一种新型抗腐蚀垃圾运输车体制造技术

本发明专利技术公开一种新型抗腐蚀垃圾运输车体，所述垃圾车体包括垃圾车体本身，所述垃圾车体内表面设置一层防腐蚀层，所述防腐蚀层的外表面设置有隔离层，所述隔离层的厚度小于防腐蚀层厚度小于垃圾车体本身的厚度。所述防腐蚀层采用铝基金属合金。所述隔离层采用酚醛树脂材料。本发明专利技术的垃圾车体，通过在垃圾车体内表面设置一层防腐蚀层，防腐蚀层外面设置一层隔离层，有效地隔离了收集到的垃圾对车体本身的腐蚀损害，延长了垃圾车的使用寿面，降低了维修成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种清洁用垃圾运输车，尤其涉及一种新型抗腐蚀垃圾运输车体。
技术介绍
垃圾车的诞生与发展对于人类社会来说是一重大专利技术与创造，尤其是对城市来说，城市人口集中，每天产生的垃圾量很大，而城市土地有限，垃圾的及时处理是一大难题。垃圾车的出现可以帮助环卫工人及时清理垃圾，并有可能现场将垃圾变废为宝，大大的减轻了环卫工人的工作强度，也缓解了城市垃圾问题。垃圾车发展不仅可以解决城市垃圾问题、缓解环卫工人压力。垃圾车的诞生也是一种新型行业的诞生，带动了周边行业的发展，增加了人们的就业机会，缓解了社会的就业压力，最终达到了一个促进经济的发展的目标。目前的垃圾车收集的垃圾直接与垃圾车体直接接触造成垃圾车体的腐蚀损坏，影响垃圾车的使用寿命。有鉴于上述现有的垃圾车存在的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的垃圾车体，使其更具有实用性。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于，克服现有的垃圾车存在的缺陷，而提供一种新型结构的垃圾车体，提高垃圾车的抗腐蚀能力，延长使用寿命，从而更加适于实用，且具有产业上的利用价值。本专利技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本专利技术提出的一种新型抗腐蚀垃圾运输车体，所述垃圾车体包括垃圾车体本身，所述垃圾车体内表面设置一层防腐蚀层，所述防腐蚀层的外表面设置有隔离层，所述隔离层的厚度小于防腐蚀层厚度小于垃圾车体本身的厚度。前述的垃圾车体，所述防腐蚀层采用铝基金属合金。前述的垃圾车体，所述隔离层采用酚醛树脂材料。借由上述技术方案，本专利技术的垃圾车体至少具有下列优点：本专利技术的垃圾车体，通过在垃圾车体内表面设置一层防腐蚀层，防腐蚀层外面设置一层隔离层，有效地隔离了收集到的垃圾对车体本身的腐蚀损害，延长了垃圾车的使用寿面，降低了维修成本。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1本专利技术垃圾车体的结构示意图。具体实施方式为更进一步阐述本专利技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对本专利技术的具体实施方式详细说明如后。如图1所示本专利技术的垃圾车体1，垃圾车体1包括垃圾车体1本身，垃圾车体1内表面设置一层防腐蚀层2，防腐蚀层2的外表面设置有隔离层3，隔离层3的厚度小于防腐蚀层2厚度小于垃圾车体1本身的厚度。防腐蚀层2采用铝基金属合金。隔离层3采用酚醛树脂材料。当然，上述说明并非是对本专利技术的限制，本专利技术也并不仅限于上述举例，本
的技术人员在本专利技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型抗腐蚀垃圾运输车体，所述垃圾车体包括垃圾车体本身，其特征在于：所述垃圾车体内表面设置一层防腐蚀层，所述防腐蚀层的外表面设置有隔离层，所述隔离层的厚度小于防腐蚀层厚度小于垃圾车体本身的厚度。防腐蚀层采用铝基金属合金。隔离层采用酚醛树脂材料。

【技术特征摘要】
1.一种新型抗腐蚀垃圾运输车体，所述垃圾车体包括垃圾车体本身，其特征在于：所述垃圾车体内表面设置一层防腐蚀层，所述防腐蚀层的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金鸿，赵新伟，李洪宝，
申请(专利权)人：青岛同辉汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37