一种双浮子油箱密封油系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种双浮子油箱密封油系统，依次包括供油装置、进油管路以及出油管路，供油装置连接进油管路，进油管路和出油管路之间连接有一个浮子油箱，进油管路、浮子油箱和出油管路形成循环回路，循环回路具有两组，且两个浮子油箱之间并列连接，循环回路分别设有与各浮子油箱并联的循环旁路，各循环旁路分别设有一个与所对应的浮子油箱连接的补油管路，各补油管路上分别设有一个过滤支路，各过滤支路均连接至一个双联过滤器。本实用新型专利技术，能够从多方面提高密封油系统的安全性，避免了汽轮发电机氢气泄露以及发电机进油的事故风险。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电力领域，具体涉及一种双浮子油箱密封油系统。
技术介绍
密封油系统是氢冷汽轮发电机组重要辅助系统，常用的发电机采用水氢冷却方式，现有的密封油系统为单流环密封油系统，而单流环的浮子油箱系统存在以下安全隐患：1)运行中浮子油箱内部有间歇异音、进出油管道有振动、油中含气泡量多、浮球阀动作频繁、发电机内部进油和发电机内部氢气泄露等风险，密封油系统存在严重的安全隐患。通常会采取调节浮子油箱出口门进行补偿浮球阀的调节，以消除异音、振动、油位波动；而当发电机内的氢压有0.03MPa的变化时，调节阀的调节平衡被破坏，密封油系统继而又出现上述问题。2)当发电机检修重新建立定子内氢压时，浮子油箱油位波动非常大，只能靠人工操作维持浮子油箱油位。3)当密封油箱真空压高于0.095MPa时，密封油泵汽化严重，造成密封油系统管系振动。4)为了保证密封油系统管系不振动，密封油箱真空只能维持0.089MPa运行，造成发电机氢气纯度下降很快，发电机为了维持氢气的纯度补排氢频繁。因此迫切需要对密封油系统进行改良，从多方面提高密封油浮子油箱系统的安全性，以保证真空油箱供油品质，减小浮球阀卡涩风险，以避免汽轮发电机出现氢气泄露以及发电机进油的事故。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是现有的密封油系统结构不合理，浮球阀易卡涩，易出现氢气泄露以及发电机进油的问题。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是提供一种双浮子油箱密封油系统，依次包括供油装置、进油管路以及出油管路，所述供油装置连接所述进油管路，所述进油管路和出油管路之间连接有一个浮子油箱，所述进油管路、浮子油箱和出油管路形成循环回路，所述循环回路具有两组，且两个所述浮子油箱之间并列连接，所述循环回路分别设有与各所述浮子油箱并联的循环旁路，各所述循环旁路分别设有一个与所对应的所述浮子油箱连接的补油管路，各所述补油管路上分别设有一个过滤支路，各所述过滤支路均连接至一个双联过滤器。在上述方案中，两个所述浮子油箱内分别设有浮球阀，所述浮球阀的位置远离所述浮子油箱的进出口管路设置。在上述方案中，所述浮子油箱分别包括空侧油箱和与发电机连接的氢侧油箱。在上述方案中，所述空侧油箱连接有空气抽出槽。在上述方案中，各所述循环旁路上分别设有油位报警远程监控设备。本技术，能够从多方面提高密封油系统的安全性，避免了汽轮发电机氢气泄露以及发电机进油的事故风险。附图说明图1为现有技术的外形示意图；图2为本技术的外形示意图。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术做出详细的说明。如图1所示，现有技术的密封油系统一般为单流环密封油系统，只有一个浮子油箱1，而单流环的浮子油箱系统存在以下安全隐患：1)运行中浮子油箱内部有间歇异音、进出油管道有振动、油中含气泡量多、浮球阀动作频繁、发电机内部进油和发电机内部氢气泄露等风险，密封油系统存在严重的安全隐患。通常会采取调节浮子油箱出口门进行补偿浮球阀的调节，以消除异音、振动、油位波动；而当发电机内的氢压有0.03MPa的变化时，调节阀的调节平衡被破坏，密封油系统继而又出现上述问题。