一种新型安全防坠器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型安全防坠器，包括传动结构和驱动结构，所述的传动结构的前方安装有底板，且底板的上表面固定安装有导向轮，所述的驱动结构的内部安装有弹簧，且弹簧外部安装有保护外壳，在保护外壳的上方安装有连接杆，所述连接杆的右上方安装有压杆，且压杆的前方通过螺栓连接有滑轮，滑轮的边缘安装有连接线，所述的传动结构和驱动结构的下方是吊笼，通过支架固定连接在吊笼的底部。该新型安全防坠器，通过设置连接轴，使得底板和传动结构固定的更牢固，而且配合导轨，提高缓冲距离，增加安全系数，通过设置螺栓使得各部件连接更加顺畅，还方便拆卸，方便维护。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及防坠器
，具体为一种安全防坠器。
技术介绍
安全防坠器，施工升降机正常工作时安全防坠器处于非工作状态，而当起升机构失效或起升钢绳断裂时，安全防坠器随着刀龙一起做自由落体运动，此时在安全防坠器驱动机构的作用下，带动传动机构推动动滑楔向上做加速运动，动滑楔与导轨接触产生制动力，当制动力增大到一定值，整个系统做减速运动，最终完成制动。但目前的安全防坠器通常采用滑楔式、偏心轮式和和销式，这三种模式的防坠器对滑轨的直线度和平整度要求较高，加工难度大，由于自身重量大，导致惯性大，制动难度增大，且属于一体式连接，维护更换零件复杂。
技术实现思路
针对以上问题，本技术提供了一种新型安全防坠器，通过支柱和螺栓的配合可以方便安全防坠器的维护和零件更换，采用轻型韧性材料有效地减少自身重量，减少制动难度，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型安全防坠器，包括传动结构和驱动结构，所述的传动结构的前方安装有底板，且底板的上表面固定安装有导向轮，导向轮连接导轨，方便安全防坠器与升降机一起移动，所述的驱动结构的内部安装有弹簧，且弹簧外部安装有保护外壳，保护外壳用于保护制动装置的安全，延长使用寿命，在保护外壳的上方安装有连接杆，所述连接杆的右上方安装有压杆，且压杆的前方通过螺栓连接有滑轮，滑轮的边缘安装有连接线，所述的传动结构和驱动结构的下方是吊笼，通过支架固定连接在吊笼的底部，所述的底板的下方通过连接轴与导轨相连接，且连接轴在导轨上方，连接杆、压杆和螺栓由于自身重量的轻便，能够有效的减轻防坠器的重量，减轻制动时所需要的制动力，更加安全高效。作为本技术一种优选的技术方案，所述导向轮的数量为四个，四 个导向轮分别对称固定安装在底板上表面。作为本技术一种优选的技术方案，所述支架数量为三个，三个支架分别安装在底板、传动结构和压杆的下方。作为本技术一种优选的技术方案，所述滑轮的表面安装有PVC防滑塑胶。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该安全防坠器，通过设置连接轴，使得底板和传动结构固定的更牢固，而且配合导轨，提高缓冲距离，增加安全系数，通过设置螺栓使得各部件连接更加顺畅，还方便拆卸，方便维护，使用轻型韧性材料，减少自身重量，减少制动难度。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术剖面结构示意图。图中：1-传动结构；2-驱动结构；3-底板；4-导向轮；5-弹簧；6-保护外壳；7-连接杆；8-压杆；9-螺栓；10-滑轮；11-连接线；12-吊笼；13-支架；14-连接轴；15-导轨。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例：请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种安全防坠器，包括传动结构1和驱动结构2，所述的传动结构1的前方安装有底板3，且底板3的上表面固定安装有导向轮4，导向轮连接导轨，方便安全防坠器与升降机一起移动，所述的驱动结构2的内部安装有弹簧5，弹簧5弹起起到制动的作用，且弹簧5外部安装有保护外壳6，保护外壳6用于保护制动装置的安全，延长使用寿命，在保护外壳6的上方安装有连接杆7，所述连接杆7的右上方 安装有压杆8，连接杆7与压杆8的相互连接，将传动结构1和驱动结构2组成整体，且压杆8的前方通过螺栓9连接有滑轮10，滑轮10的边缘安装有连接线11，当起升机构或起升钢丝绳恢复正常工作，起升力带动滑轮10向上运动，带动压杆8转动，压缩弹簧5，从而将动滑楔拉回初始位置，完成复位，施工升降机恢复正常工作，所述的传动结构1和驱动结构2的下方是吊笼12，通过支架13固定连接在吊笼12的底部，吊笼12负责安全防坠器的移动，所述的底板3的下方通过连接轴14与导轨15相连接，且连接轴14在导轨15上方，连接轴14和螺栓9的配合使得防坠器易拆卸，方便维护，而且连接杆7、压杆8和螺栓9由于自身重量的轻便，能够有效的减轻防坠器的重量，减轻制动时所需要的制动力，更加安全高效。本技术的工作原理为：该新型安全防坠器，在施工升降机正常工作时，在起升力的作用下，安全防坠器处于非工作状态，而当起升机构失效或起升钢丝断裂时，安全防坠器随着吊笼12一起做自由落体运动，此时在安全防坠器驱动机构2的作用下，带动传动机构1推动动滑楔向上做加速运动，动滑楔逐渐与导轨15接触产生制动力，当制动力增加到一定值，整个系统做减速运动，最终完成制动。当起升机构或起升钢丝绳恢复正常工作以后，起升力带动滑轮10向上运动，带动压杆8转动，压缩弹簧5，从而将动滑楔拉回初始位置，完成复位，施工升降机恢复正常工作，连接杆7、压杆8和螺栓9由于自身重量的轻便，能够有效的减轻防坠器的重量，减轻制动时所需要的制动力，更加安全高效。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型安全防坠器，包括传动结构(1)和驱动结构(2)，所述传动结构(1)的前方安装有底板(3)，且底板(3)的上表面固定安装有导向轮(4)，其特征在于：所述驱动结构(2)的内部安装有弹簧(5)，且弹簧(5)外部安装有保护外壳(6)，在保护外壳(6)的上方安装有连接杆(7)，所述连接杆(7)的右上方安装有压杆(8)，且压杆(8)的前方通过螺栓(9)连接有滑轮(10)，所述滑轮(10)的边缘安装有连接线(11)，所述传动结构(1)和驱动结构(2)的下方设置有吊笼(12)，且吊笼(12)底部固定安装有支架(13)，所述底板(3)的下方设置有连接轴(14)和导轨(15)相连接，且连接轴(14)在导轨(15)上方。

【技术特征摘要】
1.一种新型安全防坠器，包括传动结构(1)和驱动结构(2)，所述传动结构(1)的前方安装有底板(3)，且底板(3)的上表面固定安装有导向轮(4)，其特征在于：所述驱动结构(2)的内部安装有弹簧(5)，且弹簧(5)外部安装有保护外壳(6)，在保护外壳(6)的上方安装有连接杆(7)，所述连接杆(7)的右上方安装有压杆(8)，且压杆(8)的前方通过螺栓(9)连接有滑轮(10)，所述滑轮(10)的边缘安装有连接线(11)，所述传动结构(1)和驱动结构(2)的下方设置有吊笼(12)，且吊笼(12)底部固定安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈劲孚，
申请(专利权)人：陈劲孚，
类型：新型
国别省市：浙江;33