一种无机房轿厢固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种无机房轿厢固定装置，包括固定在轿厢导轨背面的固定板和固定在轿架上的固定架，固定架包括长度方向与固定板所在平面相平行的连接槽钢，连接槽钢两端固定有U型定位架，U型定位架的底壁固定在轿架的立柱上，U型定位架的两侧壁上开设有同轴且轴心垂直于固定板所在平面的导向孔，导向孔内滑动插入有固定杆，固定板上开设有与固定杆相配合的固定孔。本实用新型专利技术将固定板固定在轿厢导轨上，将固定架直接固定在原来的轿架上，通过固定杆与固定孔卡合实现轿厢的固定，防止轿厢意外移动，对检修人员造成伤害，本实用新型专利技术采用外挂式安装，通用性强，既能用于新安装的无机房电梯，又可以用于老电梯的加装改造，成本低，加工安装方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电梯领域，具体涉及一种无机房轿厢固定装置。
技术介绍
由于无机房电梯的特殊布置，一般曳引机都固定在电梯井道顶部，当曳引机出现故障时，检修人员一般会站在轿顶上，让电梯运行到距曳引机合适的位置，对曳引机进行检修，让轿顶作为一个检修平台。随着人们安全意识的加强，近年来，国家质检总局对无机房电梯的检修提出了更高的要求，要求无机房电梯检修时必须对轿厢进行固定，而早前的无机房电梯没有此要求，所以老的无机房电梯没有轿厢固定装置，一般采用将轿厢固定装置与上梁进行一体化设计，其只适用与新安装的无机房电梯，而对于老无机房电梯，如采用现有方案，更换部件相对较多，更换工作量大，费时费力。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种无机房轿厢固定装置，其能解决无机房电梯在轿顶上对曳引机或其他部件进行检修的时候，对轿厢进行固定，防止轿厢意外移动，对检修人员造成伤害，同时解决了对如何老无机房电梯加装轿厢固定装置的难题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种无机房轿厢固定装置，包括固定在轿厢导轨背面的固定板和固定在轿架上的固定架，所述固定架包括长度方向与固定板所在平面相平行的连接槽
钢，连接槽钢两端固定有对称布置在轿厢导轨两侧且开口朝外的U型定位架，U型定位架的两侧壁所在的平面均与固定板所在平面平行，U型定位架的底壁固定在轿架的立柱上，U型定位架的两侧壁上开设有同轴且轴心垂直于固定板所在平面的导向孔，导向孔内滑动插入有固定杆，固定板上开设有与固定杆相配合的固定孔。所述固定杆中部设有与固定杆相垂直的手柄和定位杆，所述U型定位架的底壁上开设有第一竖向长孔和第二竖向长孔，第一竖向长孔和第二竖向长孔沿固定杆长度方向依次间隔排列，当固定杆插入固定孔后，定位杆移动到第一竖向长孔处并可卡入第一竖向长孔内，当固定杆脱离固定孔后，定位杆移动到第二竖向长孔处并可卡入第二竖向长孔内。所述U型定位架在远离固定板的一端安装有检修开关，固定杆上开设有当固定杆脱离固定孔后用于容纳检修开关的凹槽。所述手柄和定位杆端部均设有螺纹，固定杆上设有与手柄和定位杆相配合的螺孔。所述手柄和定位杆夹角为90度。U型定位架的底壁通过螺栓固定在轿架上梁与轿架立柱的连接孔上。所述固定板通过导轨压板和螺栓固定在轿厢导轨上。本技术将固定板固定在轿厢导轨上，将固定架直接固定在原来的轿架上，通过固定杆与固定孔卡合实现轿厢的固定，防止轿厢意外移动，对检修人员造成伤害，本技术采用外挂式安装，通用性强，既能用于新安装的无机房电梯，又可以用于老电梯的加装改造，成本低，加工安装方便。