本发明专利技术涉及LNG低温泵，包括第一液压油接头、第一油缸活塞、第一油缸体、出液管、油封端盖、油封、支撑座、支撑座下端、活塞杆、导套座、第二活塞、液力缸底座、单向阀、压盘、螺杆、进液管、进液阀密封座、进液密封板、第二油缸体、第二液压油接头；所述第一油缸体、第二油缸体均具有空腔。本发明专利技术采用单缸活塞泵将LNG从储液罐中泵出，而不再需要通过将LNG采用空浴式换热器加热使得LNG气化给储气罐内部加压将LNG压出的方式。本方案使得LNG从储液罐中流出不在受限于大气温度的影响，且通过调整油缸活塞两端液压油供给频次即可调节泵出的LNG流量可控制。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及泵
，尤其是LNG低温泵。
技术介绍
LNG车作为环保、经济的新一代天然气汽车，具有加气多、续驶里程长、安全等优点，在最近几年每年都以20％以上的增长率增加，目前国内年产LNG车辆超过4万台。进一步优化目前LNG燃料供给系统、降低生产成本、降低整车重量、提高安全性就显得尤为重要，而现有技术是LNG从储液罐中流入管路进入水浴式汽化器，必须通过对LNG储液罐内加压，采用的加压方式为通过空浴式翅片换热器将LNG气化为气态天然气加压，这个方式在气温较低的情况下会造成换热效率低下，LNG储液罐内的压力很难达到需要的压力，导致LNG很难从储液罐中流出，而LNG无法流出将导致车辆供气不足(车辆动力差)甚至严重到车辆无法启动。如果在气温较高的情况下，因为有了自增压器，导致LNG通过自增压器不停地被气化，导致气瓶压力不断升高，当压力升高到超过安全阀设定压力，储液罐气态天然气将通过安全阀排除，这导致储液罐的自增发率高。由此产生的后果是导致了燃料的浪费，同时也产生了严重的不安全性。其次，该系统零部件多，可能泄漏的点多，导致安全隐患较大。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种不受大气温度影响且调节LNG流量的LNG低温泵。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：LNG低温泵，包括第一液压油接头、第一油缸活塞、第一油缸体、出液管、油封端盖、油封、支撑座、支撑座下端、活塞杆、导套座、第二活塞、液力缸底座、单向阀、压盘、螺杆、进液管、进液阀密封座、进液密封板、第二油缸体、第二液压油接头；所述第一油缸体、第二油缸体均具有空腔，所述支撑座、导套座、液力缸底座均具有阶梯孔，所述支撑座下端、导套座均具有通孔；所述支撑座下端安装在支撑座的阶梯孔内且位于支撑座的右端，油封通过油封端盖安装在支撑座左端上，所述支撑座左端与第一油缸体右端连接，且油封端盖位于第一油缸体内，所述第一液压油接头安装在第一油缸体左端上，所述第二液压油接头安装在支撑座上且与第一油缸体的空腔相通；所述进液密封板、进液阀密封座均安装在液力缸底座的阶梯孔内，所述单向阀安装在液力缸底座内且与阶梯孔相通，所述出液管与单向阀连接；所述第二油缸体左端与导套座右端连接，第二油缸体右端与液力缸底座连接，所述进液管安装在压盘上，所述压盘通过螺杆安装在液力缸底座的左端上，所述压盘压住进液阀密封座；所述活塞杆左端安装在第一油缸体内，右端安装在第二油缸体内，所述第一油缸活塞安装在活塞杆左端上且位于第一油缸体内，所述第二活塞安装在活塞杆右端上且位于第二油缸体内。优选的是，所述导套座、上设置有第一密封圈。优选的是，所述第二活塞上设置有导向套、第二密封圈，所述第二密封圈位于第二活塞的右端，所述导向套的外表面紧贴住第二油缸体的内壁。优选的是，所述出液管设置有节流阀。优选的是，所述出液管分别穿过支撑座、导套座。优选的是，所述第一油缸活塞与第一油缸体之间设置有O型密封圈。优选的是，所述第一密封圈、第二密封圈均为H型弹簧密封件。优选的是，所述导向套为特征增强型聚四氟加铜粉合金套。优选的是，所述单向阀为聚四氟单向阀。优选的是，所述第二油缸体为氮化硅陶瓷缸体。