电池剩余容量显示装置制造方法及图纸

提供一种电池剩余容量显示装置，能不使驾驶员感觉到不协调地提高可用性。在具备发动机(2)、电池(6)、利用由电池(6)提供的电力而驱动的电动机(3)的车辆(1)中，具备：判断部(95)，其判断是否许可执行利用电动机(3)的驱动力使发动机(2)再启动的怠速停止控制和用电动机(3)的驱动辅助发动机(2)的驱动来使车辆(1)行驶的辅助行驶控制；以及显示状态设定部(96)，其基于由判断部(95)判断出的判断结果来设定显示于显示部(8)的分段显示。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电池剩余容量显示装置，例如涉及对电动机提供电力的电池的电池剩余容量显示装置。
技术介绍
已知搭载有使用电池中蓄积的电力进行驱动的电动机的车辆，有的具备显示电池的剩余容量的电池剩余容量显示装置。例如，在专利文献1提出的基于电池的SOC(State Of Charge：荷电状态)，利用阈值改变显示状态的电池剩余容量显示装置中，基于驾驶员对电池的充电操作特性来变更用于改变电池剩余容量显示装置的显示状态的阈值。在专利文献1记载的电池剩余容量显示装置中，没有考虑到与电池连接的前灯、鼓风机等电负载的运转状态，因此有时会由于电负载的运转状态导致电池剩余容量显示装置的显示状态迅速变化，有可能会使驾驶员迷惑。为了解决这种问题，有根据电负载的运转状态来变更用于改变显示状态的阈值的电池剩余容量显示装置。现有技术文献专利文献专利文献1：特开2013-069227号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题在利用电动机进行发动机的再启动、辅助驱动的车辆中，对电池的SOC设定阈值，基于设定的阈值来执行禁止怠速停止、禁止电动机辅助行驶等行驶控制。在该行驶控制中，根据前灯、鼓风机等电负载的运转状态来变更判本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用电池剩余容量显示装置，该车辆具备发动机、电池以及由上述电池提供的电力驱动的电动机，上述电池剩余容量显示装置的特征在于，具备：显示部，其显示上述电池的剩余容量的状态；判断部，其进行执行许可判断，判断是否许可执行怠速停止控制、辅助行驶控制和电动机行驶控制中的至少一个，在上述怠速停止控制中，由上述电动机的驱动力使上述发动机再启动，在上述辅助行驶控制中，由上述电动机的驱动辅助上述发动机的驱动使上述车辆行驶，在电动机行驶控制中，仅使用上述电动机作为行驶用驱动源使上述车辆行驶；以及显示状态设定部，其根据上述判断部判断出的判断结果，设定显示于上述显示部的上述电池的剩余容量的状态。

【技术特征摘要】
2015.03.26 JP 2015-0645051.一种车辆用电池剩余容量显示装置，该车辆具备发动机、电池以及由上述电池提供的电力驱动的电动机，上述电池剩余容量显示装置的特征在于，具备：显示部，其显示上述电池的剩余容量的状态；判断部，其进行执行许可判断，判断是否许可执行怠速停止控制、辅助行驶控制和电动机行驶控制中的至少一个，在上述怠速停止控制中，由上述电动机的驱动力使上述发动机再启动，在上述辅助行驶控制中，由上述电动机的驱动辅助上述发动机的驱动使上述车辆行驶，在电动机行驶控制中，仅使用上述电动机作为行驶用驱动源使上述车辆行驶；以及显示状态设定部，其根据上述判断部判断出的判断结果...

【专利技术属性】
技术研发人员：立石健，
申请(专利权)人：铃木株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP