带关门联锁的摇进手车制造技术

一种带关门联锁的摇进手车。解决了现有手车上丝杆在没有关闭柜门仍然能够操作的问题。它包括端梁、丝杆、手柄、手柄架和车体，所述的手柄架上设有供丝杆穿入的通孔，所述的端梁上设有联锁支架和联锁操作板，所述的联锁操作板具有安装时盖住手柄架上通孔的第一位置和相对手柄架滑移后使得丝杆便于与手柄配合的第二位置，所述的联锁支架上设有限位板，所述的限位板具有安装时对联锁操作板进行限位的第一状态和关门后解除对联锁操作板限位的第二状态。本实用新型专利技术使得限位板能对联锁操作板进行限位，而联锁操作板则能遮挡住手柄架上的通孔，避免在没关柜门的时候误操作手车，从而排除非专业工作人员误操作断路器底手车造成的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种断路器手车，具体涉及一种带关门联锁的摇进手车。
技术介绍
随着电力设备制造工艺的进步，电力设备的供电装置越来越稳定，为了进一步提高电力行业的自动化程度，供电行业各单位全面展开了变电站无人值守化改造。在现有的中置式绝缘开关柜中，为使中置式真空断路器能够方便地实现推入(从试验位置推入工作位置并锁定)和退出(由工作位置退出试验位置并锁定)功能，一般采用一个底盘车来承载真空断路器，通过该底盘车上装有的行车轮在开关柜内的轨道上前行或后退。现有的手车通常包括端梁、丝杆、手柄、手柄架和车体，只需要插入手柄就能摇动丝杆动作，从而带动车体沿丝杆轴线方向上运动，但是断路器手车需要关门后才能进行操作，现有的手车存在一定的安全隐患。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中现有手车上的丝杆在没有关闭柜门仍然能够操作的问题，本技术提供一种带关门联锁的摇进手车。本技术的技术方案是：一种带关门联锁的摇进手车，包括端梁、丝杆、手柄、手柄架和车体，所述的丝杆的一端设于车体上，另一端穿过车体设于端梁上并与手柄相适配，所述的手柄架上设有供丝杆穿入的通孔，所述的端梁上设有联锁支架和联锁操作板，所述的联锁操作板具有安装时盖住手柄架上通孔的第一位置和相对手柄架滑移后使得丝杆便于与手柄配合的第二位置，所述的联锁支架上设有限位板，所述的限位板具有安装时对联锁操作板进行限位的第一状态和关门后解除对联锁操作板限位的第二状态。作为本技术的一种改进，所述的限位板通过铰接轴铰接于联锁支架上，所述的联锁支架上设有复位件，所述的复位件具有驱动限位板处于第一状态的运动趋势。作为本技术的进一步改进，所述的复位件套设于铰接轴上。作为本技术的进一步改进，所述的限位板上设有凸块，所述的凸块上设有滚轮。作为本技术的进一步改进，所述的联锁操作板与手柄架上下滑移配合，所述的限位板设于联锁操作板的下方。作为本技术的进一步改进，所述的端梁上设有联锁轴，所述的联锁操作板通过旋转拐臂与联锁轴相连接。作为本技术的进一步改进，所述的旋转拐臂上设有销轴，所述的联锁操作板上设有供销轴穿过的滑槽。作为本技术的进一步改进，所述的端梁上设有安装架，所述的联锁支架向外折出支撑部，所述的限位板设于联锁支架的支撑部上。作为本技术的进一步改进，所述的支撑部呈倒置的L型。作为本技术的进一步改进，所述的端梁上设有紧急脱扣轴，所述的安装架上设有驱动紧急脱扣轴旋转的旋钮。本技术的有益效果是，设置了联锁支架、联锁操作板和限位板，使得限位板能对联锁操作板进行限位，而联锁操作板则能遮挡住手柄架上的通孔，避免在没关柜门的时候误操作手车，从而排除非专业工作人员误操作断路器底手车造成的安全隐患，安全性能更好。本技术还具有结构简单，拆装、维修方便，使用寿命长，适配范围广等优点。附图说明附图1为本技术实施例的结构示意图。附图2为附图1的爆炸结构示意图。附图3为附图2中I处的放大结构示意图。图中，1、端梁；11、联锁轴；12、旋转拐臂；13、销轴；14、安装架；15、紧急脱扣轴；16、旋钮；2、丝杆；3、手柄架；31、通孔；4、联锁支架；41、支撑部；5、联锁操作板；51、滑槽；6、限位板；61、凸块；62、滚轮；7、复位件。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例作进一步说明：由图1结合图2、3所示，一种带关门联锁的摇进手车，包括端梁1、丝杆2、手柄、手柄架3和车体，所述的丝杆2的一端设于车体上，另一端穿过车体设于端梁1上并与手柄相适配，所述的手柄架3上设有供丝杆2穿入的通孔31，所述的端梁1上设有联锁支架4和联锁操作板5，所述的联锁操作板5具有安装时盖住手柄架3上通孔31的第一位置和相对手柄架3滑移后使得丝杆2便于与手柄配合的第二位置，所述的联锁支架4上设有限位板6，所述的限位板6具有安装时对联锁操作板5进行限位的第一状态和关门后解除对联锁操作板5限位的第二状态。