露天公共交通节能温控型候车装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种露天公共交通节能温控型候车装置，包括立柱、顶棚和温度调控组件，顶棚设于立柱的端部，温度调控组件包括上壳体、进风网罩、出风网罩、下壳体、控制器、继电器、电热元件、计时器、电机驱动电路、电动机，风扇叶、出风启停开关、暖风启停开关、风量开关，上壳体与进风网罩、出风网罩形成出风室，出风室内设有电动机和风扇叶、电热元件；该种露天公共交通节能温控型候车装置，能够在较低的成本前提下，通过设置温度调控组件，实现温度的凉风或暖风的出风。并能够实现定时断电的功能，来避免人员离开后长时间出风的电能浪费。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种露天公共交通节能温控型候车装置。
技术介绍
公共交通作为城市生活重要组成部分，日常使用公共交通出行的人员数量庞大，因此，有必要提高公众出行的舒适度。目前，公交汽车作为露天的公共交通工具之一，公众在乘坐公交汽车时，需要在公交站台等候车辆的到来。而公交站台现有的候车亭主要的功能是实现遮阳、避雨、路线与车辆提示以及广告等功能，这些虽为出行的人们提供了方便，但是在酷夏或寒冬时，由于公交站台的露天设置，不能避免地，等候车辆的人们要受到高温或低温的煎熬，更甚至会有中暑等情况的发生。以此，应当对露天的候车位置进行适当的温度调节，使人们的出行少一些不适。此外，考虑到露天的候车位置数量较多的问题，应当控制成本在较低水平。上述问题是在公共交通的设计与使用过程中应当予以考虑并解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种露天公共交通节能温控型候车装置解决现有技术中存在的露天的候车设置，等候车辆的人们要处于高温或低温中，对人体健康不利，应当进行温度适当调节的问题。本专利技术的技术解决方案是：一种露天公共交通节能温控型候车装置，包括立柱、顶棚和温度调控组件，顶棚设于立柱的端部，温度调控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种露天公共交通节能温控型候车装置，其特征在于：包括立柱、顶棚和温度调控组件，顶棚设于立柱的端部，温度调控组件包括上壳体、进风网罩、出风网罩、下壳体、控制器、继电器、电热元件、计时器、电机驱动电路、电动机，风扇叶、出风启停开关、暖风启停开关、风量开关，上壳体与进风网罩、出风网罩形成出风室，出风室内设有电动机和风扇叶、电热元件，风扇叶连接在电动机的输出轴上，电热元件设于风扇叶与出风网罩间，控制器通过继电器连接电热元件，控制器通过电机驱动电路连接电动机，控制器还分别连接计时器、出风启停开关、暖风启停开关、风量开关，下壳体设有腔室，控制器和计时器、继电器、电机驱动电路均设于下壳体的腔室内，出风启停开...

【技术特征摘要】
1.一种露天公共交通节能温控型候车装置，其特征在于：包括立柱、顶棚和温度调控组件，顶棚设于立柱的端部，温度调控组件包括上壳体、进风网罩、出风网罩、下壳体、控制器、继电器、电热元件、计时器、电机驱动电路、电动机，风扇叶、出风启停开关、暖风启停开关、风量开关，上壳体与进风网罩、出风网罩形成出风室，出风室内设有电动机和风扇叶、电热元件，风扇叶连接在电动机的输出轴上，电热元件设于风扇叶与出风网罩间，控制器通过继电器连接电热元件，控制器通过电机驱动电路连接电动机，控制器还分别连接计时器、出风启停开关、暖风启停开关、风量开关，下壳体设有腔室，控制器和计时器、继电器、电机驱动电路均设于下壳体的腔室内，出风启停开关、暖风启停开关、风量开关设于下壳体的侧部。2.如权利要求1所述的露天公共交通节能温控型候车装置，其特征在于：顶棚采用夹芯结构，顶棚包括依次设置的防水板、隔热板和支撑板，支撑板采...

【专利技术属性】
技术研发人员：李向红，
申请(专利权)人：江苏经贸职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32