带有气泵的空气气垫把手制造技术

一种手柄用的气垫把手，其中手柄包括中心杆，中心杆至少部分地由封闭在缓冲材料作的外层内的可充气的空气胆包裹，改进之处包括：用于对空气胆进行充气的空气泵基本上永久固定在空气胆上。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
专利技术的背景对于网球拍、羽毛球拍、自行车车把、摩托车车把、汽车驾驶盘、锤子和风镐等物品的把手，现在可以分为两类。一类是用橡胶或塑料作的有弹性的实心把手，另一类是用橡胶或塑料作的载面为空心的把手。前一类把手即实心把手起吸振作用的仅有材料的弹性，在结构上没有任何其它优点。所以它们的弹性是一定的，而且对于各种实际应用是不能调节的。后一类把手不但具有材料的弹性，而且还具有由其中形成的许多空心部所提供的弹性。因此它们可以节省更多的材料，并具有比前者更好的弹性。但是尽管如此，这些把手仍然有缺点，即材料的弹性仍是固定的，而且由空心部分形成的弹性是不能改变的。这些常规的把手在实际使用时不能满足不同物品或工具的各种吸振作用要求。专利技术概述由于上述常规把手的缺点，本专利技术提出一种具有三维承载结构和吸振作用的空气气垫把手，该把手具有以下的效果和功能。1.该把手即使在不充入空气时也具有P1V1＝P2V2的初始结构吸振弹性，该式代表三维空间体积和内压之间的关系。因此，不论是充入空气还是不充入空气，空气气垫的三维空间体积内具有一定的恒定压力。当气垫受压时，体积减小导致压力增加。当空间恢复到其原来的形状时，压力恢复到其原来的值。因此当三维的气垫受到压力时便形成弹性。2.该把手上可以装上充气装置或压缩泵，从而可调节内压，满足不同使用者的要求。3.该把手不仅具有理想的吸振弹性，而且还具有在常规把手上很难见到的振动分散能力。4.在减少振动对人体损害的同时，该把手适应了不同使用者的要求。5.使用者可以容易地改变该把手的弹性；从而可得到适当的感觉或适当的减振效果，这对于具有一定的不变弹性的常规把手是不可能的。6.该把手上形成带槽的表面和平表面，该表面在把手充以空气之后保持形状的整体性，从而可维持原来的构形并形成光滑的外表面。图的简要描述附图说明图1是本专利技术空气气垫把手第一实施例的立面图。图2是沿图1中2-2线的截面图。图3是沿图1中3-3线的截面图。图4是具有本专利技术第一实施例空气气垫把手的网球拍的透视图。图4-1是沿图4中4-1-4-1线的横截面图。图4-2是图4的横截面图。图4-3是图4的横截面图，示出球拍把手不同于图4-2的固定方法。图5是本专利技术空气气垫把手第二实施例的立面图。图6是沿图5中6-6线的截面图。图7是沿图5中7-7线的截面图。图8是本专利技术空气气垫把手第三实施例的立面图。图9是沿图8中9-9线的截面图。图10是沿图8中10-10线的截面图。图11是贴在一个物件把手上的第二实施例空气气垫把手的横截面图。图12是贴在一个物件把手上的第三实施例空气气垫把手的截面图。图13是实际上贴在自行车车把上的本专利技术的空气气垫把手的透视图。图13-1是沿图13中13-1-13-1线的横截面图。图14是实际上贴在锤子上的本专利技术的空气气垫把手的透视图。图14-1是沿图14中14-1-14-1线的横截面图。图15是实际上贴在摩托车车把上的本专利技术的空气气垫把手的透视图。图15-1是沿图15中15-1-15-1线的横截面图。图16是实际上贴在汽车驾驶盘上的本专利技术的空气气垫把手的透视图。图16-1是沿图16中16-1-16-1线的横截面图。图17是连结于本专利技术空气气垫上的压缩空气泵的截面图。图18是另一个连结于本专利技术空气气垫上的压缩空气泵的截面图。图19是本专利技术第四实施例空气气垫把手的立面图。图19-1是沿图19中19-1-19-1线的横截面图。图19-2是绕在圆形构件上的第四实施例空气气垫把手的横截面图。