一种船舶分段涂装喷砂磨料及其制作方法技术

本发明专利技术涉及船舶混合金属磨料技术领域，特别涉及一种船舶分段喷砂磨料及其制作方法。一种船舶分段喷砂磨料，由以下重量份的原料混合而成：10‑30份钢砂G18、30‑50份钢砂G25、10‑30份钢砂G40和10‑30份钢丸S390。一种船舶分段喷砂磨料的制作方法，包括以下步骤：步骤1：制备钢砂G18、钢砂G25、钢砂G40；制备钢丸S390；步骤2：将步骤1中经精筛得到的钢砂G18、钢砂G25、钢砂G40和钢丸S390按照比例混合，得到所述船舶分段涂装喷砂磨料。使所得的磨料同时达到PSPC规定的表面粗糙度、清理等级和盐分值等级的要求。

Marine subsection coating abrasive blasting abrasive and preparation method thereof

The invention relates to the technical field of ship mixed metal abrasive material, in particular to a ship segment abrasive blasting abrasive and a manufacturing method thereof. A ship jet abrasive by weight of raw material mixture: 10 30 G18, 30 50 grit grit, 10 G25 30 G40 and 10 grit 30 shot S390. A method of making the ship block abrasive blasting, which comprises the following steps: Step 1: preparation of G18, G25, grit grit grit G40; preparation of steel S390; step 2: Step 1 fine screen to get G18, G25, grit grit grit and steel shot G40 S390 according to the mixing ratio, get the ship sandblasting abrasive block painting. The resulting abrasive can meet the requirements of the surface roughness, the cleaning grade and the salt grade level specified by PSPC at the same time.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶混合金属磨料
，特别涉及一种船舶分段喷砂磨料及其制作方法。
技术介绍
自2008年7月1日开始执行的新涂层保护性标准(PSPC)对分段喷砂质量提出了更高的要求，而喷砂用金属磨料的好坏将直接影响到涂装质量、喷砂效率、油漆、动能、磨料的消耗等质量和成本因素。PSPC标准对涂装前的表面清理质量包括粗糙度和盐分值提出了更高的要求，要求表面粗糙度为30-75um，盐分值≤50mg/m2，清理等级达到Sa2.5级以上。Sa2.5级清理等级要求工件表面不可见油腻、污垢、氧化皮、锈皮、油漆、氧化物、腐蚀物和其他外来物质，传统的金属磨料，在抛打船舶件的钢板表面时，难以同时达到表面粗糙度、清理等级和盐分值等级的要求。其主要原因是传统的金属磨料内部组织缺陷较多，易破碎，使用寿命短。传统金属磨料采用高碳钢丸，由于高碳钢丸含碳量高，生产的过程中容易出现缩松、裂纹、空心等缺陷，而且这些缺陷是无法避免的。当这样的钢丸在使用的时候，很容易在缺陷处产生裂纹，裂纹一旦产生会使钢丸迅速破碎。而破碎的钢丸在继续抛打的过程中就会产生粉尘，粉尘量大使钢板的表面清理等级达不到要求。如果只使用钢丸清理，无法达到要求的表面粗糙度和盐分值等级。若只使用钢砂清理，在清理等级上达不到要求的等级，而且钢砂的流动性差，对机器的磨损较大。