一种由高级轿车改进设计的教学设备制造技术

本发明专利技术一种由高级轿车改进设计的教学设备包括展示板(100)，其后表面通过支架(200)与墙体固定；功能模块(101)，其与所述展示板(100)前表面固定，其包括车载元件、用于连接车载元件的线路、与线路连接的信号控制设备、与车载元件连接的检测端子、数字表、示波器，其中，功能模块(101)能够与整车进行线路连接，实现整车和展示板之间的互动控制。本发明专利技术通过将车辆的功能模块(101)平铺于展示板(100)上，可便于学生观察汽车电器结构。防止因车载元件和线路在车中被配置的较为隐蔽，而影响学生的观察和学习。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种教学用具，特别是涉及一种用于汽车内部构造教学的用具。
技术介绍
在欧美、日本等成熟的汽车市场中，车企的利润组成中，新车销售占到25％，汽车金融及其他业务占到20％，而剩下的55％的利润将从汽车的配件销售和配件销售服务中获得。而在整个汽车产业链上，20％的利润来自整车，20％来自汽车零部件，60％来自汽车服务业，后市场产生的利润远超前市场。其中，汽车维修业占服务业比重超过50％。伴随着我国汽车保有量近几年“井喷式”的增长，我国汽车维修等后市场增长强劲，成为全球增速最快的市场。截至2010年，我国汽车后市场新增规模生产厂家近3000多家，各类连锁店、保修店增长率超过30％。2011年1-9月，我国汽车维修行业的经营状况较好，行业的销售额、产能、利润和销售利润均较上年增长18％以上。2011年1-9月，汽车维修行业规模以上企业实现销售收入194.39亿元，同比增长18.62％，实现产品销售利润28.24亿元。我国的汽车产业年增幅超过20％，且连续三年汽车产销位居世界第一，但目前国内汽车市场中销售额配件占37％，制造业占43％，零售业占8％，服务业占12％，制造业的比重偏大而服务的比重过小。汽车产业和汽车保有量的强势增长，为我国汽车维修产业带来了巨大的发展空间。美国汽车保有量为2.1亿辆，而汽车后市场规模高达1860亿美元，而我国的汽车保有量则刚刚突破1亿辆，汽车后市场销售额还不足5000亿元人民币。随着我国汽车保有量的快速增长，预计到2020年，我国汽车后市场销售额将突破2000亿美元，与美国持平，同时，我国汽车维修市场销售额也将超过1200亿元。汽车占有量我国已经领先于世界其他国家。由此可知，现有的汽修人才缺口逐渐增大。目前汽车维修技术教学领域是用的整车轿车设备，大多都是将整车直接来使用，应为整车的线束和传感器设计的都比较隐秘，检测非常麻烦，也容易毁坏原车的结构和线束，造成损坏。因此，目前亟需一种能够合理地展示轿车内部的结构的教学互动平台。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低、操作简便的一种由高级轿车改进设计的教学设备。本专利技术一种由高级轿车改进设计的教学设备，包括展示板，其后表面通过支架与墙体固定；功能模块，其与所述展示板前表面固定，其包括车载元件、用于连接车载元件的线路、与线路连接的信号控制设备、与车载元件连接的检测端子、数字表、示波器，其中，功能模块能够与整车进行线路连接，实现整车和展示板之间的互动控制。本专利技术一种由高级轿车改进设计的教学设备，其中，所述展示板由铁质框架构成，展示板的端部设有不锈钢包边。本专利技术一种由高级轿车改进设计的教学设备，其中，所述支架包括第一背板、伸缩座、伸缩柱、梯形顶块、平行四边形滑块、顶柱、弹簧座、弹簧杆、第一导块、固定杆、固定块、第二导块、第二背板；所述第一背板与墙体固定，所述伸缩座设有第一电机、第一曲轴、第一连杆、第一滑块、第一导轨，所述第一电机与伸缩座固定，所述第一电机的输出轴与所述与第一曲轴固定，所述第一曲轴与所述第一连杆铰链连接，所述第一连杆与第一滑块铰链连接，所述第一滑块沿第一导轨移动，第一滑块与所述伸缩柱固定，所述伸缩柱与梯形顶块的面积较大的地面固定，所述梯形顶