一种“等物面-变马赫数”宽速域乘波飞行器设计方法技术

本发明专利技术公开了一种“等物面‑变马赫数”宽速域乘波飞行器设计方法，其涉及宽速域飞行器的气动外形设计技术领域，其适用于多种乘波飞行器的设计原理，假设气流经过激波面后，气流方向直接转变成与物面平行的方向，在确定上缘线后，由上缘线可以求得变马赫数激波流场情况下的乘波飞行器前缘线；采用流线追踪方法得到与前缘线相对应的后缘线；基于上缘线、前缘线和后缘线来确定“等物面‑变马赫数”宽速域乘波飞行器构型。通过变马赫数乘波飞行器的设计方法，解决乘波飞行器在宽速域范围内气动性能不稳定的缺陷，实现在宽速域范围内均具有良好乘波特性的气动外形设计，进而使其在宽速域范围内的气动性能均保持在良好气动性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及宽速域飞行器的气动外形设计
，具体涉及一种“等物面-变马赫数”宽速域乘波飞行器设计方法，其所针对的对象为高超声速飞行器，速域范围为Ma≥3。
技术介绍
随着航空航天技术的发展，追求更高速度的高超声速飞行器外形设计已成为广大研究学者的目标。高超声速飞行器将面向速域更宽、空域更广的方向发展。而当常规飞行器在高超声速条件下飞行时，由于外形的限制使其会遇到“升阻比屏障”(可参见Kuchemann D.The Aerodynamic Design of Aircraft[M].London:Pergamon Press,1978)，为了更好地解决这一问题，乘波飞行器的设计受到广大学者的青睐。乘波飞行器能够很好地实现高超声速飞行过程中的良好气动性能，而特定的乘波飞行器针对的设计马赫数是特定的，在宽速域范围内其气动性能下降明显。因此，为了克服乘波飞行器在宽速域范围内气动性能不稳定的缺陷，本专利技术设计了一种变马赫数条件下的乘波飞行器，能够更好地适应和满足宽速域内飞行任务要求，实现其在宽速域范围内气动性能均较好的目的。近年来，关于适合宽速域条件的飞行器设计的一些方案已经被提出，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种“等物面‑变马赫数”宽速域乘波飞行器设计方法，其特征在于，其适用于多种乘波飞行器的设计原理，假设气流经过激波面后，气流方向直接转变成与物面平行的方向，所述设计方法具体步骤如下：(1)确定上缘线，所述上缘线可以为任意曲线；(2)在确定上缘线后，由上缘线可以求得变马赫数激波流场情况下的乘波飞行器前缘线；将上缘线AF均分成j份，每个点Aj的坐标为(xAj,yAj,0)；以等物面为前提，故物面角δ保持不变，根据不同设计马赫数可以得到不同马赫数对应的激波角βj，然后确定不同马赫数对应的激波流场；将设计的变马赫数区间均分为j份，每个设计马赫数Maj分别与上缘线Aj相对应，将每个Aj点沿来流逆方向追踪，...

【技术特征摘要】
1.一种“等物面-变马赫数”宽速域乘波飞行器设计方法，其特征在于，其适用于多种乘波飞行器的设计原理，假设气流经过激波面后，气流方向直接转变成与物面平行的方向，所述设计方法具体步骤如下：(1)确定上缘线，所述上缘线可以为任意曲线；(2)在确定上缘线后，由上缘线可以求得变马赫数激波流场情况下的乘波飞行器前缘线；将上缘线AF均分成j份，每个点Aj的坐标为(xAj,yAj,0)；以等物面为前提，故物面角δ保持不变，根据不同设计马赫数可以得到不同马赫数对应的激波角βj，然后确定不同马赫数对应的激波流场；...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟，李世斌，王振国，张天天，李埌全，颜力，
申请(专利权)人：中国人民解放军国防科学技术大学，
类型：发明
国别省市：湖南;43