燃气涡轮构件制造技术
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本公开涉及燃气涡轮发动机的领域，并且更具体地说涉及用于形成涡轮的级的一部分的涡轮构件，例如涡轮叶片或定子导叶。
技术介绍
涡轮主要用于将燃气能量首先转换成旋转能量形式的机械能量，然后转换成电能量。被称为级的多排涡轮叶片或导叶用于使涡轮轴旋转。每个涡轮级交替地由固定构件和旋转构件组成。固定构件是安装在涡轮定子内部的几排涡轮导叶，而旋转构件是安装在涡轮转子上的几排涡轮叶片。对于高涡轮级的涡轮操作，高压和高温下的气体沿轴向进入涡轮中，并逐渐地从交替的固定和旋转的导叶排和叶片排移动，从而造成涡轮转子旋转，并使气体膨胀。在这种高温和高压环境中，在涡轮叶片或导叶上流动的气体可能处于接近或甚至超过制成涡轮叶片或导叶的材料熔点的温度，该材料例如为高温超合金。通过在其通道中提供冷却空气来冷却涡轮叶片是已知的，该通道从例如发动机的压缩机中接收相对较冷却的空气。额外的冷却通过在叶片或导叶中提供从冷却通道延伸至其外表面上的冷却孔来实现，使得来自通道的冷却空气可出现在外表面上，并沿着该表面流动，从而提供膜冷却。然而，当涡轮在不同的温度水平下进行操作时，这种膜冷却可能出于耐久性原因而不需要...
【技术保护点】
一种用于形成燃气涡轮的级的一部分的、可操作以改变其冷却机制的燃气涡轮构件100，所述燃气涡轮构件100包括：翼型轮廓段120，其具有压力面122和吸力面124，它们在沿弦向相反的前缘126和后缘128处连接在一起；至少一个冷却通道130，其在所述压力面122和所述吸力面124之间沿着所述前缘126延伸，所述至少一个冷却通道130能够使冷却流体从中流出；多个膜孔140，其在所述至少一个冷却通道130和所述翼型轮廓段120的外部之间延伸，所述多个膜孔140能够引导来自所述至少一个冷却通道130的冷却流体的至少一部分在所述翼型轮廓段120的一部分上流动；和可互换的连接器180,1...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.01.30 RU 20141032191.一种用于形成燃气涡轮的级的一部分的、可操作以改变其冷却机制的燃气涡轮构件100，所述燃气涡轮构件100包括：翼型轮廓段120，其具有压力面122和吸力面124，它们在沿弦向相反的前缘126和后缘128处连接在一起；至少一个冷却通道130，其在所述压力面122和所述吸力面124之间沿着所述前缘126延伸，所述至少一个冷却通道130能够使冷却流体从中流出；多个膜孔140，其在所述至少一个冷却通道130和所述翼型轮廓段120的外部之间延伸，所述多个膜孔140能够引导来自所述至少一个冷却通道130的冷却流体的至少一部分在所述翼型轮廓段120的一部分上流动；和可互换的连接器180,190，其配置在所述至少一个冷却通道130上，一次一个，从而通过在与所述多个膜孔140的打开和关闭协作的情况下改变冷却流体的流量而改变所述冷却机制。2.根据权利要求1所述的燃气涡轮构件100，其特征在于，所述可互换的连接器中的一个180包括弯盖182，其适合于固定在所述至少一个冷却通道130上，从而当所述膜孔140关闭时可使冷却流体的至少一部分在所述翼型轮廓段120的内部部分中从所述前缘126流向所述后缘128。3.根据权利要求1所述的燃气涡轮构件100，其特征在于，另一个可互换的连接器190包括带孔口194的平盖部件192，其固定在所述至少一个冷却通道130上，从而当所述多个膜孔140打开时可使来自所述孔口194的冷却流体在所述至少一个冷却通道130中流动，冷却流体将从所述多个膜孔140，从所述前缘126被引导至所述后缘128，从而形成从所述前缘126延伸至所述后缘128的膜冷却层。4.根据权利要求1所述的燃气涡轮构件100，其特征在于，还包括：插件150，其可操作地设置在所述至少一个冷却通道130中，与所述可互换的连接器180,190协作，以便结合所述冷却机制的变化而至少部分地关闭和打开所述多个膜孔140。5.根据权利要求4所述的燃气涡轮构件100，其特征在于，所述插件150可操作，以便至少部分地关闭所述多个膜孔140，从而中断冷却流体在所述翼型轮廓段120的一部分上的流动，并引导冷却流体流在所述翼型轮廓段120中从所述前缘126流向所述后缘128。6.根据权利要求5所...
【专利技术属性】
技术研发人员：J弗伯，PV拉勒廷，
申请(专利权)人：通用电器技术有限公司，
类型：发明
国别省市：瑞士;CH
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