具有咖啡粒的轮胎制造技术

本发明专利技术的具有咖啡粒的轮胎，其胎胶层至少由原料橡胶形成一固态胶体，且固态胶体布设复数咖啡粒子，而各咖啡粒子为具有多微孔隙的结构体。从而可在不影响结构强度的条件下，由具有多微孔隙且主要成分为碳氢化合物的咖啡粒子去除胎胶层的异味，以相对更为积极、可靠的手段，减轻传统轮胎发出的臭味而让人感到不适，以及可能产生的毒性反应。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术有关一种轮胎，特别是指一种可以有效消除胎胶层臭味的具有咖啡粒的轮胎。
技术介绍
众所周知，轮胎主要为轮型车辆与地面间的媒介，并以滚动方式以带动整个轮型车辆前进及后退的动作，并且应用塑性材质以缓冲来自地面的冲击力，藉以提升行驶的舒适性；一般轮胎基本上至少由内向外包至少一支撑层、至少一缓冲层，以及一胎胶层。原则上，轮胎的胎胶层由原料橡胶、补强剂、硫化剂、老防剂及填充剂混炼硬化成型，传统胎胶层通常由天然橡胶制成，虽然可获得较佳耐磨性与弹性，但天然橡胶(nature rubber)产量较少，且容易老化变质，因此，逐渐以合成橡胶代替，如苯乙烯橡胶(styrene-butadiene rubber,SBR)、丁乙烯橡胶(butadiene rubber,BR)...等。然而，不论胎胶层使用天然橡胶或合成橡胶做为主要的原料，其在加工过程以及硬化成型后，多少会有来自天然橡胶的蛋白质腐臭味，或是合成橡胶的残留单体刺鼻味，以及加工油、硫化剂等含硫成分类似鸡蛋发臭的臭味；类似的臭味或异味不但会令人感到不适，且对于价位相对较高的产品而言，则会因为所产生的臭味而让消费者对产品的价值产生疑虑。
技术实现思路
本专利技术即在提供一种可以有效消除胎胶层臭味的具有咖啡粒的轮胎。为了达到上述目的，一种具有咖啡粒的轮胎，至少具有一固态的胎胶层，该胎胶层至少由以下组成物混炼硬化成型：原料橡胶，其重量百分比介于35～60％；补强剂，其重量百分比介于25～50％；硫化剂，其重量百分比介于0.5～3％；老防剂，其重量百分比介于1～5％；复数咖啡粒子，各咖啡粒子为呈直径介于0.6～0.8mm的颗粒状，全数咖啡粒子的重量百分比介于1～5％。利用上述技术特征，本专利技术的具有咖啡粒的轮胎即可在不影响结构强度的条件下，由具有多微孔隙且主要成分为碳氢化合物的咖啡粒子去除胎胶层的异味，从而能够以相对更为积极、可靠的手段，减轻传统轮胎发出的臭味而让人感到不适，以及可能产生的毒性反应。依据上述技术特征，所述胎胶层于环境压力19～21Kg，加热温度170～183℃，加热时间10～13分的工作条件下混炼硬化成型。所述上述技术特征，所述具有咖啡粒的轮胎，至少由内向外依序包含：至少一支撑层、至少一缓冲层，以及一胎胶层。所述胎胶层内部的咖啡粒子占该胎胶层所有原料5％的重量百分比。所述各咖啡粒子为直径0.6mm的颗粒状。所述补强剂为碳烟原油。所述硫化剂为硫磺。所述老防剂可以为树脂、微晶蜡其中之一或其组合。所述各支撑层由复数纵向及复数横向的帘线、棉帘线、人造丝帘线、尼龙线、聚脂帘线或金属丝帘线交织构成。具体而言，本专利技术所揭露的具有咖啡粒的轮胎可在不影响结构强度的条件下，由具有多微孔隙且主要成分为碳氢化合物的咖啡粒子去除胎胶层的异味，从而能够以相对更为积极、可靠的手段，减轻传统轮胎发出的臭味而让人感到不适，以及可能产生的毒性反应；甚至可由咖啡粒自然散发的香气掩盖难闻的臭味，更可永久性的散发淡雅的咖啡香，相对提升产品的附加价值。附图说明图1为本专利技术的具有咖啡粒的轮胎的结构剖视图。图2为本专利技术中咖啡粒子的结构剖视图。图号说明：10 支撑层11 帘线20 缓冲层30 胎胶层31 原料橡胶32 咖啡粒子321 微孔隙。具体实施方式本专利技术主要提供一种可以有效消除胎胶层臭味的具有咖啡粒的轮胎，如图1及图2所示，本专利技术的具有咖啡粒的轮胎至少具有一胎胶层30；在本实施例中，整体具有咖啡粒的轮胎，由内向外依序包含：至少一支撑层10、至少一缓冲层20，以及一胎胶层30。所述各支撑层10可由复数纵向及复数横向的帘线11交织构成；所述各缓冲层20介于支撑层10和胎胶层30之间，其可以为带有或不带有帘线的胶片，主要作用是吸收从胎面方向传业的冲击力，减少支撑层的损伤和承受轮胎在行驶时或突然停止时由于惯性作用而产生的剪切应力。