一种长度可变式道路通道拦截装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种长度可变式道路通道拦截装置,包括底架、万向轮、支撑架、拦道杆、顶紧螺杆，所述底架包括两个平行设置的纵杆，所述两个纵杆相对应的两侧之间分别设置支撑架，所述两侧的支撑架之间设置拦道杆，所述纵杆底部等间距设置有若干个滚轮杆，所述滚轮杆上设置万向轮；所述纵杆包括空心的外纵杆及可伸缩置于外纵杆内的内纵杆，所述拦道杆包括空心的外拦道杆及可伸缩置于外拦道杆内的内拦道杆，所述纵杆的外纵杆及所述拦道杆的外拦道杆上均设置有螺纹孔，所述设置在外纵杆上的顶紧螺杆贯穿螺纹孔顶紧于内纵杆，所述设置在外拦道杆上的顶紧螺杆贯穿螺纹孔顶紧于内拦道杆。本发明专利技术适用性强，能够适用于不同场合多种拦道长度需求。

【技术实现步骤摘要】
本申请是专利技术名称为“长度可变式道路通道拦截装置”，申请号为201410443315.3（申请日：2014年08月27日）的分案申请。
本专利技术涉及道路通道拦截装置，具体是涉及一种长度可变式道路通道拦截装置。
技术介绍
日常生活中，在道路或停车场入口处经常会见到用于拦截入口的拦道装置，但这些拦道装置长度都是一定的，可不同场合需要拦道的入口宽度不同，因此，现有的拦道装置就显示很有局限性，适用性较弱。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种适用性强的一种长度可变式道路通道拦截装置。为解决上述技术问题，本专利技术提供以下技术方案：一种长度可变式道路通道拦截装置,包括底架、万向轮、支撑架、拦道杆、顶紧螺杆，所述底架包括两个平行设置的纵杆，所述两个纵杆相对应的两侧之间分别设置支撑架，所述支撑架为倒U型结构，所述两侧的支撑架之间设置拦道杆，所述纵杆底部等间距设置有若干个滚轮杆，所述滚轮杆上设置万向轮；所述纵杆包括空心的外纵杆及可伸缩置于外纵杆内的内纵杆，所述拦道杆包括空心的外拦道杆及可伸缩置于外拦道杆内的内拦道杆， 所述纵杆的外纵杆及所述拦道杆的外拦道杆上均设置有与顶紧螺杆相对应的螺纹孔，所述设置在外纵杆上的顶紧螺杆贯穿螺纹孔顶紧于内纵杆，所述设置在外拦道杆上的顶紧螺杆贯穿螺纹孔顶紧于内拦道杆。在上述方案基础上优选，所述外纵杆长度等于内纵杆长度，所述外纵杆上的顶紧螺杆设置于外纵杆近离内纵杆的一侧；所述外拦道杆长度等于内拦道杆，所述外拦道杆上的顶紧螺杆设置于外拦道杆近离内拦道杆的一侧。在上述方案基础上优选，所述底架还包括有若干等间距设置的横杆，所述横杆设置于两个纵杆之间。在上述方案基础上优选，所述拦道杆上设置有荧光层。在上述方案基础上优选，所述纵杆上设置有反光条。在上述方案基础上优选，所述外拦道杆上可拆卸连接有标语牌。在上述方案基础上优选，所述标语牌上端两侧分别设置有挂孔，有钢丝穿过挂孔缠绕于外拦道杆上。本专利技术与现有技术相比具有的有益效果是：其中，内纵杆通过顶紧螺杆的调节可实现内纵杆相对外纵杆伸缩，同时，通过调节拦道杆上的顶紧螺杆使内拦道杆相对于外拦道杆同样也能实现伸缩，如此，便可实现拦道装置的整体伸缩以改变其长度，提高对于不同拦道场合的适用性。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图中标号为：1-底架，11-纵杆，111-外纵杆，112-内纵杆，12-横杆，2-万向轮，3-支撑杆，4-拦道杆，41-外拦道杆，42-内拦道杆，5-顶紧螺杆，6-滚轮杆，7-标语牌，71-挂孔，72-钢丝。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。参照图1可知，一种长度可变式道路通道拦截装置,包括底架1、万向轮2、支撑架3、拦道杆4、顶紧螺杆5，所述底架1包括两个平行设置的纵杆11，所述两个纵杆11相对应的两侧之间分别设置支撑架3，所述支撑架3为倒U型结构，所述两侧的支撑架3之间设置拦道杆4，所述纵杆11底部等间距设置有若干个滚轮杆6，所述滚轮杆6上设置万向轮2；所述纵杆11包括空心的外纵杆111及可伸缩置于外纵杆111内的内纵杆112，所述拦道杆4包括空心的外拦道杆41及可伸缩置于外拦道杆41内的内拦道杆42，所述纵杆11的外纵杆111及所述拦道杆4的外拦道杆41上均设置有与顶紧螺杆5相对应的螺纹孔，所述设置在外纵杆111上的顶紧螺杆5贯穿螺纹孔顶紧于内纵杆112，所述设置在外拦道杆41上的顶紧螺杆5贯穿螺纹孔顶紧于内拦道杆42。所述外纵杆111长度等于内纵杆112长度，所述外纵杆111上的顶紧螺杆5设置于外纵杆111近离内纵杆112的一侧；所述外拦道杆41长度等于内拦道杆42，所述外拦道杆41上的顶紧螺杆5设置于外拦道杆41近离内拦道杆42的一侧。其中，内纵杆112通过顶紧螺杆5的调节可实现内纵杆112相对外纵杆111伸缩，同时，通过调节拦道杆4上的顶紧螺杆5使内拦道杆42相对于外拦道杆41同样也能实现伸缩，如此，便可实现拦道装置的整体伸缩以改变其长度，提高对于不同拦道场合的适用性。进一步参照图1所示，所述底架1还包括有若干等间距设置的横杆12，所述横杆12设置于两个纵杆11之间，便于提高底架1支撑强度及稳定性。所述拦道杆4上设置有荧光层（图中未示出），荧光层可在夜晚发光以示提醒。所述纵杆11上设置有反光条（图中未示出），反光条在车灯光照射下反光以示提醒。进一步参照图1所示，所述外拦道杆41上可拆卸连接有标语牌7，所述标语牌7上端两侧分别设置有挂孔71，有钢丝72穿过挂孔71缠绕于外拦道杆41上，便于书写警示牌以示提醒或解释拦道原由。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种长度可变式道路通道拦截装置,包括底架、万向轮、支撑架、拦道杆、顶紧螺杆，所述底架包括两个平行设置的纵杆，所述两个纵杆相对应的两侧之间分别设置支撑架，所述支撑架为倒U型结构，所述两侧的支撑架之间设置拦道杆，所述纵杆底部等间距设置有若干个滚轮杆，所述滚轮杆上设置万向轮；所述纵杆包括空心的外纵杆及可伸缩置于外纵杆内的内纵杆，所述拦道杆包括空心的外拦道杆及可伸缩置于外拦道杆内的内拦道杆， 所述纵杆的外纵杆及所述拦道杆的外拦道杆上均设置有与顶紧螺杆相对应的螺纹孔，所述设置在外纵杆上的顶紧螺杆贯穿螺纹孔顶紧于内纵杆，所述设置在外拦道杆上的顶紧螺杆贯穿螺纹孔顶紧于内拦道杆；所述外拦道杆上可拆卸连接有标语牌，所述标语牌上端两侧分别设置有挂孔，有钢丝穿过挂孔缠绕于外拦道杆上。

【技术特征摘要】
1.一种长度可变式道路通道拦截装置,包括底架、万向轮、支撑架、拦道杆、顶紧螺杆，所述底架包括两个平行设置的纵杆，所述两个纵杆相对应的两侧之间分别设置支撑架，所述支撑架为倒U型结构，所述两侧的支撑架之间设置拦道杆，所述纵杆底部等间距设置有若干个滚轮杆，所述滚轮杆上设置万向轮；所述纵杆包括空心的外纵杆及可伸缩置于外纵杆内的内纵杆，所述拦道杆包括空心的外拦道杆及可伸缩置于外拦道杆内的内拦道杆， 所述纵杆的外纵杆及所述拦道杆的外拦道杆上均设置有与顶紧螺杆相对应的螺纹孔，所述设置在外纵杆上的顶紧螺杆贯穿螺纹孔顶紧于内纵杆，所述设置在外拦道杆上的顶紧螺杆贯穿螺纹孔顶紧于内拦道杆；所述外拦道杆上可拆卸连接有标语牌，所述标语...

【专利技术属性】
技术研发人员：王远志，赵天，张海坤，吴琼，苏本跃，
申请(专利权)人：王远志，
类型：发明
国别省市：安徽;34