【技术实现步骤摘要】
本专利技术卡车发电机属于汽车配件领域，特别涉及重型卡车的发电系统。
技术介绍
传统重型卡车发电机的动力依赖于发动机提供，使重型卡车发动机的扭矩变小油耗增加。
技术实现思路
本专利技术卡车发电机克服了上述缺陷，利用重型卡车发动机排出的废气或者发动机冷却风扇变为离心风扇、所产生的气流收集起来作为动力，通过双涵道对向驱动气动涡轮带动大速比减速器旋转、带动发电机发电，此方法不再消耗发动机的飞轮功率。卡车发电机：包括双涵道蜗壳1、蜗壳进气口2、大速比减速器3、发电机4、蜗壳排气管5、发电机支架6、第一涵道开口7a、第二涵道开口7b、气动涡轮8、减速器主轴9，双涵道蜗壳1的外面安装的有蜗壳进气口2、大速比减速器3、蜗壳排气管5，双涵道蜗壳1的内部安装的有第一涵道开口7a、第二涵道开口7b、气动涡轮8，气动涡轮8与减速器主轴9连接，减速器主轴9与大速比减速器3连接，大速比减速器3与发电机4连接，发电机4与发电机支架6连接。双涵道蜗壳1的外形像口哨，外部设计的有一个蜗壳进气口2、减速器支架和蜗壳排气管5，内部有相对的两个涵道、两个开口、一个气动涡轮8和一个排气口。气流从蜗壳进气口2进入双涵道蜗壳1的内部，一部分气流从第一涵道开口7a进入气动涡轮8、另一部分气流从相对的方向第二涵道开口7b进入气动涡轮8、依气动涡轮8的边缘为水平、涵道里面的气流依30º角向下高速吹向气动涡轮8的叶片，叶片对气流会产生一定的阻力、在阻力的作用下叶片带动涡轮迅速向后旋转，气流然后从叶片的凹槽中流入蜗壳排气管5。气动涡轮8在高速气流的作用下最高转速可达250000r/min、驱动减速器主轴9同步旋转...
【技术保护点】
卡车发电机：包括双涵道蜗壳(1)、蜗壳进气口(2)、大速比减速器(3)、发电机(4)、蜗壳排气管(5)、发电机支架(6)、第一涵道开口(7a)、第二涵道开口(7b)、气动涡轮(8)、减速器主轴(9)，其特征是双涵道蜗壳(1)的外面安装的有蜗壳进气口(2)、大速比减速器(3)、蜗壳排气管(5)，双涵道蜗壳(1)的内部安装的有第一涵道开口(7a)、第二涵道开口(7b)、气动涡轮(8)，气动涡轮(8)与减速器主轴(9)连接，减速器主轴(9)与大速比减速器(3)连接，大速比减速器(3)与发电机(4)连接，发电机(4)与发电机支架(6)连接。
【技术特征摘要】
1.卡车发电机：包括双涵道蜗壳(1)、蜗壳进气口(2)、大速比减速器(3)、发电机(4)、蜗壳排气管(5)、发电机支架(6)、第一涵道开口(7a)、第二涵道开口(7b)、气动涡轮(8)、减速器主轴(9)，其特征是双涵道蜗壳(1)的外面安装的有蜗壳进气口(2)、大速比减速器(3)、蜗壳排气管(5)，双涵道蜗壳(1)的内部安装的有第一涵道开口(7a)、第二涵道开口(7b)、气动涡轮(8)，气动涡轮(8)与减速器主轴(9)连接，减速器主轴(9)与大速比减速器(3)连接，大速比减速器(3)与发电机(4)连接，发电机(4)与发电机支架(6)连接。2.根据权利要求1所述卡车发电机，...
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