本专利技术的重点在于：该胎胶层30至少由原料橡胶、硫化剂、老防剂，以及复数咖啡粒子等组成物混炼硬化成型；其中：原料橡胶31为一固态高分子，其重量百分比介于35～60％；补强剂33为一碳烟原油，重量百分比介于25～50％，主要为碳烟原油加热燃烧而形成固态碳颗粒，可提升原料橡胶强度，增强耐磨性；硫化剂34原则上可以为一硫磺，其重量百分比介于0.5～3％，主要用以使原料橡胶由塑性体转化为弹性体；老防剂35可以为树脂、微晶蜡其一或其混合，其重量百分比介于1～5％，主要用以防止原料橡胶材质防止因受热，或臭氧，或紫外线照射而老化、裂化。至于，咖啡粒子32主要用以做为填充剂，其重量百分比介于1～10％之间，且咖啡粒子其颗粒介于0.5～1.0mm，得以让原料橡胶制品达到除臭效果；整体胎胶层30内部的咖啡粒子32又以占该胎胶层30所有原料5％的重量百分比，可在不影响轮胎性能，达到最佳的除臭效力；以及，各咖啡粒子32的颗粒直径在0.6mm的条件下，可得较大的总表面积，进而获致最佳的臭味吸附力。于实施时，所述胎胶层可以于环境压力19～21Kg，加热温度170～183℃，加热时间10～13分的工作条件下，将原料橡胶、硫化剂、老防剂，以及复数咖啡粒子等组成物混炼硬化成型。具体而言，本专利技术的具有咖啡粒的轮胎即可在不影响结构强度的条件下，由具有多微孔隙321且主要成分为碳氢化合物的咖啡粒子32去除胎胶层30的异味，能够以相对更为积极、可靠的手段，减轻传统轮胎发出的臭味而让人感到不适，以及可能产生的毒性反应。如表(1)所示，本专利技术的具有咖啡粒的轮胎，经实际的实验测试，在整体胎胶层内部的咖啡粒子占该胎胶层所有原料2％的重量百分比的结构型态下，已经能够明显消除胎胶层的浓厚味、刺鼻味及臭味；尤其，在整体胎胶层内部的咖啡粒子占该胎胶层所有原料5％的重量百分比的结构型态下，更能够凸显其消除胎胶层的浓厚味、刺鼻味及臭味的效果。本专利技术的具有咖啡粒的轮胎实测的味道指数官能实验数据表：表(1)再者，本专利技术的具有咖啡粒的轮胎，于实施时，所述各支撑层由复数纵向及复数横向的棉帘线、人造丝帘线、尼龙线、聚脂帘线或金属丝帘线交织构成；另外，本创作的具有咖啡粒的轮胎，至少由内向外依序包含：至少一支撑层、至少一缓冲层，以及一胎胶层；其中：该胎胶层，至少由原料橡胶形成一固态胶体，且该固态胶体布设复数咖啡粒子，而该咖啡粒子为具有多微孔隙的结构体。与传统现有技术相较，本专利技术所揭露的具有咖啡粒的轮胎可在不影响结构强度的条件下，由具有多微孔隙且主要成分为碳氢化合物的咖啡粒子去除胎胶层的异味，从而能够以相对更为积极、可靠的手段，减轻传统轮胎发出的臭味而让人感到不适，以及可能产生的毒性反应；甚至可由咖啡粒自然散发的香气掩盖难闻的臭味，更可永久性的散发淡雅的咖啡香，相对提升产品的附加价值。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有咖啡粒的轮胎，其特征在于，至少具有一固态的胎胶层，该胎胶层至少由以下组成物混炼硬化成型：原料橡胶，其重量百分比介于35～60％；补强剂，其重量百分比介于25～50％；硫化剂，其重量百分比介于0.5～3％；老防剂，其重量百分比介于1～5％；复数咖啡粒子，各咖啡粒子为呈直径介于0.6～0.8mm的颗粒状，全数咖啡粒子的重量百分比介于1～5％。

【技术特征摘要】
1.一种具有咖啡粒的轮胎，其特征在于，至少具有一固态的胎胶层，该胎胶层至少由以下组成物混炼硬化成型：原料橡胶，其重量百分比介于35～60％；补强剂，其重量百分比介于25～50％；硫化剂，其重量百分比介于0.5～3％；老防剂，其重量百分比介于1～5％；复数咖啡粒子，各咖啡粒子为呈直径介于0.6～0.8mm的颗粒状，全数咖啡粒子的重量百分比介于1～5％。2.如权利要求1所述的具有咖啡粒的轮胎，其特征在于，该胎胶层于环境压力19～21Kg，加热温度170～183℃，加热时间10～13分的工作条件下混炼硬化成型。3.如权利要求1或2所述的具有咖啡粒的轮胎，其特征在于，该具有咖啡粒的轮胎，至少由内向外依序包含：至少一支撑层、至少一缓冲层，以及一胎胶层。4.如权利要求1或2所述的具有咖啡粒的轮胎，其特征在于，该胎胶层内部的咖啡粒子...

【专利技术属性】
技术研发人员：江荣钦，
申请(专利权)人：泰丰轮胎股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71