本实用新型专利技术的A/C探测装置，包括：支架，包括伺服转台和能折叠的多个支撑腿；主机和伺服转台，设置在所述伺服转台上；微带天线，包括固定在所述伺服转台上的金属层，位于所述金属层上方并为平板状的介质基片，以及设置在所述介质基片上的多个阵列的天线单元。通过将支架设置成包括可折叠和伸缩的支撑腿，将普通天线替换成微带天线，可以有效地减少A/C探测装置的体积和重量，以使得便于安装并便于搬运，节省人力和物力，而且探测准确性较高。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及A/C探测装置
，特别地涉及一种小型化并可对加装应答的飞行器进行探测跟踪的A/C探测装置。
技术介绍
随着科技的不断发展和进步，例如飞机等空中飞行器应用越来越广泛。如何对空中交通进行有效地管制或监测是人们研究的重要课题。60年代初国际民航组织确认了二次雷达为空中交通管制(ATC)系统的基本组成设备。2008年成功研制具有S模式的全固态二次监视雷达。近年来，二次雷达(SSR)作为高精度的脉冲(时间)测距/测向系统，已成为空中交通管制(ATC)系统中的主要监视设备，在军航、民航等中得到了广泛地应用。二次雷达的工作模式是地面雷达向例如目标飞机发射雷达波，目标飞机以相应的方式进行应答。如二次雷达一般包括天线、信号接收和处理设备。一种二次雷达应答模拟器，其包括电源模块、显控模块、接收机、发射机。信号处理模块第一端口、信号处理模块第二端口分别与显控模块、接收机一端口双向通讯连接，信号处理模块第三端口分别与二次雷达系统发射通道、二次雷达系统接收通道连接。在使用过程中，二次雷达应答模拟器接收二次雷达系统的询问信号并进行译码处理，然后对二次雷达进行相应的回复。二次雷达接收二次雷达应答模拟器的回复信号，并进行处理。通过二次雷达和二次雷达应答模拟器，管制员可以知道例如飞机的编号、高度、方向等参数，二次雷达的出现是空中交通管制的最重大的技术发展。二次雷达即可独立工作，也可以与一次雷达配合工作。在二次雷达的使用过程中，天线将电磁能量汇聚在窄波束内，当天线波束轴对准目标时，回波信号最强。当目标偏离天线波束轴时回波信号减弱。一般根据接收回波最强时的天线波束指向，即可确定目标的方向。因此，天线是二次雷达的重要组成部件，也是制约二次雷达发展的重要部件。常规二次雷达的天线尺寸庞大，宽度一般在8-10m，加上伺服转台等部件，二次雷达重达上吨。因此，一 般需要使用承载力较大的混凝土浇筑天线基座，并且需要通过吊装进行安装。或者，天线基座由四根基柱，并且通过加强筋将基柱连接，使得天线基座的重量较重，不便于搬运等。因此，本领域技术人员需要解决的技术问题之一就是，如何解决现有的二次雷达体积和重量较大的问题。
技术实现思路
本技术提供一种A/C探测装置，通过设置微带天线和结构简单的支架来减轻A/C探测装置的重量，以方便搬运或单兵背负等，进一步增加A/C探测装置的用途。技术的一种A/C探测装置，包括设有伺服转台和多个支撑腿的支架、设置在所述伺服转台上的伺服转台、设有A/C模式询问器并与所述伺服转台连接的主机和与所述伺服转台连接的微带天线，所述微带天线包括固定在所述伺服转台上的金属层，位于所述金属层上方并为平板状的介质基片，以及设置在所述介质基片上的多个阵列的矩形贴片，其中，所述A/C探测装置的重量小于25kg。优选地，所述A/C探测装置设置成在所述微带天线的尺寸小于1000×200×23mm3且重量≤3.5kg的基础上实现高增益、大零深的和/差(∑/△)双通道能力。优选地，所述主机放置在所述伺服转台上并与所述伺服转台卡接，所述主机还设有1090ES ADS-B基站接收机。优选地，所述介质基片、伺服转台和主机均为密封结构。优选地，所述主机的机箱为铣削结构，并且所述机箱的缝隙设置有防水层，更为优选地，所述主机的外部设置有迷彩色喷漆。优选地，还包括采用人体工学设计的设备背包，所述设备背包的背带及背包外围均有泡沫填充。优选地，所述伺服转台上设置有三个间隔布置的所述支撑腿，其中所述伺服转台的下方设有用于引导第一支撑腿朝向另外两个所述支撑腿移动的引导槽，三个所述支撑腿设置成在所述第一支撑腿运动到靠近另外两个所述支撑腿后折叠或打开，均采用高强度碳纤维材料。优选地，所述介质基片在使用过程中靠近所述第一支撑腿的一端设置有缓冲 层，更为优选地，各所述支撑腿的底部设置有螺纹连接的微调管段。优选地，所述微带天线包括横向阵列的4个矩形贴片、2个二分支功率分配器、1个分支线定向耦合器，其中，4个所述矩形贴片分别经过2个Wilkinson功分器与分支线定向耦合器相连接。优选地于，各矩形贴片均包括底层贴片和上层贴片，所述底层贴片的尺寸为127mm×127mm，上层贴片的尺寸比底层贴片小7mm，其中，选用四单元形式对微带天线的幅相分布进行优化设计，和波束时各个单元同相，幅度分布为锥削分布，差波束时微带天线对称两侧相位相差180°，采用威尔金森功分器加电桥实现微带天线的幅度分布，实现各个微带天线的同相与反相。优选地，所述分支线定向耦合器为四端口网络，1端口到2端口之间通路为主线，3端口到4端口之间通路为主线，而两条主线之间的连线为支线，且主线和支线的长度都靠近为四分之一工作波长。