【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车球头接头结构。
技术介绍
汽车球头是用于汽车转向方向器与转向轮的连接件， 是保证转向车轮的转向及跳动的安全件，汽车球头通常经球头接头与转向轮相连接，现有的球头接头设计不合理，使得连接不牢固，影响汽车方向的行驶平稳性，造成方向盘松动、 发抖或回位困难等问题，甚至还会导致方向失灵。
技术实现思路
为了解决这一问题，本技术的目的在于提供一种汽车球头接头结构。本技术的一种技术方案是：一种汽车球头接头结构，包括轴头，轴头下部为圆柱体，上部为半球体，轴头内部开设有连接孔，连接孔为上端封闭的弧形盲孔，轴头外周设置有与轴头制成一体的连接板，连接板上开设有若干连接部，连接部为圆柱体，连接部内开设有连接通孔，连接部沿轴头的轴线圆周分布，连接板的外周为内凹或外凸的弧形，轴头与连接板的连接位置位于轴头下部的圆柱体的整体高度的二分之一处。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：结构简单，设计合理，连接牢固。下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细的说明。附图说明图1为本技术的构造示意图一；图2为本技术的构造示意图二。图中：1-轴头；101-连接孔；2-连接板；3-连接部；301-连接通孔。具体实施方式如图1-2所示，一种汽车球头接头结构，包括轴头1，轴头1用于与球头连接，轴头1下部为圆柱体，上部为半球体，轴头1内部开设有连接孔101，连接孔101为上端封闭的弧形盲孔，轴头1外周设置有与轴头1制成一体的连接板2，连接板2上开设有若干连接部3，连接部3用于将轴头1与汽车转向部件固定连接，连接部3为圆柱体，连接部3内开设有连接通孔301，连接部3沿轴头1的轴线圆周分...
【技术保护点】
一种汽车球头接头结构，其特征在于：包括轴头，轴头下部为圆柱体，上部为半球体，轴头内部开设有连接孔，连接孔为上端封闭的弧形盲孔，轴头外周设置有与轴头制成一体的连接板，连接板上开设有若干连接部，连接部为圆柱体，连接部内开设有连接通孔，连接部沿轴头的轴线圆周分布，连接板的外周为内凹或外凸的弧形，轴头与连接板的连接位置位于轴头下部的圆柱体的整体高度的二分之一处。
【技术特征摘要】
1.一种汽车球头接头结构，其特征在于：包括轴头，轴头下部为圆柱体，上部为半球体，轴头内部开设有连接孔，连接孔为上端封闭的弧形盲孔，轴头外周设置有与轴头制成一体的连接板，连接板上开设...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈文重，
申请(专利权)人：福州金锻工业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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