2)当发电机检修重新建立定子内氢压时，浮子油箱油位波动非常大，只能靠人工操作维持浮子油箱油位。3)当密封油箱真空压高于0.095MPa时，密封油泵汽化严重，造成密封油系统管系振动。4)为了保证密封油系统管系不振动，密封油箱真空只能维持0.089MPa运行，造成发电机氢气纯度下降很快，发电机为了维持氢气的纯度补排氢频繁。如图2所示，本技术提供的一种双浮子油箱密封油系统，依次包括供油装置(图中未标示，可以采用现有技术)、进油管路2以及出油管路3(如图中箭头所示流动方向)，供油装置连接进油管路2，进油管路2和出油管路3之间连接有一个浮子油箱11/12，进油管路2、浮子油箱11/12和出油管路3形成循环回路，循环回路具有两组，且两个浮子油箱11/12之间并列连接。循环回路分别设有与各浮子油箱1并联的循环旁路，各循环旁路分别设有一个与所对应的浮子油箱11/12连接的补油管路7，各补油管路7上分别设有一个过滤支路8，各过滤支路8均连接至一个双联过滤器9。进一步优选地，两个浮子油箱1内分别设有浮球阀5，浮球阀5的位置远离浮子油箱11/12的进出口管路，并且采用了先进技术结构的进口浮球阀替代结构粗糙的国产浮球阀，可将介质的流动产生的扰动降到最低。进一步优选地，浮子油箱1分别包括空侧油箱11和与密封油系统的发电机组连接的氢侧油箱12，空侧油箱11连接有空气抽出槽4，发电机组在图中未标识，可采用现有技术。进一步优选地，各循环旁路上分别设有油位报警远程监控设备6，进一步提高系统可监视性和预防风险能力，并且浮子油箱11/12内取消密封油泵入口的40钼滤网的设置。与现有技术相比，本技术具有以下优点：1)并列增加一套改进型双浮子油箱子系统，改进型浮子油箱增加容积，提高了系统抗干扰性。2)使用具有先进技术结构的进口浮球阀提高抗干扰性，并增加油位远程监控，提高系统可靠性。3)在真空油箱补油管路上增加一台双联过滤器，保证真空油箱供油品质，减小浮球阀卡涩风险。4)取消真空油箱内密封油泵入口的40钼滤网，增加密封油泵的有效汽蚀余量，使真空油箱真空压在0.095MPa以上，密封油泵不会汽化，密封油系统管道无振动。本技术，能够从多方面提高密封油系统的安全性，避免了汽轮发电机氢气泄露以及发电机进油的事故风险。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本技术的启示下做出的结构变化，凡是与本技术具有相同或相近的技术方案，均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双浮子油箱密封油系统，依次包括供油装置、进油管路以及出油管路，所述供油装置连接所述进油管路，所述进油管路和出油管路之间连接有一个浮子油箱，所述进油管路、浮子油箱和出油管路形成循环回路，其特征在于，所述循环回路具有两组，且两个所述浮子油箱之间并列连接，所述循环回路分别设有与各所述浮子油箱并联的循环旁路，各所述循环旁路分别设有一个与所对应的所述浮子油箱连接的补油管路，各所述补油管路上分别设有一个过滤支路，各所述过滤支路均连接至一个双联过滤器。

【技术特征摘要】
1.一种双浮子油箱密封油系统，依次包括供油装置、进油管路以及出油管路，所述供油装置连接所述进油管路，所述进油管路和出油管路之间连接有一个浮子油箱，所述进油管路、浮子油箱和出油管路形成循环回路，其特征在于，所述循环回路具有两组，且两个所述浮子油箱之间并列连接，所述循环回路分别设有与各所述浮子油箱并联的循环旁路，各所述循环旁路分别设有一个与所对应的所述浮子油箱连接的补油管路，各所述补油管路上分别设有一个过滤支路，各所述过滤支路均连接至一个双联过...

【专利技术属性】
技术研发人员：李成文，李世杰，
申请(专利权)人：福建大唐国际宁德发电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：福建;35