专利技术的有益效果是：本专利技术采用单缸活塞泵将LNG从储液罐中泵出，而不再需要通过将LNG采用空浴式换热器加热使得LNG气化给储气罐内部加压将LNG压出的方式。本方案使得LNG从储液罐中流出不在受限于大气温度的影响，且通过调整油缸活塞两端液压油供给频次即可调节泵出的LNG流量可控制(通过循环时间可控制低温泵活塞的循环冲程，通过每分钟的冲程变化即可流量)。附图说明图1是本专利技术的剖视结构示意图；图2是本专利技术的结构示意图。图中所示：1-第一液压油接头，2-第一油缸活塞2，3-第一油缸体，4-出液管，5-油封端盖，6-油封，7-支撑座，8-支撑座下端，9-活塞杆，10-导套座，11-第一密封圈，12-导向套，13-第二密封圈，14-第二活塞，15-液力缸底座，16-单向阀，17-压盘，18-螺杆，19-进液管，20-进液阀密封座，21-进液密封板，22-第二油缸体，23-第二液压油接头，24-节流阀。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。如图1至2所示，本专利技术的LNG低温泵，包括第一液压油接头1、第一油缸活塞2、第一油缸体3、出液管4、油封端盖5、油封6、支撑座7、支撑座下端8、活塞杆9、导套座10、第二活塞14、液力缸底座15、单向阀16、压盘17、螺杆18、进液管(19)、进液阀密封座20、进液密封板21、第二油缸体22、第二液压油接头23；所述第一油缸体3、第二油缸体22均具有空腔，所述支撑座7、导套座10、液力缸底座15均具有阶梯孔，所述支撑座下端8、导套座10均具有通孔；所述支撑座下端8安装在支撑座7的阶梯孔内且位于支撑座7的右端，油封6通过油封端盖5安装在支撑座7左端上，所述支撑座7左端与第一油缸体3右端连接，且油封端盖5位于第一油缸体3内，所述第一液压油接头1安装在第一油缸体3左端上，所述第二液压油接头23安装在支撑座7上且与第一油缸体3的空腔相通；所述进液密封板21、进液阀密封座20均安装在液力缸底座15的阶梯孔内，所述单向阀16安装在液力缸底座15内且与阶梯孔相通，所述出液管4与单向阀16连接；所述第二油缸体22左端与导套座10右端连接，第二油缸体22右端与液力缸底座15连接，所述进液管19安装在压盘17上，所述压盘17通过螺杆18安装在液力缸底座15的左端上，所述压盘17压住进液阀密封座20；所述活塞杆9左端安装在第一油缸体3内，右端安装在第二油缸体22内，所述第一油缸活塞2安装在活塞杆9左端上且位于第一油缸体3内，所述第二活塞14安装在活塞杆9右端上且位于第二油缸体22内。所以第一油缸体3被第一油缸活塞2分隔为A腔室、B腔室，A腔室与第一液压油接头1相互连通，B腔室与第二液压油接头23相互连通，第二油缸体22分隔为C腔室，C腔室与单向阀16相互连通。其中本专利技术的选有的实施方式是，所述导套座10、上设置有第一密封圈11。所述第二活塞14上设置有导向套12、第二密封圈13，所述第二密封圈13位于第二活塞14的右端，所述导向套12的外表面紧贴住第二油缸体22的内壁。所述出液管4设置有节流阀24、截止阀。所述出液管4分别穿过支撑座7、导套座10。所述第一油缸活塞2与第一油缸体3之间设置有O型密封圈，O型密封圈为耐油、耐压、耐磨的特种型密封圈。所述第一密封圈11、第二密封圈13均采用特殊的耐-200℃低温、耐压可达80MPA、耐磨的H型弹簧密封件密封。所述导向套12为特征增强型聚四氟加铜粉合金套，该套具有耐低温、耐磨、摩擦系数小等优点。所述单向阀16为聚四氟单向阀，该阀采用耐-200℃低温、耐压可达80MPA、耐磨的聚四氟材料制成。所述第二油缸体22为氮化硅陶瓷缸体，该缸体采用氮化硅陶瓷材料制成，该材料具有耐低温性能良好、硬度高、耐磨性能良好、具有自润滑等优良性能。其中所有低温区(及安装在储液罐内部与LNG接触的区域)的金属零部件均采用耐低温优良的不锈钢304或者黄铜制造。如图1所示，本专利技术的LNG低温泵采用单缸式活塞泵将LNG从储液罐中泵出。当液压油通过第二液压油接头23进入B腔室后，第一油缸活塞2在液压油压本文档来自技高网...
