一种稳定平衡船型制造技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及军、民用船舶或海洋工程结构物稳性设计的
技术介绍
目前最新船型船中区域使用近似”V”型横剖面（如图1），虽然现对于现在使用的矩形横剖面具有很多改进的优点，但与相同载重量或横剖面面积的船型相比也存在以下几个缺点：1、 重量重心相对增高；2、 船舶干舷减小；3、 船舶横摇的频率相对增加；4、 自由液面影响增大；5、 进水角高度相对降低；由以上几个缺点可以推算出船舶的静稳性存在不稳定平衡的隐患。
技术实现思路
为了克服上述不足，本专利技术提供了一种稳定平衡船型，有效的解决了”V”型横剖面船重心高、干舷小、横摇频率大、自由液面影响大、进水角高度相对低的不稳定性的问题。为了达到上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种稳定平衡船型，由外壳和甲板组成，在所述外壳内和/或外的底部或/和侧面设置平衡舱。所述平衡舱与其上的舱室分开或组合使用。在所述平衡舱下设置双层底和/或其侧面设置底边舱。在所述底边舱上设置顶边舱。所述顶边舱设置在所述外壳之内或之外。所述顶边舱作为压载舱和/或空舱使用。所述的双层底和/或底边舱设置在所述外壳之内或之外。所述的双层底和/或底边舱和/或顶边舱和/或平衡舱为外形为平直或/和折边形状。由以上技术方案可以看出，相对于现有技术本专利技术增加了底部平衡舱有效降低了船的重心高度；由于增加了船的排水体积，使得干舷增高，进水角高度相对增高；在双层底和底边舱设置折边形，使船横摇过程中增加了阻力，横摇频率降低；自由液面在百分之五十处的面积矩相对减小，所以自由液面影响减小；从而使得船舶更加趋向于稳定平衡状态，安全性能大大提高。附图说明图1是本专利技...
【技术保护点】
一种稳定平衡船型，由外壳（1）和甲板组成，其特征在于, 在所述外壳（1）内和/或外的底部或/和侧面设置平衡舱（5）。
【技术特征摘要】
1.一种稳定平衡船型，由外壳（1）和甲板组成，其特征在于, 在所述外壳（1）内和/或外的底部或/和侧面设置平衡舱（5）。2.根据权利要求1所述的一种稳定平衡船型，其特征在于,所述平衡舱（5）与其上的舱室分开或组合使用。3.根据权利要求2所述的一种稳定平衡船型，其特征在于,在所述平衡舱（5）下设置双层底（4）和/或其侧面设置底边舱（3）。4.根据权利要求3所述的一种稳定平衡船型，其特征在于,在所述底边舱（3）上设置顶边舱（2）。5.根据权利要求4所述的一种稳...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。