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图；图2为图1中A区域放大示意图；图3为本技术装配结构示意图；图4为本技术的固定板的结构示意图；图5为本技术的U型定位架的结构示意图；图6为本技术的固定杆的构示意图；图7为本技术电梯检修状态结构示意图；图8为本技术电梯非检修状态结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1-图3所示，一种无机房轿厢固定装置，包括固定在轿厢导轨8背面的固定板1和固定在轿架上的固定架，固定板可通过导轨压板和螺栓固定在轿厢导轨上，方便装修，轿架由轿架上梁9、轿架立柱10和轿架下梁11构成，固定架包括长度方向与固定板所在平面相平行的连接槽钢3，连接槽钢3和固定板1分别位于轿厢导轨两侧，连接槽钢3两端固定有对称布置在轿厢导轨两侧且开口朝外的U型定位架2，U型定位架2的两侧壁所在的平面均与固定板1所在平面平行，U型定位架的底壁通过螺栓固定在轿架上梁与轿架立柱的连接孔上。U型定位架2的两侧壁上开设有同轴且轴心垂直于固定板所在平面的导向孔12，导向孔12内滑动插入有固定杆4，如图4所示，固定板1上开设有与固定杆4相配合的固定孔13。固定杆4中部设有与固定杆相垂直的手柄6和定位杆7，为了操作方便，可将手柄和定位杆垂直设置，便于手动操作。如图5所示，U型定位架的底壁上开设有第一竖向长孔14和第二竖向长孔15，第一竖向长孔14和第二竖向长孔15沿固定杆长度方向依次间隔排列，如图7所示，当固定杆4插入固定孔13后，定位杆7移动到第一竖向长孔14处，通过手柄6转动固定杆4可将定位杆7卡入第一竖向长孔内，此时固定杆4与固定板1锁死，从而将轿厢固定。如图8所示，当固定杆4脱离固定孔后，即固定杆4与固定板1分离，此时轿厢解锁可上下移动，定位杆7移动到第二竖向长孔15处，通过手柄6转动固定杆4可将定位杆7卡入第二竖向长孔内，使得固定杆4锁死在定位架上，避免固定杆4左右滑动而影响轿厢正常运行。U型定位架2在远离固定板的一端安装有检修开关5，如图8所示，固定杆上开设有凹槽18，当定位杆7卡入第二竖向长孔15内，此时容纳检修开关5滑入凹槽18内，电梯的安全回路接通，电梯正常运行时，当容纳检修开关5脱离凹槽时，电梯安全回路断开，电梯停止运行，确保检修安全。手柄6和定位杆7端部均设有螺纹，如图6所示，固定杆6上设有与手柄配合的第一螺孔16和与定位杆7相配合的第二螺孔17，便于装卸。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无机房轿厢固定装置，其特征在于：包括固定在轿厢导轨背面的固定板和固定在轿架上的固定架，所述固定架包括长度方向与固定板所在平面相平行的连接槽钢，连接槽钢两端固定有对称布置在轿厢导轨两侧且开口朝外的U型定位架，U型定位架的两侧壁所在的平面均与固定板所在平面平行，U型定位架的底壁固定在轿架的立柱上，U型定位架的两侧壁上开设有同轴且轴心垂直于固定板所在平面的导向孔，导向孔内滑动插入有固定杆，固定板上开设有与固定杆相配合的固定孔。

【技术特征摘要】
1.一种无机房轿厢固定装置，其特征在于：包括固定在轿厢导轨背面的固定板和固定在轿架上的固定架，所述固定架包括长度方向与固定板所在平面相平行的连接槽钢，连接槽钢两端固定有对称布置在轿厢导轨两侧且开口朝外的U型定位架，U型定位架的两侧壁所在的平面均与固定板所在平面平行，U型定位架的底壁固定在轿架的立柱上，U型定位架的两侧壁上开设有同轴且轴心垂直于固定板所在平面的导向孔，导向孔内滑动插入有固定杆，固定板上开设有与固定杆相配合的固定孔。2.根据权利要求1所述的无机房轿厢固定装置，其特征在于：所述固定杆中部设有与固定杆相垂直的手柄和定位杆，所述U型定位架的底壁上开设有第一竖向长孔和第二竖向长孔，第一竖向长孔和第二竖向长孔沿固定杆长度方向依次间隔排列，当固定杆插入固定孔后，定位杆移动到第一竖向长孔处并可...

【专利技术属性】
技术研发人员：李京春，高起鹏，
申请(专利权)人：西继迅达许昌电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41