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架空乘人装置座椅限距机构制造方法及图纸

技术编号:13897965 阅读:264 留言:0更新日期:2016-10-25 07:45
一种架空乘人装置座椅限距机构,开放牵引绳与开放转轮传动相连,开放转轮上固定连接有与架空乘人装置牵引钢丝绳相对应的开放转杆;闭锁牵引绳其中一端连接有托举机构,托举机构包括固定安装在座椅限位器一侧的外壳,外壳内伸缩连接有与座椅限位器相对应的限位挡块,闭锁牵引绳与限位挡块传动相连,限位挡块的外端伸向座椅限位器,限位挡块的里端设有弹簧,弹簧位于外壳内,闭锁牵引绳另一端传动连接有闭锁转动机构,闭锁转动机构包括相对旋转安装在架空乘人装置牵引钢丝绳上方的闭锁转轮,闭锁转轮位于开放转轮与静态乘人装置滑道之间,闭锁牵引绳与闭锁转轮传动相连,闭锁转轮上固定连接有与架空乘人装置牵引钢丝绳相对应的闭锁转杆。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种矿用装置,尤其涉及一种架空乘人装置座椅限距机构
技术介绍
我矿使用的架空乘人装置是湖南湘潭市恒欣实业有限公司生产的RJHY24/37-13-932型煤矿架空乘人装置,它的运行最大距离为960米,巷道最大坡度为13°。该装置使用的抱索器型号为HM-Ⅱ型,附带有滚轮,能够实现零速度上下车。根据该架空乘人装置《安全操作规程》规定“对于使用活动吊椅的乘人装置,乘车时必须按一定间距(约10米)有序的使用座椅乘坐,保证乘车安全。”而架空乘人装置在运行过程中,乘坐人员为了赶时间,并不遵守架空乘人装置乘坐管理规定,在前一个活动吊椅没有到达规定距离后便紧挨着乘坐,致使乘坐人员集中,钢丝绳受力集中,减速器受力不均,从而缩减了钢丝绳及减速箱的使用寿命。当遇到特殊情况时,因乘坐人距离短,不能很好处理,存在很大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术针对不足,提供一种使用安全方便、延长架空乘人装置使用寿命的架空乘人装置座椅限距机构。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种架空乘人装置座椅限距机构,包括相对旋转安装在架空乘人装置牵引钢丝绳和静态乘人装置滑道上方的第一转轮和第二转轮,第一转轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种架空乘人装置座椅限距机构,包括相对旋转安装在架空乘人装置牵引钢丝绳(19)和静态乘人装置滑道(20)上方的第一转轮(7)和第二转轮(11),第一转轮(7)上传动连接有开放牵引绳(8),第二转轮(11)上传动连接有闭锁牵引绳(10),其特征在于,开放牵引绳(8)其中一端吊装有与静态乘人装置滑道(20)上下相对应的座椅限位器(1),座椅限位器(1)位于静态乘人装置滑道(20)上方,开放牵引绳(8)另一端传动连接有开放转动机构,开放转动机构包括相对旋转安装在架空乘人装置牵引钢丝绳(19)上方的开放转轮(14),开放牵引绳(8)与开放转轮(14)传动相连,开放转轮(14)上固定连接有与架空乘人装置...

【技术特征摘要】
1.一种架空乘人装置座椅限距机构,包括相对旋转安装在架空乘人装置牵引钢丝绳(19)和静态乘人装置滑道(20)上方的第一转轮(7)和第二转轮(11),第一转轮(7)上传动连接有开放牵引绳(8),第二转轮(11)上传动连接有闭锁牵引绳(10),其特征在于,开放牵引绳(8)其中一端吊装有与静态乘人装置滑道(20)上下相对应的座椅限位器(1),座椅限位器(1)位于静态乘人装置滑道(20)上方,开放牵引绳(8)另一端传动连接有开放转动机构,开放转动机构包括相对旋转安装在架空乘人装置牵引钢丝绳(19)上方的开放转轮(14),开放牵引绳(8)与开放转轮(14)传动相连,开放转轮(14)上固定连接有与架空乘人装置牵引钢丝绳(19)相对应的开放转杆(15);闭锁牵引绳(10)其中一端连接有托举机构,托举机构包括固定安装在座椅限位器(1)一侧的外壳(4),外壳(4)内伸缩连接有与座椅限位器(1)相对应的限位挡块(3),闭锁牵引绳(10)与限位挡块(3)传动相连,限位挡块(3)的外端伸向座椅限位器(1),限位挡块(3)的里端设有弹簧(6),弹簧(6)位于外壳(4)内,闭锁牵引绳(10)另一端传动连接有闭锁转动机构,闭锁转动机构包括相对旋转安装在架空乘人装置牵引钢丝绳(19)上方的闭锁转轮(17),闭锁转轮(17)位于开放转轮(14)与静态乘人装置滑道(20)之间,闭锁牵引绳(10)与闭锁转轮(17)传动相连,闭锁转轮(17)上固定连接有与架空乘人装置牵引钢丝绳(19)相对应的闭锁转杆(18)。2.根据权利要求1所述的架空乘人装置座椅限距机构,其特征在于,所述开放转轮(14)上固定连接有开放牵引杆(13),所述开放牵引绳(8)与开放转轮(14)传动相连;所...

【专利技术属性】
技术研发人员:任安国
申请(专利权)人:任安国
类型:发明
国别省市:山东;37

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