用于原动机和泵连接的同轴度调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于原动机和泵连接的同轴度调节装置，包括安装底板（7），安装底板（7）上设置有横向调节孔（10）和纵向调节块（4），纵向调节块（4）设置有四个且两两相对设置，四个所述纵向调节块（4）之间还设置有调节板（1），调节板（1）上设置有贯穿调节板（1）的竖直方向调节螺钉（5）。本实用新型专利技术可以进行横向、纵向及竖直方向的角度和位移的微调，从而提高原动机和泵连接的同轴度，减少噪音，降低原动机和泵之间联轴器与轴的摩擦力，减少对原动机、泵及联轴器的损坏，延长上述零部件的使用寿命和安全系数。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种同轴度调节装置，属动力设备安装领域，更具体的说是涉及一种用于原动机和泵连接的同轴度调节装置。
技术介绍
目前液压系统原动机(包括电机、发动机、马达等)和泵之间的连接方式大多采用联轴器与钟罩的方式，以及在部分需要马达带动泵工作的时候，也采用这样一种方式来连接，这种方式简单可靠，受到广大液压设计师的青睐，但是这样的连接方式有一个局限性，就是需要原动机和所连泵组之间都要有连接子口以及安装孔位，部分非纯液压用途的泵，如大多数转子泵等，其连接轴并无安装子口，无法使用钟罩进行对接，这个时候大多数设计者采用的方式为原动机和泵各自单独固定，然后其之间仅采用弹性联轴器进行连接。从理论上来讲，这样连接是没什么问题的，但是实践中我们发现，这样安装非常容易造成安装轴不同心，造成噪音过大甚至对各元件造成损坏。基于这种情况，本技术特提出一种六自由度调节的装置，确保原动机和泵之间达到理想的同轴度。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供了一种用于原动机和泵连接的同轴度调节装置，解决了以往原动机和泵连接同轴度低的技术难题。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：用于原动机和泵连接的同轴度调节装置，包括安装底板，安装底板上设置有横向调节孔和纵向调节块，纵向调节块设置有四个且两两相对设置，四个所述纵向调节块之间还设置有调节板，调节板上设置有贯穿调节板的竖直方向调节螺钉。作为本技术的第一个优化方案，所述纵向调节块包括压板，压板设置有与安装底板连接的固定螺钉，所述压板上还设置有可纵向平移的纵向调节螺钉。作为本技术的第二个优化方案，所述横向调节孔为横向设置的条孔。作为第二个优化方案的进一步优化，所述条孔设置有四个，且四个所述条孔两两相对设置。作为本技术的第三个优化方案，所述竖直方向调节螺钉共设置有三个。作为本技术的第四个优化方案，所述调节板上还设置固定螺钉，所述安装底板上设置有与固定螺钉配合的配合孔。作为第四个优化方案的进一步优化，所述配合孔为通孔或螺纹孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术可以进行横向、纵向及竖直方向的角度和位移的微调，从而提高原动机和泵连接的同轴度，减少噪音，降低原动机和泵之间联轴器与轴的摩擦力，减少对原动机、泵及联轴器的损坏，延长上述零部件的使用寿命和安全系数。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的俯视图；图3是本技术安装底板的俯视图；图4是本技术纵向调节块的俯视图；图5是图4的A-A面剖视图；图中的标号分别表示为：1、调节板；2、原动机；3、固定螺钉；4、纵向调节块；41、压板；42、纵向调节螺钉；43、固定螺钉；5、竖直方向调节螺钉；6、联轴器；7、安装底板；8、泵；9、配合孔；10、横向调节孔。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。本技术的实施方式包括但不限于下列实施例。实施例1如图1-图3所示，用于原动机和泵连接的同轴度调节装置，包括安装底板7，安装底板7上设置有横向调节孔10和纵向调节块4，纵向调节块4设置有四个且两两相对设置，四个所述纵向调节块4之间还设置有调节板1，调节板1上设置有贯穿调节板1的竖直方向调节螺钉5。本实施例的工作原理是：图2中X方向为横向，Y方向为纵向，与XY所在面垂直的方向为Z方向。原动机2安装在调节板1上，泵8安装在安装底板7上，并通过横向调节孔10固定安装。