【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动车充电调度领域,具体是涉及一种时空联合调度有序充电方法和装置。
技术介绍
在电动汽车发展到一定市场规模的情况下,电动汽车充电负荷影响因素可以概括为四个方面,分别是电动汽车种类和数量、电动汽车行驶特性、电动汽车用户充电行为习惯、充电设施类型和建设布局。目前电动车充电缺乏调度,用户随意选择时间、就近选择充电站进行充电,这样,导致在充电高峰时期、人口密集区域的充电站超负荷运行,而人口相对稀少、充电低谷的充电站的充电资源被浪费。虽然相关技术中可以采用错峰电价、对不同充电站采取不同充电价格的方式使得用户对充电时间、充电站进行自主选择从而均衡各个时段各个充电站的充电负荷,但是,这种选择依赖用户的主观判断,缺乏可控性,充电负荷均衡的效果也并不理想。针对相关技术中充电站充电负荷不均衡导致充电站超负荷运行或者充电站充电资源被浪费的问题,尚未给出有效的解决方案。
技术实现思路
本专利技术提供了一种时空联合调度有序充电方法和装置,以至少解决充电站充电负荷不均衡导致充电站超负荷运行或者充电站充电资源被浪费的问题。根据本专利技术的一个方面,提供了一种时空联合调度有序充电方法,包括:根据时空联合调度有序充电算法,计算为电动车提供充电服务的充电站,并计算所述电动车驶往所述充电站的出发时刻和充电费用;将所述充电站的充电站标识、所述出发时刻和所述充电费用发送给所述电动车。可选地,根据所述时空联合调度有序充电算法,计算为所述电动车提供充电服务的充电站包括:在所述时空联合调度有序充电算法中,根据多个充电站的历史充电数据,统计所述多个充电站的充电负荷特征;以所述充电负荷特征削峰平 ...
【技术保护点】
一种时空联合调度有序充电方法,其特征在于包括:根据时空联合调度有序充电算法,计算为电动车提供充电服务的充电站,并计算所述电动车驶往所述充电站的出发时刻和充电费用;将所述充电站的充电站标识、所述出发时刻和所述充电费用发送给所述电动车。
【技术特征摘要】
1.一种时空联合调度有序充电方法,其特征在于包括:根据时空联合调度有序充电算法,计算为电动车提供充电服务的充电站,并计算所述电动车驶往所述充电站的出发时刻和充电费用;将所述充电站的充电站标识、所述出发时刻和所述充电费用发送给所述电动车。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据所述时空联合调度有序充电算法,计算为所述电动车提供充电服务的充电站包括:在所述时空联合调度有序充电算法中,根据多个充电站的历史充电数据,统计所述多个充电站的充电负荷特征;以所述充电负荷特征削峰平谷为优化目标之一,计算出所述多个充电站中为所述电动车提供充电服务的所述充电站。3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述时空联合调度有序充电算法包括:以提高充电设施的时空利用率为目标函数,将充电车辆按照时间进行分配,将充电车辆的时间特性平均化,其中,时空利用率的目标函数为:其中,时间利用率空间利用率其中,T为总时长,M为T时长内区域内需要充电车辆的总数,N为T时长内区域内投入运营的充电站数量,Cn为第n个充电站的充电桩数量,Pm为充电站内第m车辆充电功率;xmnt为三维决策变量,表示第m车辆在充电站n内第t时刻充电决策变量,变量值为0或1。4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述时空联合调度有序充电算法包括:改善区域配电网的负荷分布,以使区域配电网运行损耗最小的算法,其中,区域配电网运行损耗的目标函数为: F 2 = m i n Σ t = 1 T ( P l o s s , t 2 + Q l o s s , t 2 ) ; ]]>其中,Ploss,t,Qloss,t分别为第t时刻区域配电网潮流的有功和无功损耗。5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述时空联合调度有序充电算法包括:使电动车用户充电服务时间最小化的算法,其中,电动车用户充电服务时间的目标函数为: F 3 = m i n Σ m = 1 M TT m n , o n w a y + TT m n , w a i t + TT m n , c ; ]]>其中,TTmn,onway,TTmn,wait,TTmn,c分别是指在T时长内第m车辆开往充电站n的路途时间,在充电站n充电的等待时间以及充电时间。6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢振超,林道鸿,庞松岭,陈川刚,
申请(专利权)人:海南电力技术研究院,
类型:发明
国别省市:海南;46
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