块的侧面与所述平行四边形滑块的一个侧面相配合，所述平行四边形滑块的底面沿第一背板横向滑动，所述平行四边形滑块的另一个侧面与所述顶柱的倾斜端面相配合，所述顶柱沿第一导块滑动，所述第一导块与所述弹簧杆的一端固定，苏所述弹簧杆的另一端通过弹簧与所述弹簧座连接，所述弹簧座与所述第一背板固定，所述弹簧杆沿所述弹簧座内的第二导轨移动；所述顶柱的靠近梯形顶块的中部的一侧固定有固定杆，所述固定杆与固定块固定，所述固定块与第二背板固定，所述第二背板与第一导块固定，所述第二背板沿第二导块移动，所述第二导块与第一背板固定；其中，所述平行四边形滑块、顶柱、弹簧座、弹簧杆、第一导块、固定杆、第二导块、第二背板均沿所述梯形顶块的中心线为对称线而对称地布置两组，所述第二背板与所述展示板固定。本专利技术一种由高级轿车改进设计的教学设备，其中，两个所述弹簧杆、弹簧座均设有第一电磁铁、第一永磁铁，所述第一电磁铁与所述弹簧座固定，所述第一永磁铁与所述弹簧杆固定。本专利技术一种由高级轿车改进设计的教学设备，其中，所述第二背板通过握持器与所述展示板固定，所述握持器包括连接臂、臂座、爪座、第三连杆、连接棍、第四连杆、握持座、握持杆；所述连接臂的一端与所述第二背板铰链连接，所述连接臂的中部与所述臂座铰链连接，所述连接臂的远离第二背板的一端与所述第三连杆铰链连接；所述臂座与内设有截面为长方形的通孔，所述长方形的通孔内间隙配合有连接棍，所述连接棍的端部固定有第四电机，所述第四电机的输出轴与所述第三连杆固定，所述连接棍与两个第四连杆铰链连接，所述第四连杆与握持座铰链连接，所述握持座沿所述爪座的第四导轨移动，所述握持座与所述握持杆的中部铰链连接，所述握持杆为半圆形杆，所述握持杆的靠近第四连杆的一端与所述爪座铰链连接，两个握持座、握持杆以所述爪座的中部为对称轴对称设置，两个握持杆握持所述展示板。本专利技术一种由高级轿车改进设计的教学设备，其中，所述第二背板通过设置在展示板两侧的两个握持器固定展示板。本专利技术一种由高级轿车改进设计的教学设备，其中，所述展示板与功能模块之间通过卡扣连接，所述卡扣包括第一座、第二座、碟簧、蜗轮、手柄、卡销、卡孔、第一丝杆、第二丝杆、第三丝杆、第四丝杆；所述第一座、第二座分别与所述展示板、功能模块固定，所述第一座与所述第一丝杆、第四丝杆的一端螺纹连接，所述第一丝杆、第四丝杆的另一端与所述第二座螺纹连接，所述第二座的内表面与碟簧的一端固定，所述碟簧的另一端与所述蜗轮固定，所述蜗轮的轴与手柄固定，所述蜗轮的靠近手柄的表面设有卡销，所述第二座的靠近手柄的表面开设有与卡销相配合的卡孔，所述蜗轮与第二丝杆啮合，所述第二丝杆通过轴承安装在所述第二座上，所述第二丝杆与第一丝杆啮合，所述第三丝杆与蜗轮啮合，所述第三丝杆与第一座螺纹连接，所述第三丝杆与第四丝杆啮合。本专利技术一种由高级轿车改进设计的教学设备，其中，所述展示板设有个数推荐模块，所述个数推荐模块根据展示板的厚度H、高度G、宽度K、整车售价Z、车辆零整比C，按如下公式1输出推荐个数T：公式1：其中，厚度H、高度G、宽度K的单位为米；整车售价Z以万元为单位；其中，个数推荐模块以四舍五入的方式输出推荐个数T。本专利技术一种由高级轿车改进设计的教学设备与现有技术不同之处在于本专利技术一种由高级轿车改进设计的教学设备通过将车辆的功能模块平铺于展示板上，可便于学生观察汽车电器结构。防止因车载元件和线路在车中被配置的较为隐蔽，而影响学生的观察和学习。本专利技术在教学时，各个功能模块可以独立工作，模拟汽车上电路的工作情况，还可将功能模块上的车载元件通过线路与汽车连接，从而实现整车和展示板之间的互动。比如整车打开大灯，展示板上的大灯元件也随之打开，同时数字表还可显示车载元件的电压、示波器显示车载元件的信号波形。增加学生的学习兴趣，学生通过分析电压和波形信号对于电路的工作远离较深印象，提高维修能力。下面结合附图对本专利技术的一种由高级轿车改进设计的教学设备作进一步说明。附图说明图1是一种由本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由高级轿车改进设计的教学设备，其特征在于：包括展示板(100)，其后表面通过支架(200)与墙体固定；功能模块(101)，其与所述展示板(100)前表面固定，其包括车载元件、用于连接车载元件的线路、与线路连接的信号控制设备、与车载元件连接的检测端子、数字表、示波器，其中，功能模块(101)能够与整车进行线路连接，实现整车和展示板之间的互动控制。