在安装原动机2和泵8之前，预先调节纵向调节块4，使得纵向调节块4之间留有足够的空间调节调节板1，安装好原动机2和泵8后，通过调节四个纵向调节块4，调节调节板1的纵向位置，并且根据调节量的不同，还可以分别调节四个纵向调节块4之间的间距，使得调节板1在XY所在平面内转动，从而调节调节板1在横向和纵向之间的角度，同时，通过调节竖直方向调节螺钉5，通过竖直方向调节螺钉5下端顶在安装底板7上端，从而带动调节板1在Z向即竖直方向的上下移动，完成竖直方向的调节后再固定四个纵向调节块4固定调节板1，并且泵8可以通过横向调节孔10调节泵8在横向的位置，使其和原动机8之间留有足够的间距安装联轴器6，通过以上操作，即可调节原动机2和泵8的同轴度并完成安装固定，使二者连接时同轴度提高。本实施例通过纵向调节块4和竖直方向调节螺钉5实现了六个自由度的尺寸调节，从而在现有技术上提高了安装精度，提高了原动机2和泵8的同轴度，降低了对原动机2、泵8及联轴器6的损坏，降低了使用噪音，提高了安全系数，延长了使用寿命。实施例2如图4、图5所示，本实施例在实施例1的基础上对纵向调节块进行了优化，具有为：所述纵向调节块4包括压板41，压板41设置有与安装底板7连接的固定螺钉43，所述压板41上还设置有可纵向平移的纵向调节螺钉42。本实施例的压板41通过固定螺钉43固定在安装底板7上，在进行纵向调节时，通过调节纵向调节螺钉42进行纵向平移，从而可以调节调节板1在纵向的位置，并且四个纵向调节块4的纵向调节螺钉42中，每个纵向调节螺钉42的调节量不同还能实现调节板1在横向和纵向的角度，使得原动机2能够完成在横向和纵向的位移和转动，完成微调，保证原动机2和泵8之间的同轴度，避免安装造成轴不同心。实施例3本实施例在实施例1或实施例2的基础上做了如下优化：所述横向调节孔10为横向设置的条孔。本实施例的条孔横向设置，可以使泵8横向进行一定距离的平移，从而可以调节原动机2和泵8之间的间距，保证联轴器6的安装间距，以免在调节好原动机2后不再调节原动机2，保证调节精度。作为优选的，条孔设置有四个，且四个所述条孔两两相对设置。条孔用于固定泵8和调节泵8横向位置，因此为了使其固定后能够保证在使用过程中稳固，不会因震动而移位，因此条孔设置有四个，并且四个条孔两两相对设置，从而可以均匀的进行固定，也能很好的与泵8配合安装，使用方便。当然，对一些特殊型号的泵或者定制泵，可根据泵安装孔位确定条形孔数量和位置。实施例4本实施例在实施例1-实施例3中任一实施例的基础上做了如下优化：所述竖直方向调节螺钉5共设置有三个。本实施例为了保证调节板1在使用时稳定并始终保持水平，因此竖直方向调节螺钉5共设置有三个，三个竖直方向调节螺钉5构成一个三角形结构的设置方式，三角形结构是较为稳定的结构，从而可以增加调节板1的稳定性，并且三点确定一个面，使用三个竖直方向调节螺钉5即可保证调节板1保持水平，增加了调节板的稳定性。实施例5本实施例在上述任一实施例的基础上增加了以下结构：所述调节板1上还设置固定螺钉3，所述安装底板7上设置有与固定螺钉3配合的配合孔9。本实施例的固定螺钉3在调节板调节后可以对其进行加固，固定螺钉3通过配合孔9后固定，可以将调节板1和安装底板7连为一体，使得原动机2和泵8保持相同的震动频率，避免原动机2和泵8震动不一致而出现连接轴和联轴器断裂，从而增加整体结构的稳定性和安全性。作为优选的，所述配合孔9为通孔或螺纹孔。配合孔9为通孔时，固定螺钉3通过配合孔9后再通过螺母固定，减少与安装底板7的对准难度；配合孔9为螺纹孔时，则固定螺钉3可直接与螺纹孔配合，减少螺栓的使用，减少装卸难度。客户可根据需要自行选择合适类型的孔。如上所本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于原动机和泵连接的同轴度调节装置，其特征在于：包括安装底板（7），安装底板（7）上设置有横向调节孔（10）和纵向调节块（4），纵向调节块（4）设置有四个且两两相对设置，四个所述纵向调节块（4）之间还设置有调节板（1），调节板（1）上设置有贯穿调节板（1）的竖直方向调节螺钉（5）。

【技术特征摘要】
1.用于原动机和泵连接的同轴度调节装置，其特征在于：包括安装底板（7），安装底板（7）上设置有横向调节孔（10）和纵向调节块（4），纵向调节块（4）设置有四个且两两相对设置，四个所述纵向调节块（4）之间还设置有调节板（1），调节板（1）上设置有贯穿调节板（1）的竖直方向调节螺钉（5）。2.根据权利要求1所述的用于原动机和泵连接的同轴度调节装置，其特征在于：所述纵向调节块（4）包括压板（41），压板（41）设置有与安装底板（7）连接的固定螺钉（43），所述压板（41）上还设置有可纵向平移的纵向调节螺钉（42）。3.根据权利要求1所述的用于原动机和泵连接的同轴度调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：任荣智，任林，李登，
申请(专利权)人：四川万冠液压技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51