【技术实现步骤摘要】
技术介绍
本申请涉及一种安装托架,其连接飞行器机舱空气供应系统的部件。飞行器通常具有空气供应系统,该系统调节并且供应用作机舱空气的空气。该系统通常提供空气循环机,空气循环机包括用于调节供应到飞行器机舱的空气的压缩机和涡轮。空气从机舱空气压缩机供应到空气循环机。存在管道和任意数目的流动歧管作为机舱空气供应系统的一部分。在现有技术中,多个安装托架将整个系统安装到飞行器框架。一个安装区包括压缩机安装托架,用于安装到机舱空气压缩机。压缩机安装托架固定到三向安装节,其固定到飞行器框架。存在关于现有技术安装托架所提供的强度及其遇到的应力的问题。
技术实现思路
一种用于在飞行器的空气供应系统中使用的压缩机横向托架包括从主体延伸远离的凸部。主体具有在相对侧的端部和在端部之间限定的沟槽。端部中的每个具有至少一个螺栓孔,该螺栓孔具有直径。凸部的厚度在主体从凸部延伸的方向上被限定,其中厚度与直径的比率在.636与.680之间。本专利技术还公开了机舱空气供应系统和维修机舱空气供应系统的方法。从以下说明书和附图中可最好地理解这些特征和其他特征,以下为附图的简述。附图说明图1示意性地示出机舱空气供应系统。图2A是安装托架的细节的透视图。图2B示出安装位置。图2C示出横向托架的位置。图3是压缩机安装托架的侧视图。图4是压缩机安装托架的透视图。图5示出另一个压缩机安装托架,其为图3/4的安装托架的镜像。图6示出另一个压缩机安装托架,其为图3/4的安装托架的镜像。图7示出横向托架。图8是图7的横向托架的前视图。图9是横向托架的侧视图。具体实施方式图1示出可并入飞行器的机舱空气供应系统10。空气的来 ...
【技术保护点】
一种用于在飞行器的空气供应系统中使用的压缩机横向托架,其包括:凸部,其从主体延伸远离,所述主体具有在相对侧的端部和在所述端部之间限定的沟槽,所述端部中的每个具有至少一个螺栓孔,并且所述至少一个螺栓孔具有直径,且所述凸部的厚度在所述主体从所述凸部延伸的方向上被限定,其中所述厚度与所述直径的比率在.636与.680之间。
【技术特征摘要】
2015.05.06 US 14/7052621.一种用于在飞行器的空气供应系统中使用的压缩机横向托架,其包括:凸部,其从主体延伸远离,所述主体具有在相对侧的端部和在所述端部之间限定的沟槽,所述端部中的每个具有至少一个螺栓孔,并且所述至少一个螺栓孔具有直径,且所述凸部的厚度在所述主体从所述凸部延伸的方向上被限定,其中所述厚度与所述直径的比率在.636与.680之间。2.根据权利要求1所述的横向托架,其中所述主体的后表面在与所述凸部相对的表面上被限定,并且第一距离从所述相对表面到所述凸部的端部被限定,并且所述厚度表面与所述第一距离的比率在.219与.234之间。3.根据权利要求2所述的横向托架,其中第二距离从所述凸部的底部到所述端部的最远部分被限定,并且所述厚度与所述第二距离的比率在.077与.080之间。4.根据权利要求1所述的横向托架,其中第二距离从所述凸部的底部到所述端部的最远部分被限定,并且所述厚度与所述第二距离的比率在.077与.080之间。5.一种用于飞行器的机舱空气供应系统,其包括:空气循环机;冷凝器,和来自所述冷凝器的两个出口管线;一对机舱空气供应压缩机,所述压缩机由压缩机安装托架安装到三向安装托架,且所述三向安装托架进一步安装前向歧管,所述前向歧管为所述冷凝器的所述出口中的每个提供一部分流动管线,并且进一步接收供应轴承冷却空气的流动管线的一部分,所述轴承冷却空气从所述一对机舱空气供应压缩机下游的管线中分流,回到所述机舱空气供应压缩机的轴承,并且在换热器的下游,和具有两个端部的横向托架,其中一个端部连接到所述压缩机安装托架中的每个;和凸部,其从主体延伸远离,所述主体具有在相对侧的端部和在所述端部之间限定的沟槽,所述端部中的每个具有至少一个螺栓孔,并且所述至少一个螺栓孔具有直径,且所述凸部的厚度在所述主体从所述凸部延伸的方向上被限定,其中所述厚度与所述直径的比率在.636与.680之间。6.根据权利要求5所述的机舱空气供应系统,其中所述主体的后表面在与所述凸部相对的表面上被限定,并且第一距离从所述相对表面到所述凸部的端部被限定,且所述厚度表面与所述第一距离的比率在.219与.234之间。7.根据权利要求6所述的机舱空气供应系统,其中第二距离从所述凸部的底部到所述端部的最远部分被限定,并且所述厚度与所述第二距离的比率在.077和.080之间。8.根据权利要求5所述的机舱空气供应系统,其中第二距离从所述凸部的底部到所述端部的最远部分被限定,并且所述厚度与所述第二距离的比率在.077与.080之间。9.根据权利要求5所述的机...
【专利技术属性】
技术研发人员:BJ梅里特,CR佩伦特,A帕特尔,
申请(专利权)人:哈米尔顿森德斯特兰德公司,
类型:发明
国别省市:美国;US
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