优选地，2个所述二分支功率分配器为三端口网络，2个所述Wilkinson功分器在所述二分支功率分配器的基础上引入了隔离电阻，为有耗的三端口网络。优选地，所述A/C探测装置的射频信号传输采用同轴电缆，模拟信号传输采用同轴电缆，数字信号传输采用屏蔽电缆。本技术的根据上述中所述A/C探测装置获取空中目标信息的方法，其特征在于，包括：步骤s1，选择目标地点，架设A/C探测装置；步骤s2，对所述微带天线进行调平，使所述微带天线处于水平方向；步骤s3，启动电源和自动校北模式，对装置进行自动正北校准；步骤s4，启动A/C处理模式，对整个空域进行搜索，即采用A、C交替模式对天空中的飞行器进行搜索询问；如果收到应答，则记录下此飞行器的方位和距离，通过信号处理算法确定出飞行器的准确方位。优选地，在步骤s4中，基于所述微带天线，采用一致性的幅度A和相位φ的正交双通道接收处理，以及差波束滑窗处理技术，从而实现高精度单脉冲测角。优选地，在步骤s4中，兼容处理1090ES ADS-B信号，通过ADS-B全向接收天线接收ADS-B信号，经镜频抑制、混频、对数中放、中频高速A/D采样、数字滤波、干扰信号滤除、多目标处理、信息解码、校验获得ADS-B信息报文；设置GPS/BD定位授时模块的定位时码信息为ADS-B报文加上时戳，然后对报文进行解析并提供空中目标的位置信息、目标地址、国籍、飞行状态属性信息。优选地，在步骤s4中，在幅度差A△＝max(∑－△)时，则可判断此目标处于该位置，并根据下述公式确定空中目标的斜距D，D＝C×(T-3us)/2其中，C为光速300000km/s，T为询问信号最后一个脉冲的上升沿和收到应答信号第一个脉冲的上升沿之间的间隔时间，3us为A/C模式应答机的固定延迟时间。优选地，在步骤s4中，将检测区域由上至下划分为第一区域和第二区域，并根据空中目标的仰角和斜距测量其所处的区域；当空中目标处于第二区域且逐渐靠近所述A/C探测装置时，将极坐标转换为直角坐标系，并基于直角坐标系，对空中目标的位置进行更新；根据空中目标的位置，计算空中目标的实时更新周期，并保存更新周期。优选地，在步骤s4中，当解码后，通过代码值得到空中目标的位置后，与A/C探测装置中的地址进行异或；当异或值为零时，则代码正确，将代码值输出至异步抑制电路，若异或值不为零，则进行纠错处理，纠错处理完成后，判断纠错是否成功，若成功，则将正确的代码输出至异步抑制电路，若不成功本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种一体化、小型化A/C探测装置，其特征在于，由微带天线、含伺服转台的主机、支架三个部分组成构成了一个完整的A/C探测装置,它的总重量都小于25公斤，所述伺服转台上设置有三个间隔布置的支撑腿，其中所述伺服转台的下方设有用于引导第一支撑腿朝向另外两个所述支撑腿移动的引导槽，三个所述支撑腿设置成在所述第一支撑腿运动到靠近另外两个所述支撑腿后折叠或打开，均采用高强度碳纤维材料。
【技术特征摘要】
1.一种一体化、小型化A/C探测装置，其特征在于，由微带天线、含伺服转台的主机、支架三个部分组成构成了一个完整的A/C探测装置,它的总重量都小于25公斤，所述伺服转台上设置有三个间隔布置的支撑腿，其中所述伺服转台的下方设有用于引导第一支撑腿朝向另外两个所述支撑腿移动的引导槽，三个所述支撑腿设置成在所述第一支撑腿运动到靠近另外两个所述支撑腿后折叠或打开，均采用高强度碳纤维材料。2.根据权利要求1所述的一体化、小型化A/C探测装置，其特征在于，所述主机放置在所述伺服转台上并与所述伺服转台卡接，所述主机还设有1090ESADS-B基站接收机。3.根据权利要求1所述的一体化、小型化A/C探测装置，其特征在于，A/C探测装置的介质基片、伺服转台和主机均为密封结构。4.根据权利要求1所述的一体化、小型化A/C探测装置，其特征在于，所述主机的机箱为铣削结构，并且所述机箱的缝隙设置有防水层。5.根据权利要求1所述的一体化、小型化A/C探测装置，其特征在于，所述主机的外部设置有迷彩色喷漆。6.根据权利要求1所述的一体化、小型化A/C探测装置，其特征在于，还包括采用人体工学设计的设备背包，所述设备背包的背带及背包外围均有泡沫填充。7.根据权利要求3所述的一体化、小型化A/C探测装置，其特征在于，所述介质基片在使用过程中靠近所述第一支撑腿的一端设置有缓冲层。8.根据权利要求1所述的一体化、小型化A/C探测装置，其特征在于，各所述支撑腿的底部设置有螺纹连接的...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤锦辉，曾潜辉，董相均，刘铭，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军装备研究院雷达与电子对抗研究所，四川信能科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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