图20是贴在一个物件把手上的第五实施例空气气垫把手的横截面图。图20-1是示于图20的第五实施例空气气垫把手的立面图。图21是本专利技术第六实施例空气气垫把手的立面图。图21-1是沿图21中21-1-21-1线的横截面图。图21-2是绕在圆上的第六实施例空气气垫把手的横截面图。图22-26示出当其绕在实心把手例如网球拍把手上时本专利技术的五个不同实施例，图中示出有关的空气泵和放气阀。图27示出可以用在本专利技术中的柔性单向空气阀的一个实施例。图28示出可以用在本专利技术中的用弹簧加压力的放气阀。图29示出可以用在本专利技术中的通过使用者拇指进行压缩操作的柔性空气泵。图30示出类似于图29所示的柔性空气泵，但具有相应形状的盖部件。最佳实施例的详细说明本专利技术的具有立方形承载结构和吸振功能的空气气垫把手示于图1。它包括空气气垫1，该气垫由形成平表面的外层和底层构成，底层具有许多圆的和/或直的长槽11，形成包括弯曲部分、向上倾斜部分或向下倾斜部分和平部分的三维表面。直槽11的垂直壁构成许多三维的空气气囊12，这些气囊或者彼此独立或者彼此相通。当气囊12互不连通时，它们是独立的并具有一定的内压。当气囊12被作成彼此相通时，三角形、梯形或半圆形等形状的通气管121穿过直槽11的壁。圆形的空心管13可以连接在任何一个连通的空气气囊12上，如图4所示，单向阀131可以与管子13的外端部连接。单向阀131可以是橡皮阀或自行车车胎上用的空气阀。将该空气气垫把手的左右两侧边缘14粘接在一起，将其成形为圆筒形，装在物件的把手上。空气气垫气囊12的底层表面和高度可以是这样选定，使得圆筒形横截面的内壁可以是圆的、方的、六角形、八角形等形状，而外壁可以是圆的、方的、六角形、八角形等形状，以致该气垫把手可以贴合在任何形状的球拍子或工具手柄上。在将本专利技术第一实施例的空气气垫把手贴合在网球拍手柄上，使其定位于片状部15和尾端16之间之后，如图4、4-1、4-2、4-3所示，可以在空气气垫把手上裹一层外包层B并将单向阀131定位在托片15或尾部16上以便使空气气垫把手充气，如图4-1所示。或者如图4-2所示，首先将一层双侧粘合带A1绕在球拍手柄上，然后再将空气气垫把手和外包层B贴合上去。或者如图4-3所示，首先将一层PU或聚氨酯泡塑层D粘合在空气气垫把手上，然后再将外包层B粘合在泡塑层D上。图5示出第二实施例的空气气垫把手，它具有由许多局部空气气垫2构成的空气气垫，包括平的外层和底层，底层上具有许多使底层与外层结合的圆形槽和/或长的直槽11。直槽11的垂直壁形成许多或者独立或者相互连通的空气气囊12。部分空气气垫2可以用通气管121使其彼此连通，使得彼此连通的空气气囊12成为一组彼此连通的空气气囊。空心管13伸出空气气囊12，连接在单向阀上，从而向上述部分空气气垫2充气。如果部分空气气垫2是独立的，每组气垫2可以装一个充气装置。图8-12示出第三实施例的空气气垫把手，该把手具有空气气垫3、前托片15和/或连接于空气气垫3并与其相通的尾部16，该空气气垫3与第一和第二实施例中的气垫1、2是相同的。图13～16示出本专利技术的空气气垫在实际中的应用，它贴合在自行车车把上、锤子把手上、摩托车车把上和汽车的驾驶盘上。它们具有广泛的应用，并不限于仅仅用在一种物件上。将空气气垫1、2或3形成为圆筒形把手时连接空气气垫左右侧边缘的方法可以应用粘结法，或将扣子142装入扣眼141然后再垫熔结合在一起的方法。用于本专利技术把手的空气气垫还可以具有平的外层和不是平的而有许多槽与空气气囊的底层，这些空气气囊或者是独立的或者是彼此相通的，并且具有不同高度，使它们可以符合球拍、工具等的各种形状的把手。如果空气气垫需要贴合在具有棱线的边本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄英俊，
申请(专利权)人：黄英俊，陈崇钦，
类型：发明
国别省市：