紧固套联接机制造技术

技术编号:14091442 阅读:30 留言:0更新日期:2016-12-02 16:12
一种紧固套联接机,包括机架、电机、摩擦离合器、减速器、转动座套、紧定螺钉、升降座套、夹紧器及气缸,其特征在于:电机、减速器、夹紧器及气缸均安装在机架上,电机与减速器分别与摩擦离合器的主从动部分联接,转动座套安装在减速器的输出轴上,升降座套内孔的横截面形状为与工件的六角头相适配的正六边形,转动座套内孔与升降座套外柱的横截面形状为互相适配的多边形,转动座套内孔及升降座套外柱为间隙配合,夹紧器的输入臂与气缸的输出轴联接。本实用新型专利技术可对螺纹副自动旋合,提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种紧固套联接机
技术介绍
某批量生产的产品,其紧固套的内螺纹与剪切式螺栓的外螺纹联接前,需要在螺纹副表面涂满粘接剂,因此旋合力增大很多。目前采用人工旋合,极其消耗体力,劳动强度大,人员占用多,工作效率低下。
技术实现思路
为了克服上述不良情况,本专利技术提供一种紧固套联接机,对涂满满粘接剂的螺纹副联接,采用自动旋合,减少人员占用,提高工作效率。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:所设计的紧固套联接机包括机架、电机、摩擦离合器、减速器、转动座套、紧定螺钉、升降座套、夹紧器及气缸,电机、减速器、夹紧器及气缸均安装在机架上,电机与减速器分别与摩擦离合器的主从动部分联接,转动座套安装在减速器的输出轴上,升降座套内孔的横截面形状为与工件的六角头相适配的正六边形,转动座套内孔与升降座套外柱的横截面形状为互相适配的多边形,转动座套内孔及升降座套外柱为间隙配合,夹紧器的输入臂与气缸的输出轴联接。本技术方案所述的夹紧器由夹紧臂、支撑臂、传动臂及输入臂组成,夹紧臂中部与支撑臂铰接,夹紧臂的后端与传动臂前端铰接,传动臂后端与输入臂铰接。本专利技术的工作原理是:把剪切式螺栓放入升降座套内并用紧定螺钉顶紧。由于升降座套内孔的横截面形状为与剪切式螺栓的六角头相适配的正六边形,所以剪切式螺栓不能相对于升降座套转动。对将要联接的螺纹副涂满粘接剂后,把紧固套戴在剪切式螺栓的螺纹上,并通过气缸使夹紧器将紧固套夹紧固定。然后启动电机旋合螺纹副。旋合过程中,升降座套被转动座套带动旋动,且连同剪切式螺栓向上移动,直到螺纹副旋合完成。由于转动座套内孔及升降座套外柱为间隙配合,所以当剪切式螺栓少量地偏离紧固套轴心线时,不影响螺纹旋合。由于电机与减速器之间有摩擦离合器,当旋合到位后可以防止过载。本专利技术的有益效果是:对涂满满粘接剂的螺纹副联接,采用自动旋合,减少人员占用,提高工作效率。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是图1的A向视图。图3是图1的A-A剖视图。图中1. 机架、2.电机、3.摩擦离合器、4.减速器、5.转动座套、6.紧定螺钉、7.升降座套、8.夹紧器、9.气缸、10.剪切式螺栓、11. 紧固套、12. 夹紧臂、13.支撑臂、14.传动臂、15输入臂。具体实施方式从图1及图2中看出,本专利技术施例包括包括机架(1)、电机(2)、摩擦离合器(3)、减速器(4)、转动座套(5)、紧定螺钉(6)、升降座套(7)、夹紧器(8)及气缸(9)。电机(2)、减速器(4)、夹紧器(8)及气缸(9)均安装在机架(1)上。电机(2)与减速器(4)分别与摩擦离合器(3)的主从动部分联接。转动座套(5)安装在减速器(4)的输出轴上。升降座套(7)内孔的横截面形状为与工件的六角头相适配的正六边形,转动座套(5)内孔与升降座套(7)外柱的横截面形状为互相适配的多边形,转动座套(5)内孔及升降座套(7)外柱为间隙配合。夹紧器(8)由夹紧臂(12)、支撑臂(13)、传动臂(14)及输入臂(15)组成,夹紧臂(12)中部与支撑臂(13)铰接,夹紧臂(12)的后端与传动臂(14)前端铰接,传动臂(14)后端与输入臂(15)铰接。夹紧器(8)的输入臂(15)与气缸(9)的输出轴联接。工作时,把剪切式螺栓(10)放入升降座套(7)内并用紧定螺钉(6)顶紧。由于升降座套(7)内孔的横截面形状为与剪切式螺栓(10)的六角头相适配的正六边形,所以剪切式螺栓(10)不能相对升降座套(7)转动。对要联接的螺纹副涂满粘接剂后,把紧固套(11)戴在剪切式螺栓(10)的螺纹上,并通过气缸(9)使夹紧器(8)将紧固套(11)夹紧固定。然后启动电机(2)旋合螺纹副。旋合过程中,升降座套(7)被转动座套(5)带动旋动,且连同剪切式螺栓(11)一道向上移动,直到螺纹副旋合完成。由于转动座套(5)内孔及升降座套(7)外柱为间隙配合,所以当剪切式螺栓(10)少量地偏离紧固套(11)轴心线时,不影响螺纹旋合。由于电机(2)与减速器(4)之间有摩擦离合器(3),当旋合到位后可以防止过载。本文档来自技高网...
紧固套联接机

【技术保护点】
一种紧固套联接机,包括机架、电机、摩擦离合器、减速器、转动座套、紧定螺钉、升降座套、夹紧器及气缸,其特征在于:电机、减速器、夹紧器及气缸均安装在机架上,电机与减速器分别与摩擦离合器的主从动部分联接,转动座套安装在减速器的输出轴上,升降座套内孔的横截面形状为与工件的六角头相适配的正六边形,转动座套内孔与升降座套外柱的横截面形状为互相适配的多边形,转动座套内孔及升降座套外柱为间隙配合,夹紧器的输入臂与气缸的输出轴联接。

【技术特征摘要】
1.一种紧固套联接机,包括机架、电机、摩擦离合器、减速器、转动座套、紧定螺钉、升降座套、夹紧器及气缸,其特征在于:电机、减速器、夹紧器及气缸均安装在机架上,电机与减速器分别与摩擦离合器的主从动部分联接,转动座套安装在减速器的输出轴上,升降座套内孔的横截面形状为与工件的六角头相适配的正六边形,转动...

【专利技术属性】
技术研发人员:唐学鑫李洁李刚李庭贵刘章棋
申请(专利权)人:泸州职业技术学院
类型:新型
国别省市:四川;51

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