【技术特征摘要】
1.一种由高级轿车改进设计的教学设备，其特征在于：包括展示板(100)，其后表面通过支架(200)与墙体固定；功能模块(101)，其与所述展示板(100)前表面固定，其包括车载元件、用于连接车载元件的线路、与线路连接的信号控制设备、与车载元件连接的检测端子、数字表、示波器，其中，功能模块(101)能够与整车进行线路连接，实现整车和展示板之间的互动控制。2.根据权利要求1所述的一种由高级轿车改进设计的教学设备，其特征在于：所述展示板(100)由铁质框架构成，展示板(100)的端部设有不锈钢包边。3.根据权利要求2所述的一种由高级轿车改进设计的教学设备，其特征在于：所述支架(200)包括第一背板(201)、伸缩座(202)、伸缩柱(203)、梯形顶块(220)、平行四边形滑块(204)、顶柱(205)、弹簧座(206)、弹簧杆(207)、第一导块(208)、固定杆(209)、固定块(210)、第二导块(211)、第二背板(212)；所述第一背板(201)与墙体固定，所述伸缩座(202)设有第一电机、第一曲轴、第一连杆、第一滑块、第一导轨，所述第一电机与伸缩座(202)固定，所述第一电机的输出轴与所述与第一曲轴固定，所述第一曲轴与所述第一连杆铰链连接，所述第一连杆与第一滑块铰链连接，所述第一滑块沿第一导轨移动，第一滑块与所述伸缩柱(203)固定，所述伸缩柱(203)与梯形顶块(220)的面积较大的地面固定，所述梯形顶块(220)的侧面与所述平行四边形滑块(204)的一个侧面相配合，所述平行四边形滑块(204)的底面沿第一背板(201)横向滑动，所述平行四边形滑块(204)的另一个侧面与所述顶柱(205)的倾斜端面相配合，所述顶柱(205)沿第一导块(208)滑动，所述第一导块(208)与所述弹簧杆(207)的一端固定，苏所述弹簧杆(207)的另一端通过弹簧与所述弹簧座(206)连接，所述弹簧座(206)与所述第一背板(201)固定，所述弹簧杆(207)沿所述弹簧座(206)内的第二导轨移动；所述顶柱(205)的靠近梯形顶块(220)的中部的一侧固定有固定杆(209)，所述固定杆(209)与固定块(210)固定，所述固定块(210)与第二背板(212)固定，所述第二背板(212)与第一导块(208)固定，所述第二背板(212)沿第二导块(211)移动，所述第二导块(211)与第一背板(201)固定；其中，所述平行四边形滑块(204)、顶柱(205)、弹簧座(206)、弹簧杆(207)、第一导块(208)、固定杆(209)、第二导块(211)、第二背板(212)均沿所述梯形顶块(220)的中心线为对称线而对称地布置两组，所述第二背板(212)与所述展示板(100)固定。4.根据权利要求3所述的一种由高级轿车改进设计的教学设备，其特征在于：两个所述弹簧杆(207)、弹簧座(206)均设有第一电磁铁、第一永磁铁，所述第一电磁铁与所述弹簧座(206)固定，所述第一永磁铁与所述弹簧杆(207)固定。5.根据权利要求4所述的一种由高级轿车改进设计的教学设备，其特征在于：所述第二背板(212)通过握持器(300)与所述展示板(100)固定，所述握持器(300)包括连接臂(...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩运朋，张永卫，
申请(专利权)人：北京智扬北方国际教育科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11