉地铁2号线车头造型为圆滑双曲面流线型，要求每台车的车头分色尺寸一致，效果相同，如果出现分色不同，对车体的整体美观度有极大的影响。在武汉地铁之前的地铁车头形状棱角分明，各色块之间有明显的区别颜色界线的造型线，其涂装分色方法是利用车头的造型线作为颜色分界线，用牛皮纸打样和纸胶带粘接出不同的色区，然后进行涂装。而武汉地铁2号线车头造型为圆滑双曲面流线型，没有能区别颜色界线的造型线，造成颜色分界不容易确定，尤其侧面分色部分的界限，致使牛皮纸在圆滑双曲面流线型车头表面不易随形定位，产生颜色定位偏差，而且不易保存，易损坏，重复利用率低；另外对于无造型线的车头无法保证每个产品分色一致，造成车辆之间的颜色效果存在很大差异。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适应于武汉地铁2号线圆滑双曲面流线型车头快速分色样板，易保存，易定位，保证了车辆之间的颜色效果一致，分色区域相同。为实现上述目的，本技术提供一种轨道车辆圆滑双曲面流线型车头侧面分色样板，其特征在于：由上、中、下三部分圆滑曲面过渡而成，上部横截面圆弧半径R为300mm，中部横截面圆弧半径R为600 mm，下部横截面圆弧半径R为1200 mm，样板靠近窗口一侧的边缘有上定位卡板和下定位卡板，上定位卡板与车头窗口的上立边定位配合，下定位卡板与车头窗口的下圆角定位配合，样板的下端定位孔与车头灯口定位配合。所述的定位孔处围绕定位孔成型一个与定位孔形状相适应的定位块。本技术通过横截面圆弧半...
【技术保护点】
一种轨道车辆圆滑流线型车头侧面分色样板，其特征在于：由上、中、下三部分圆滑曲面过渡而成，上部横截面圆弧半径R为300mm，中部横截面圆弧半径R为600 mm，下部横截面圆弧半径R为1200 mm，样板靠近窗口一侧的边缘设有上定位卡板和下定位卡板，上定位卡板与窗口的上立边定位配合，下定位卡板与下窗口的圆角定位配合，样板的下端开有定位孔与下灯口定位配合。
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆圆滑流线型车头侧面分色样板，其特征在于：由上、中、下三部分圆滑曲面过渡而成，上部横截面圆弧半径R为300mm，中部横截面圆弧半径R为600 mm，下部横截面圆弧半径R为1200 mm，样板靠近窗口一侧的边缘设有上定位卡板和下定位...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙超，王山林，
申请(专利权)人：长春路通轨道车辆配套装备有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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