本技术的有益效果是，设置了联锁支架、联锁操作板和限位板，使得限位板能对联锁操作板进行限位，而联锁操作板则能遮挡住手柄架上的通孔，避免在没关柜门的时候误操作手车，从而排除非专业工作人员误操作断路器底手车造成的安全隐患，安全性能更好。本技术还具有结构简单，拆装、维修方便，使用寿命长，适配范围广等优点。所述的限位板6通过铰接轴铰接于联锁支架4上，所述的联锁支架4上设有复位件7，所述的复位件7具有驱动限位板6处于第一状态的运动趋势。所述的复位件7套设于铰接轴上。所述的限位板6上设有凸块61，所述的凸块61上设有滚轮62。具体的说，所述的复位件为扭簧。所述的扭簧的一只卡脚与端梁相抵，另一只卡脚与滚轮相抵。所述的联锁操作板5与手柄架3上下滑移配合，所述的限位板6设于联锁操作板5的下方。这样的结构使得产品设置方便，结构简单，限位可靠。当然在实际生产过程中，也可以使得联锁操作板5与手柄架3水平滑移，从而将限位板设置在联锁操作板的左或右侧，同时在限位板上设置供联锁操作板通过的槽或孔。当关门后，柜门按压限位板后，联锁操作板可以经过该槽或孔实现限位。所述的端梁1上设有联锁轴11，所述的联锁操作板5通过旋转拐臂12与联锁轴11相连接。所述的旋转拐臂12上设有销轴13，所述的联锁操作板5上设有供销轴13穿过的滑槽51。这样的结构使得联锁操作板能可靠的驱动联锁轴旋转，从而保证联锁轴运动，起到联锁断路器的作用。所述的端梁1上设有安装架14，所述的联锁支架4向外折出支撑部41，所述的限位板6设于联锁支架4的支撑部41上。所述的支撑部41呈倒置的L型。L型支撑部起到限位板的支承的作用，同时使得限位板安装方便，限位板动作平稳。所述的端梁1上设有紧急脱扣轴15，所述的安装架14上设有驱动紧急脱扣轴15旋转的旋钮16。这样的结构进一步提升本产品的安全性能。各位技术人员须知：虽然本技术已按照上述具体实施方式做了描述，但是本技术的专利技术思想并不仅限于此技术，任何运用本专利技术思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带关门联锁的摇进手车，包括端梁（1）、丝杆（2）、手柄、手柄架（3）和车体，其特征在于:所述的丝杆（2）的一端设于车体上，另一端穿过车体设于端梁（1）上并与手柄相适配，所述的手柄架（3）上设有供丝杆（2）穿入的通孔（31），所述的端梁（1）上设有联锁支架（4）和联锁操作板（5），所述的联锁操作板（5）具有安装时盖住手柄架（3）上通孔（31）的第一位置和相对手柄架（3）滑移后使得丝杆（2）便于与手柄配合的第二位置，所述的联锁支架（4）上设有限位板（6），所述的限位板（6）具有安装时对联锁操作板（5）进行限位的第一状态和关门后解除对联锁操作板（5）限位的第二状态。

【技术特征摘要】
1.一种带关门联锁的摇进手车，包括端梁（1）、丝杆（2）、手柄、手柄架（3）和车体，其特征在于:所述的丝杆（2）的一端设于车体上，另一端穿过车体设于端梁（1）上并与手柄相适配，所述的手柄架（3）上设有供丝杆（2）穿入的通孔（31），所述的端梁（1）上设有联锁支架（4）和联锁操作板（5），所述的联锁操作板（5）具有安装时盖住手柄架（3）上通孔（31）的第一位置和相对手柄架（3）滑移后使得丝杆（2）便于与手柄配合的第二位置，所述的联锁支架（4）上设有限位板（6），所述的限位板（6）具有安装时对联锁操作板（5）进行限位的第一状态和关门后解除对联锁操作板（5）限位的第二状态。2.根据权利要求1所述的带关门联锁的摇进手车，其特征在于所述的限位板（6）通过铰接轴铰接于联锁支架（4）上，所述的联锁支架（4）上设有复位件（7），所述的复位件（7）具有驱动限位板（6）处于第一状态的运动趋势。3.根据权利要求2所述的带关门联锁的摇进手车，其特征在于所述的复位件（7）套设于铰接轴上。4.根据权利要求2所述的带关门联锁的摇进手车，其特征在于所述的限位板（6）上设有凸块（61...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭普，蔡孟杰，董新平，代鹏，丁公翰，
申请(专利权)人：温州兴机电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33