【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种窗帘,尤其涉及一种公交用挡雨窗帘。
技术介绍
我们坐公交车时,当遇到下雨天且车内很闷热的时候,我们总希望能打开窗户透透气,但一旦将窗户打开雨就会从窗户出飘进来,淋湿坐在窗户边的乘客,公交车上的窗帘只能夏天遮挡阳光,并不能遮雨,比较浪费。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种公交用挡雨窗帘,解决公交车雨天无法开窗的问题。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种公交用挡雨窗帘,包括带滑槽的帘杆及与所述滑槽滑动连接的帘布,所述帘布有三层,由车外至车内依次为第一帘布、第二帘布及第三帘布;所述第一帘布为带孔防水塑料布,且外层设有多根凸出所述第一帘布的竖直金属条;所述第二帘布为带孔棉布,且所述第二帘布上的孔与所述第一帘布上的孔的直径相同且相互错开,且孔的直径大于2cm;所述第三帘布为透气纱布;所述第一帘布、第二帘布及第三帘布分别独立与所述滑槽滑动连接。进一步地,所述公交用挡雨窗帘还包括一根设于公交车窗户下方且平行于所述帘杆设置的固定杆;所述固定杆上均匀设有与所述金属条位置对应的用于套住所述金属条的圆环;所述金属条的末端伸出所述第一帘布的末端。上述进一步方案的有益效果是:通过圆环将金属条套住,使得风无法将第一帘布吹开,且雨水能顺着金属条往下流,便于集中雨水,使雨水不会滴在乘客身上。进一步地,所述金属条的末端伸出所述第一帘布的长度为3cm;所述圆环的内径为2cm;所述金属条的宽度和高度小于1cm。进一步地,所述第三帘布的末端均匀设有多个用于使所述第三帘布保持垂直状态的配重球;所述配重球外径小于3cm。上述进一步方案的有益效果是:通过配重球的作用,使得 ...
【技术保护点】
一种公交用挡雨窗帘,包括带滑槽的帘杆(1)及与所述滑槽滑动连接的帘布(2),其特征在于:所述帘布(2)有三层,由车外至车内依次为第一帘布(2.1)、第二帘布(2.2)及第三帘布(2.3);所述第一帘布(2.1)为带孔防水塑料布,且外层设有多根凸出所述第一帘布(2.1)的竖直金属条(3);所述第二帘布(2.2)为带孔棉布,且所述第二帘布(2.2)上的孔与所述第一帘布(2.1)上的孔的直径相同且相互错开,且孔的直径大于2cm;所述第三帘布(2.3)为透气纱布;所述第一帘布(2.1)、第二帘布(2.2)及第三帘布(2.3)分别独立与所述滑槽滑动连接。
【技术特征摘要】
1.一种公交用挡雨窗帘,包括带滑槽的帘杆(1)及与所述滑槽滑动连接的帘布(2),其特征在于:所述帘布(2)有三层,由车外至车内依次为第一帘布(2.1)、第二帘布(2.2)及第三帘布(2.3);所述第一帘布(2.1)为带孔防水塑料布,且外层设有多根凸出所述第一帘布(2.1)的竖直金属条(3);所述第二帘布(2.2)为带孔棉布,且所述第二帘布(2.2)上的孔与所述第一帘布(2.1)上的孔的直径相同且相互错开,且孔的直径大于2cm;所述第三帘布(2.3)为透气纱布;所述第一帘布(2.1)、第二帘布(2.2)及第三帘布(2.3)分别独立与所述滑槽滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种公交用挡雨窗帘,其特征在于:所述公...
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