一种具有丝杆锁死功能的底盘车制造技术

一种具有丝杆锁死功能的底盘车。解决了现有断路器的底盘车上的丝杆没有锁死功能，使得任何人只要有手柄就可以操作底盘车的问题。它包括端梁、丝杆、手柄、手柄架和车体，所述丝杆的一端设于车体上，所述丝杆的另一端穿过车体设于端梁上并与手柄相适配，所述的手柄架套设于丝杆外并与丝杆滑移配合，所述的端梁上设有安装架，所述的安装架上设有遮挡板，所述的遮挡板与安装架活动连接，所述的遮挡板具有盖置于手柄架外侧并与安装架相配合锁死丝杆的第一位置和解锁后使得手柄能按压手柄架并与丝杆相适配的第二位置。本实用新型专利技术还具有结构简单，拆装、维修方便，使用寿命长，适配范围广等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种断路器底盘车，具体涉及一种具有丝杆锁死功能的底盘车。
技术介绍
随着电力设备制造工艺的进步，电力设备的供电装置越来越稳定，为了进一步提高电力行业的自动化程度，供电行业各单位全面展开了变电站无人值守化改造。在现有的中置式绝缘开关柜中，为使中置式真空断路器能够方便地实现推入（从试验位置推入工作位置并锁定）和退出（由工作位置退出试验位置并锁定）功能，一般采用一个底盘车来承载真空断路器，通过该底盘车上装有的行车轮在开关柜内的轨道上前行或后退。现有的断路器底盘车通常包括端梁、丝杆、手柄、手柄架和车体，断路器底盘车需要动作时只需要拿到手柄，用手柄按压手柄架，使得手柄与丝杆配合，转动手柄从而使得丝杆驱动底盘车运动。但是现有断路器底盘车的丝杆没有锁死功能，任何人只要有手柄就能转动丝杆运动，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中现有断路器的底盘车上的丝杆没有锁死功能，使得任何人只要有手柄就可以操作底盘车的问题，本技术提供一种具有丝杆锁死功能的底盘车。本技术的技术方案是：一种具有丝杆锁死功能的底盘车，包括端梁、丝杆、手柄、手柄架和车体，所述丝杆的一端设于车体上，所述丝杆的另一端穿过车体设于端梁上并与手柄相适配，所述的手柄架套设于丝杆外并与丝杆滑移配合，所述的端梁上设有安装架，所述的安装架上设有遮挡板，所述的遮挡板与安装架活动连接，所述的遮挡板具有盖置于手柄架外侧并与安装架相配合锁死丝杆的第一位置和解锁后使得手柄能按压手柄架并与丝杆相适配的第二位置。作为本技术的一种改进，所述的遮挡板一端与安装架相铰接，另一端用于与安装架相锁接。作为本技术的进一步改进，所述的安装架呈U字形，所述的遮挡板设于U字形安装架内，所述遮挡板的一端设有用于与安装架相铰接的铰接部。作为本技术的进一步改进，所述的遮挡板通过挂锁与安装架相锁接。作为本技术的进一步改进，所述的遮挡板上设有便于锁接的锁紧部，所述的锁紧部通过连接部与遮挡板的侧壁相连接，所述的锁紧部、连接部与遮挡板的侧壁相配合形成用于容置挂锁的缺口槽。作为本技术的进一步改进，所述的遮挡板上设有供丝杆穿过的通孔部。本技术的有益效果是，设置了遮挡板，使得遮挡板遮住手柄架并与安装架锁死，使得需要驱动丝杆时必须先解锁遮挡板，从而排除非专业工作人员误操作断路器底盘车造成的安全隐患，安全性能更好。本技术还具有结构简单，拆装、维修方便，使用寿命长，适配范围广等优点。附图说明附图1为本技术实施例的结构示意图。附图2为附图1的爆炸结构示意图。图中，1、端梁；2、丝杆；3、手柄架；4、车体；5、安装架；6、遮挡板；61、铰接部；62、锁紧部；63、连接部；64、缺口槽；65、通孔部；7、挂锁。