改良的健身车外罩壳制造技术

本实用新型专利技术是关于一种改良的健身车外罩壳，其主要包括一位于上方的主罩壳、一组装于主罩壳底部的底罩壳、以及一封闭于主罩壳一侧的侧罩壳，其中：该主罩壳，为朝下及朝其中一侧开口的倒Ｕ形体，主罩壳的底缘与底罩壳顶缘之间呈凹凸配合组装的结构；该底罩壳，是由二个半底壳所组装成朝上开口的壳体，两个半底壳间隔设有相应的穿孔与螺孔，另设有螺栓穿过其中一个半底壳的穿孔并螺设于另一个半底壳的螺孔内；该侧罩壳，是组装盖合于主罩壳的其中一侧。由于主罩壳与侧罩壳的表面为无缝结构的设计，而具有完整的外观，具有组装方便及外观结构完整的功效。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
改良的健身车外罩壳
本技术涉及一种运动、娱乐活动领域体育锻炼用的器械中的健身车，特别是涉及一种具有组装方便及外观完整功效的健身车罩壳结构设计的改良的健身车外罩壳。
技术介绍
健身车是一种极为普遍及方便的室内运动器材，其外型设计亦由基本的功能诉求，渐渐以美观的造型而取向，而现有健身车的基本结构型态是如图5所示，该现有的健身车设有由数根纵向、横向的杆体所组成的主架体60，在主架体60底部分别组装设有横设于健身车的前后两端地面的前底杆61与后底杆62，主架体60的顶部并组装设有向斜上方延伸的座杆63及把手杆64，而为了提高健身车的美观性，通常在主架体60的外侧以一塑料成型的罩壳70包覆，由图式所示可知，现有的罩壳70的设计是由两相对应的半壳体71、72所对合而成，两半壳体71、72相对合的该端缘呈凹凸配合结构，并且在两半壳体71、72近周缘处间隔设有数个相对应的穿孔、螺孔，以供固定螺栓穿过半壳体71的穿孔再螺设于另一半壳体72的螺孔上固定。然而，上述的由两半壳体所组成的罩壳，其表面因为具有一接缝而致使外观不完整及不美观。此外，欲组装罩壳时，需要螺设许多固定螺栓，徒增组装时间。由上述可知，现有的健身车外罩壳设计仍存在有外观不完整以及组装耗时的缺陷，而丞待加以进一步改进。有鉴于上述现有的健身车外罩壳存在的缺陷，本设计人基于丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本技术。
技术实现思路
本技术所要解决的主要技术问题在于，克服现有的健身车外罩壳-->存在的缺陷，而提供一种具有组装方便及外观完整功效的健身车罩壳结构设计的改良的健身车外罩壳。本技术解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本技术提出的一种改良的健身车外罩壳，其主要包括一位于上方的主罩壳、一组装于主罩壳底部的底罩壳、一封闭于主罩壳一侧的侧罩壳，其中：该主罩壳，为朝下及朝其中一侧开口的倒U形体，主罩壳的底缘与底罩壳顶缘之间呈凹凸配合组装的结构；该底罩壳，是由二个半底壳所组装成朝上开口的壳体，两个半底壳间隔设有相应的穿孔与螺孔，另设有螺栓穿过其中一个半底壳的穿孔并螺设于另一个半底壳的螺孔内；该侧罩壳，是组装盖合于主罩壳的其中一侧。本技术解决其技术问题还可以采用以下技术措施来进一步实现。前述的改良的健身车外罩壳，其中所述的主罩壳底缘内侧间隔设有数片向下延伸的挡片，该挡片与主罩壳的内侧缘之间具有一小段间距，而底罩壳的二半底壳顶部则分别突设有插置于主罩壳的挡片与内侧缘之间的突缘。前述的改良的健身车外罩壳，其中所述的主罩壳邻近底缘的两侧壁上分别设有一穿孔，而底罩壳的二个半底壳顶缘的内侧分别向上突设有一固定片，在固定片上设有与主罩壳的穿孔相对应的螺孔，另设有穿过主罩壳的穿孔而螺固于底罩壳螺孔内的螺栓。本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上的技术方案可知，本技术改良的健身车外罩壳，主要包括一位于上方的主罩壳、一组装于主罩壳底部的底罩壳、一封闭于主罩壳一侧的侧罩壳，其中，该主罩壳为朝下及朝其中一侧开口的倒U形体，盖合于主罩壳一侧的侧罩壳则为一片状板体，而所述的底罩壳是由二个半底壳所组装成朝上开口的壳体，底罩壳与主罩壳之间呈凹凸配合结构组装，由于主罩壳与侧罩壳的表面为无缝结构设计，而具有完整的外观。由于本技术位于上方的主罩壳及位于一侧的侧罩壳表面皆为无接缝而具有完整的外观，并且其组装时所需要的螺栓数量极少而可大大节省组装时间。综上所述，本技术改良的健身车外罩壳，其具有组装方便及外观完整的功效，其不论在结构上或功能上皆有较大的改进，且在技术上有较大的进步，并产生了好用及实用的效果，而确实具有增进的功效，从而更-->加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。