【技术保护点】
LNG低温泵，其特征在于，包括第一液压油接头(1)、第一油缸活塞(2)、第一油缸体(3)、出液管(4)、油封端盖(5)、油封(6)、支撑座(7)、支撑座下端(8)、活塞杆(9)、导套座(10)、第二活塞(14)、液力缸底座(15)、单向阀(16)、压盘(17)、螺杆(18)、进液管(19)、进液阀密封座(20)、进液密封板(21)、第二油缸体(22)、第二液压油接头(23)；所述第一油缸体(3)、第二油缸体(22)均具有空腔，所述支撑座(7)、导套座(10)、液力缸底座(15)均具有阶梯孔，所述支撑座下端(8)、导套座(10)均具有通孔；所述支撑座下端(8)安装在支撑座(7)的阶梯孔内且位于支撑座(7)的右端，油封(6)通过油封端盖(5)安装在支撑座(7)左端上，所述支撑座(7)左端与第一油缸体(3)右端连接，且油封端盖(5)位于第一油缸体(3)内，所述第一液压油接头(1)安装在第一油缸体(3)左端上，所述第二液压油接头(23)安装在支撑座(7)上且与第一油缸体(3)的空腔相通；所述进液密封板(21)、进液阀密封座(20)均安装在液力缸底座(15)的阶梯孔内，所述单向阀(16)安装在液力缸底座(15)内且与阶梯孔相通，所述出液管(4)与单向阀(16)连接；所述第二油缸体(22)左端与导套座(10)右端连接，第二油缸体(22)右端与液力缸底座(15)连接，所述进液管(19)安装在压盘(17)上，所述压盘(17)通过螺杆(18)安装在液力缸底座(15)的左端上，所述压盘(17)压住进液阀密封座(20)；所述活塞杆(9)左端安装在第一油缸体(3)内，右端安装在第二油缸体(22)内，所述第一油缸活塞(2)安装在活塞杆(9)左端上且位于第一油缸体(3)内，所述第二活塞(14)安装在活塞杆(9)右端上且位于第二油缸体(22)内。...
【技术特征摘要】
1.LNG低温泵，其特征在于，包括第一液压油接头(1)、第一油缸活塞(2)、第一油缸体(3)、出液管(4)、油封端盖(5)、油封(6)、支撑座(7)、支撑座下端(8)、活塞杆(9)、导套座(10)、第二活塞(14)、液力缸底座(15)、单向阀(16)、压盘(17)、螺杆(18)、进液管(19)、进液阀密封座(20)、进液密封板(21)、第二油缸体(22)、第二液压油接头(23)；所述第一油缸体(3)、第二油缸体(22)均具有空腔，所述支撑座(7)、导套座(10)、液力缸底座(15)均具有阶梯孔，所述支撑座下端(8)、导套座(10)均具有通孔；所述支撑座下端(8)安装在支撑座(7)的阶梯孔内且位于支撑座(7)的右端，油封(6)通过油封端盖(5)安装在支撑座(7)左端上，所述支撑座(7)左端与第一油缸体(3)右端连接，且油封端盖(5)位于第一油缸体(3)内，所述第一液压油接头(1)安装在第一油缸体(3)左端上，所述第二液压油接头(23)安装在支撑座(7)上且与第一油缸体(3)的空腔相通；所述进液密封板(21)、进液阀密封座(20)均安装在液力缸底座(15)的阶梯孔内，所述单向阀(16)安装在液力缸底座(15)内且与阶梯孔相通，所述出液管(4)与单向阀(16)连接；所述第二油缸体(22)左端与导套座(10)右端连接，第二油缸体(22)右端与液力缸底座(15)连接，所述进液管(19)安装在压盘(17)上，所述压盘(17)通过螺杆(18)安装在液力缸底座(15)的左端上...
【专利技术属性】
技术研发人员：晏庆兵，巫文超，张斌，张洪，王鹏，
申请(专利权)人：中材高新成都能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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