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例作进一步说明：由图1结合图2所示，一种具有丝杆锁死功能的底盘车，包括端梁1、丝杆2、手柄、手柄架3和车体4，所述丝杆2的一端设于车体4上，所述丝杆2的另一端穿过车体4设于端梁1上并与手柄相适配，所述的手柄架3套设于丝杆2外并与丝杆2滑移配合，所述的端梁1上设有安装架5，所述的安装架5上设有遮挡板6，所述的遮挡板6与安装架5活动连接，所述的遮挡板6具有盖置于手柄架3外侧并与安装架5相配合锁死丝杆2的第一位置和解锁后使得手柄能按压手柄架3并与丝杆2相适配的第二位置。本技术所谓的锁死丝杆是指遮挡板与安装架相锁，挡住手柄架，使得手柄不能按压手柄架从而使得手柄不能与丝杆配合。本技术的有益效果是，设置了遮挡板，使得遮挡板遮住手柄架并与安装架锁死，使得需要驱动丝杆时必须先解锁遮挡板，从而排除非专业工作人员误操作断路器底盘车造成的安全隐患，安全性能更好。本技术还具有结构简单，拆装、维修方便，使用寿命长，适配范围广等优点。所述的遮挡板6一端与安装架5相铰接，另一端用于与安装架5相锁接。所谓的锁接是指遮挡板与安装架通过锁具锁死，也可以指采用类似锁具的部件或部位实现遮挡板与安装架锁死。所述的安装架5呈U字形，所述的遮挡板6设于U字形安装架5内，所述遮挡板6的一端设有用于与安装架5相铰接的铰接部61。所述的遮挡板6通过挂锁7与安装架5相锁接。通过挂锁使得遮挡板与安装架可靠锁死，只有特定的人员那钥匙解锁后遮挡板才能打开，从而排除非专业工作人员误操作断路器底盘车造成的安全隐患，安全性能更好，而且遮挡板打开方便。所述的遮挡板6上设有便于锁接的锁紧部62，所述的锁紧部62通过连接部63与遮挡板6的侧壁相连接，所述的锁紧部62、连接部63与遮挡板6的侧壁相配合形成用于容置挂锁7的缺口槽64。这样结构使得挂锁安装方便，不影响产品的正常使用。所述的遮挡板6上设有供丝杆2穿过的通孔部65。这样的结构使得产品适配范围更广。各位技术人员须知：虽然本技术已按照上述具体实施方式做了描述，但是本技术的专利技术思想并不仅限于此技术，任何运用本专利技术思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有丝杆锁死功能的底盘车，包括端梁（1）、丝杆（2）、手柄、手柄架（3）和车体（4），其特征在于:所述丝杆（2）的一端设于车体（4）上，所述丝杆（2）的另一端穿过车体（4）设于端梁（1）上并与手柄相适配，所述的手柄架（3）套设于丝杆（2）外并与丝杆（2）滑移配合，所述的端梁（1）上设有安装架（5），所述的安装架（5）上设有遮挡板（6），所述的遮挡板（6）与安装架（5）活动连接，所述的遮挡板（6）具有盖置于手柄架（3）外侧并与安装架（5）相配合锁死丝杆（2）的第一位置和解锁后使得手柄能按压手柄架（3）并与丝杆（2）相适配的第二位置。

【技术特征摘要】
1.一种具有丝杆锁死功能的底盘车，包括端梁（1）、丝杆（2）、手柄、手柄架（3）和车体（4），其特征在于:所述丝杆（2）的一端设于车体（4）上，所述丝杆（2）的另一端穿过车体（4）设于端梁（1）上并与手柄相适配，所述的手柄架（3）套设于丝杆（2）外并与丝杆（2）滑移配合，所述的端梁（1）上设有安装架（5），所述的安装架（5）上设有遮挡板（6），所述的遮挡板（6）与安装架（5）活动连接，所述的遮挡板（6）具有盖置于手柄架（3）外侧并与安装架（5）相配合锁死丝杆（2）的第一位置和解锁后使得手柄能按压手柄架（3）并与丝杆（2）相适配的第二位置。2.根据权利要求1所述的一种具有丝杆锁死功能的底盘车，其特征在于所述的遮挡板（6）一端与安装架（5）相铰接，另一端用于与安装架（5）相锁接。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：林麒，王瑞元，张绍光，胡金昌，丁公翰，
申请(专利权)人：温州兴机电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33