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种船舶分段喷砂磨料及其制作方法，解决传统的金属磨料难以同时达到PSPC规定的表面粗糙度、清理等级和盐分值等级的要求的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：提供一种船舶分段涂装喷砂磨料，由以下重量份的原料混合而成：10-30份钢砂G18、30-50份钢砂G25、10-30份钢砂G40和10-30份钢丸S390；所述钢砂G18、钢砂G25、钢砂G40或钢丸S390均由以下成分制成：碳0.40-0.70％，锰0.60-1.20％，硅0.60-1.20％，硫≤0.030％，磷≤0.030％，其余为铁。一种船舶分段涂装喷砂磨料的制作方法，包括以下步骤：步骤1：制备钢砂G18、钢砂G25、钢砂G40：a、熔炼：将以下质量百分数的原料投入电弧炉或中频感应炉在熔炼温度下熔炼：碳0.40-0.70％，锰0.60-1.20％，硅0.60-1.20％，硫≤0.030％，磷≤0.030％，其余为铁；b、造粒：将熔炼得到的产物采用离心造粒成型；c、烘干：将造粒成型后的产物放入烘干炉内烘干；d、粗分：将烘干后的产物放入筛网上筛选粒度均匀的产物；e、二次淬火：将粗分得到的产物加热到淬火温度，保温，放入水中冷却，再将产物加热到淬火温度，保温，放入水中冷却；f、破碎：将二次淬火得到的产物进行破碎得到钢砂；g、回火：将得到的钢砂加热到回火温度，保温，在空气中冷却；h、精筛：选用筛网直径为1.0-1.2mm的筛将回火得到的钢砂分选出来，得到钢砂G18；选用筛网直径为0.8-1.0mm的筛将回火得到的钢砂分选出来，得到钢砂G25；选用筛网直径为0.6-0.8mm的筛将回火得到的钢砂分选出来，得到钢砂G40；制备钢丸S390：a、熔炼：将以下质量百分数的原料投入电弧炉或中频感应炉在熔炼温度下熔炼：碳0.40-0.70％，锰0.60-1.20％，硅0.60-1.20％，硫≤0.030％，磷≤0.030％，其余为铁；b、造粒：将熔炼得到的产物采用离心造粒成型；c、烘干：将造粒成型后的产物放入烘干炉内烘干；d、粗分：将烘干后的产物放入筛网上筛选出粒度均匀的产物；e、二次淬火：将粗分得到的产物加热到淬火温度，保温，放入水中冷却，再将产物加热到淬火温度，保温，放入水中冷却；f、回火：将得到的产物加热到回火温度，保温，在空气中冷却；g、精筛：选用筛网直径为0.6-0.8mm的筛将回火得到的钢丸分选出来，得到钢丸S390；步骤2：将步骤1中经精筛得到的钢砂G18、钢砂G25、钢砂G40和钢丸S390按照比例混合，得到所述船舶分段涂装喷砂磨料。本专利技术的有益效果在于：本专利技术涉及的船舶分段涂装喷砂磨料的原料中降低了碳的含量，降低了磨料整体的脆性，改善了磨料的韧性，降低了磨料的破碎和磨损度，从而使磨料不再是一打就碎，而是慢慢磨圆磨小，减少破碎的灰尘颗粒物；本专利技术涉及的船舶分段涂装喷砂磨料的原料中硫、磷含量减少，从而降低了磨料的热脆性和冷脆性，使磨料的整体耐磨性增强，降低了破碎率；将不同粒度的钢砂和钢丸混合使用，大大提高了钢丸的疲劳寿命，寿命延长15％-25％，减少磨料消耗和资源消耗，大大降低了粉尘污染对环境的破坏；使磨料表面粗糙度为30-75um，盐分值≤50mg/m2，清理等级达到Sa2.5级以上。具体实施方式为详细说明本专利技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式予以说明。本专利技术最关键的构思在于：提供一种船舶分段涂装喷砂磨料，由不同粒度的钢砂和钢丸按比例混合而成，所述钢砂和钢丸均由以下成分制成：碳0.40-0.70％，锰0.60-1.20％，硅0.60-1.20％，硫≤0.030％，磷≤0.030％，其余为铁。本专利技术提供一种船舶分段涂装喷砂磨料，由以下重量份的原料混合而成：10-30份钢砂G18、30-50份钢砂G25、10-30份钢砂G40和10-30份钢丸S390；所述钢砂G18、钢砂G25、钢砂G40或钢丸S390均由以下成分制成：碳0.40-0.70％，锰0.60-1.20％，硅0.60-1.20％，硫≤0.030％，磷≤0.030％，其余为铁。一种船舶分段涂装喷砂磨料的制作方法，包括以下步骤：步骤1：制备钢砂G18、钢砂G25、钢砂G40：a、熔炼：将以下质量百分数的原料投入电弧炉或中频感应炉在熔炼温度下熔炼：碳0.40-0.70％，锰0.60-1.20％，硅0.60-1.20％，硫≤0.030％，磷≤0.030％，其余为铁；b、造粒：将熔炼得到的产物采用离心造粒成型；c、烘干：将造粒成型后的产物放入烘干炉内烘干；d、粗分：将烘干后的产物放入筛网上筛选粒度均匀的产物；e、二次淬火：将粗分得到的产物加热到淬火温度，保温，放入水中冷却，再将产物加热到淬火温度，保温，放入水中冷却；f、破碎：将二次淬火得到的产物进行破碎得到钢砂；g、回火：将得到的钢砂加热到回火温度，保温，在空气中冷却；h、精筛：选用筛网直径为1.0-1.2mm的筛将回火得到的钢砂分选出来，得到钢砂G18；选用筛网直径为0.8-1.0mm的筛将回火得到的钢砂分选出来，得到钢砂G25；选用筛网直径为0.6-0.8mm的筛将回火得到的钢砂分选出来，得到钢砂G40；制备钢丸S390：a、熔炼：将以下质量百分数的原料投入电弧炉或中频感应炉在熔炼温度下熔炼：碳0.40-0.70％，锰0.60-1.20％，硅0.60-1.20％，硫≤0.030％，磷≤0.030％，其余为铁；b、造粒：将熔炼得到的产物采用离心造粒成型；c、烘干：将造粒成型后的产物放入烘干炉内烘干；d、粗分：将烘干后的产物放入筛网上筛选出粒度均匀的产物；e、二次淬火：将粗分得到的产物加热到淬火温度，保温，放入水中冷却，再将产物加热到淬火温度，保温，放入水中冷却；f、回火：将得到的产物加热到回火温度，保温，在空气中冷却；g、精筛：选用筛网直径为0.6-0.8mm的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶分段涂装喷砂磨料，其特征在于，由以下重量份的原料混合而成：10‑30份钢砂G18、30‑50份钢砂G25、10‑30份钢砂G40和10‑30份钢丸S390；所述钢砂G18、钢砂G25、钢砂G40或钢丸S390均由以下成分制成：碳0.40‑0.70％，锰0.60‑1.20％，硅0.60‑1.20％，硫≤0.030％，磷≤0.030％，其余为铁。

【技术特征摘要】
1.一种船舶分段涂装喷砂磨料，其特征在于，由以下重量份的原料混合而成：10-30份钢砂G18、30-50份钢砂G25、10-30份钢砂G40和10-30份钢丸S390；所述钢砂G18、钢砂G25、钢砂G40或钢丸S390均由以下成分制成：碳0.40-0.70％，锰0.60-1.20％，硅0.60-1.20％，硫≤0.030％，磷≤0.030％，其余为铁。2.根据权利要求1所述的船舶分段涂装喷砂磨料，其特征在于，由以下重量份的原料制作而成：20份钢砂G18、40份钢砂G25、20份钢砂G40和20份钢丸S390。3.一种权利要求1的船舶分段涂装喷砂磨料的制作方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：制备钢砂G18、钢砂G25、钢砂G40：a、熔炼：将以下质量百分数的原料投入电弧炉或中频感应炉在熔炼温度下熔炼：碳0.40-0.70％，锰0.60-1.20％，硅0.60-1.20％，硫≤0.030％，磷≤0.030％，其余为铁；b、造粒：将熔炼得到的产物采用离心造粒成型；c、烘干：将造粒成型后的产物放入烘干炉内烘干；d、粗分：将烘干后的产物放入筛网上筛选粒度均匀的产物；e、二次淬火：将粗分得到的产物加热到淬火温度，保温，放入水中冷却，再将产物加热到淬火温度，保温，放入水中冷却；f、破碎：将二次淬火得到的产物进行破碎得到钢砂；g、回火：将得到的钢砂加热到回火温度，保温，在空气中冷却；h、精筛：选用筛网直径为1.0-1.2mm的筛将回火得到的钢砂分选出来，得到钢砂G18；选用筛网直径为0.8-1.0mm的筛将回火得到的钢砂分选出来，得到钢砂G25；选用筛网直径为0.6-0.8mm的筛将回火得到的钢砂分选出来，得到钢砂G40；制备钢丸S390：a、熔炼：将以下质量百分数的原料投入电...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑煌明，
申请(专利权)人：福建省马尾造船股份有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35