附图说明图1是本技术的外观立体示意图。图2是本技术的外观分解立体示意图。图3是本技术主罩壳与底罩壳部份的组合结构剖面示意图。图4是本技术实施于健身车的外观立体示意图。图5是现有的健身车的外观立体示意图。具体实施方式以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术提出的改良的健身车外罩壳其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。请参阅图1所示，本技术改良的健身车外罩壳，为了使健身车罩壳具有完整的外观以及节省组装时间，本技术主要是将罩壳1设计为由主罩壳10、组装于主罩壳10底面的底罩壳20、以及组装于主罩壳10其中一侧的侧罩壳30所组成，而主罩壳10及侧罩壳30的表面皆为无缝结构设计而具有完整的外观整体。以上是本技术的概述，而其各部分的详细结构则详细说明如后。请参阅图2并配合图4所示，上述的主罩壳10，是为朝向下方及后方开口的倒U形壳体，其封闭的顶缘一侧设有一穿孔11，以供健身车4的把手杆41穿置，另在主罩壳10的两侧缘分别相对穿置设有一圆孔12，以供位于健身车4两侧的踏板穿置，又在该主罩壳10朝下开口的端缘内侧间隔设有数片往下延伸的挡片13，挡片13与端缘内侧壁之间并具有一小段间距，另在邻近下方端缘的主罩壳10两侧缘上分别设有一穿孔14，所述的挡片13及穿孔14皆是为了与底罩壳20相互组装套设而设置。上述的底罩壳20，是由两个半底壳21、22所相对组装而成，两个半底壳21、22是为薄片体，其在邻近底部的周缘分别相应设有数个穿孔210、螺孔220，其通常仅需要设置三个，以分别供螺栓23穿过该穿孔210而螺入于螺孔220内，进而将二个半底壳21、22组装成为一个整体，另在二半底壳21、22的顶缘内侧分别向上突设有一突缘211、221，以组装于主罩壳10的底缘，另请参阅图3所示，底-->罩壳20顶面的突缘211、221是插置于主罩壳10的底缘周壁与挡片13之间。请再参阅图2所示，底罩壳20的两半底壳21、22顶面中段的内侧分别往上突设有一固定片212、222，在该两个固定片212、222上分别设有一螺孔213、223，而主罩壳10两侧底缘，在相应于该两固定片212、222的螺孔213、223的位置则分别设有一穿孔14，当将主罩壳10及底罩壳20组装一起时，主罩壳10上的两穿孔14恰好与两螺孔213、223的位置同轴对合，以供螺栓15穿置于其中螺固；另在底罩壳20的二半底壳21、22的底缘分别设有相对合成穿孔的半圆孔214、224，侧缘则分别设有相对合成穿孔的半圆孔215、225，以供图4所示的健身车的底部架置。上述盖合于主罩壳10后侧开口端缘的侧罩壳30，其为薄片状，其上半段设有一穿孔31，以供图4所示的健身车4往斜后上方延伸的座杆42穿置，并且藉由该斜置的座杆42的水平分力与垂直分力，可将侧罩壳30朝向主罩壳10及底罩壳20压制固定。藉由上述表面呈封闭状的主罩壳10、侧罩壳30、以及由二个半底壳21、22对合而成的底罩壳20，即可以组装成外观完整的健身车4的罩壳1，并且组装的过程中仅是以五支螺栓23、15即可以完成组装作业，故其组装方式较为简便，并且可以将主罩体10变化更换为不同颜色的罩壳，以提高其样式的变化性。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改良的健身车外罩壳，其特征在于其主要包括一位于上方的主罩壳、一组装于主罩壳底部的底罩壳、一封闭于主罩壳一侧的侧罩壳，其中：该主罩壳，为朝下及朝其中一侧开口的倒Ｕ形体，主罩壳的底缘与底罩壳顶缘之间呈凹凸配合组装的结构；该底罩壳，是 由二个半底壳所组装成朝上开口的壳体，两个半底壳间隔设有相应的穿孔与螺孔，另设有螺栓穿过其中一个半底壳的穿孔并螺设于另一个半底壳的螺孔内；该侧罩壳，是组装盖合于主罩壳的其中一侧。

【技术特征摘要】
1、一种改良的健身车外罩壳，其特征在于其主要包括一位于上方的主罩壳、一组装于主罩壳底部的底罩壳、一封闭于主罩壳一侧的侧罩壳，其中：该主罩壳，为朝下及朝其中一侧开口的倒U形体，主罩壳的底缘与底罩壳顶缘之间呈凹凸配合组装的结构；该底罩壳，是由二个半底壳所组装成朝上开口的壳体，两个半底壳间隔设有相应的穿孔与螺孔，另设有螺栓穿过其中一个半底壳的穿孔并螺设于另一个半底壳的螺孔内；该侧罩壳，是组装盖合于主罩壳的其中一侧。2、根据权利要求1所述的改良的...

【专利技术属性】
技术研发人员：许冠勇，
申请(专利权)人：许冠勇，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]