用于船舶的声呐的升降装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了用于船舶的声呐的升降装置，其能解决现有技术中在船舶运行过程中无法对声呐系统进行维护的技术问题。其包括声呐的升降驱动结构，声呐的升降驱动结构安装于维护箱体结构，维护箱体结构安装于船舶底板的第一通孔、并通过阀门实现与船舶底板外侧水区密封连接相通，声呐的升降驱动结构包括驱动轴，声呐安装于驱动轴的端部，声呐能够随着驱动轴依次穿过维护箱体结构、阀门、船舶的底板的第一通孔。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及声呐的升降装置领域，具体涉及用于船舶的声呐的升降装置。
技术介绍
声呐是利用声波对水下目标进行探测、定位和通信的电子设备。现有船舶的声呐系统多安装于船体底部，在对声呐系统进行维护时，船舶需停止工作、并驶入船坞内，使得声呐系统脱离水体，便于员工对其操作维护。因此，如何在船舶运行过程中对声呐系统进行维护一直是业内亟待解决的问题。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了用于船舶的声呐的升降装置，其能解决现有技术中在船舶运行过程中无法对声呐系统进行维护的技术问题。 其技术方案是这样的，其包括声呐的升降驱动结构，所述声呐的升降驱动结构安装于维护箱体结构，所述维护箱体结构安装于船舶底板的第一通孔、并通过阀门实现与所述船舶底板外侧水区密封连接相通，所述声呐的升降驱动结构包括驱动轴，声呐安装于所述驱动轴的端部，所述声呐能够随着驱动轴依次穿过所述维护箱体结构、阀门、船舶的底板的第一通孔。 进一步的，所述声呐的升降装置还包括与所述声呐的升降驱动结构、阀门电控连接的控制装置。 进一步的，所述维护箱体结构上设有排水系统，所述排水系统能够将维护箱体结构内的水体抽离。 更进一步的，所述排水系统包括进气孔、排水口、管道、截止阀和水泵，所述进气孔设置于所述维护箱体结构上部、并通过管路连通截止阀，所述排水口设置于所述维护箱体结构底部、并通过管道连通至船体排水管道，所述管道上设有水泵。 进一步的，所述阀门的阀壳、所述维护箱体结构和所述驱动轴均沿纵向设置。 更进一步的，所述声呐的升降装置还包括底座，所述底座、所述阀壳和所述维护箱体结构均为柱形的筒体结构，所述底座固定于所述第一通孔处，所述底座与所述阀壳的连接处、所述阀壳与所述维护箱体结构的连接处以及所述维护箱体结构与所述声呐的升降驱动结构的输出端的连接处分别设有密封圈并通过法兰连接固定。 更进一步的，所述底座材质为Q345D钢板，所述法兰材质为CCSB钢板，所述维护箱体结构材质为Q345C钢板，所述阀壳和所述驱动轴材质为SUS316L不锈钢。 更进一步的，所述声呐的升降驱动结构为液压升降杆，所述液压升降杆的缸体外壁通过连接杆与船舶的舱壁固定连接、缸体输出端与维护箱体结构的连接处设有密封圈并通过法兰连接固定，所述阀门为液压闸阀，所述液压升降杆和液压闸阀还分别连接有手动泵。 更进一步的，所述驱动轴下端固定有安装板，所述安装板周向固定有圆弧形的围板，所述声呐设置于围板围合形成的槽体内、并于安装板固定连接。 更进一步的，所述维护箱体结构内部上端对应驱动轴伸出的部位设有固定装置，固定装置包括与驱动轴滑动配合的支撑套筒以及用于将支撑套筒与维护箱体结构固定连接的连接部。 本专利技术的声呐的升降装置，声呐的升降驱动结构安装于维护箱体结构，维护箱体结构安装于船舶底板的第一通孔、并通过阀门实现与船舶底板外侧水区密封连接相通，声呐的升降驱动结构包括驱动轴，声呐安装于驱动轴的端部，声呐能够随着驱动轴依次穿过维护箱体结构、阀门、船舶的底板的第一通孔；使得：（1）声呐在非使用状态下，驱动轴将声呐提升、存放于维护箱体结构内，阀门关闭，避免水体进入，（2）声呐在进行维护时，打开维护箱结构，员工在船舱内对声呐进行维护，并清除附着在声呐上的生物，（3）声呐在使用状态下，阀门打开，驱动轴依次穿过维护箱体结构、阀门和第一通孔，将声呐下放至水体中；从而实现在船舶运行过程中对声呐系统进行维护的目的。附图说明 图1为本专利技术对应声呐使用状态下的结构示意图。 图2为本专利技术对应声呐非使用状态下的结构示意图。 图3为本专利技术的船舱、底座、阀门和声呐的升降装置的连接结构示意图。具体实施方式 用于船舶的声呐的升降装置，其包括声呐的升降驱动结构，所述声呐的升降驱动结构安装于维护箱体结构，所述维护箱体结构安装于船舶底板的第一通孔的法兰、并通过阀门实现与所述船舶底板外侧水区密封连接相通，所述声呐的升降驱动结构包括驱动轴，声呐安装于所述驱动轴的端部。 具体如图1、图2和图3所示，阀门采用闸阀，闸阀的阀壳21两端分别与第一通孔71、维护箱体结构3连通、并密封连接；维护箱体结构上设有箱盖31和第二通孔，箱盖41位于维护箱体结构3侧部或上部、并能够开启和闭合,第二通孔与声呐的升降驱动结构4的输出端之间密封配合；声呐的升降驱动结构4安装于维护箱体结构上方，驱动轴穿过第二通孔，驱动轴41能够将声呐1提升至维护箱体结构3内、并能够在在闸阀2打开的状态下依次穿过维护箱体结构3、阀壳21和第一通孔71。 维护箱体结构上设有排水系统，排水系统包括进气孔34、排水口35、管道和水泵，进气孔34设置于维护箱体结构3上部，排水口35设置于维护箱体结构3底部、并通过管道连通至船体排水管道，管道上设有水泵，通过排水系统的设置，使得维护箱体结构内的水体能够顺利排除，避免弄脏船舱。 声呐的升降驱动结构为液压升降杆，液压升降杆的缸体42外壁通过连接杆5与船舶的舱壁固定连接，阀门为液压闸阀，液压升降杆的设置能够使得声呐升降过程更加平稳，液压升降杆和液压闸阀还分别连接有手动泵，手动泵的设置能够确保在液压系统失灵的情况下对阀门以及驱动轴进行操作，确保声呐的正常使用。 声呐的升降装置还包括底座6，底座6、阀壳21和维护箱体结构3均为圆柱形的筒体结构，并沿纵向依次对接，其中，维护箱体结构3筒体结构的上端开口即第二通孔，底座6固定于第一通孔71处，底座6与阀壳21下端的连接处、阀壳21上端与维护箱体结构3下端的连接处以及维护箱体结构上端与缸体42输出端的连接处分别设有O形密封圈并通过法兰连接固定，如图3所示，61为固定于底座6上端的法兰，22、23分别为固定于阀壳上端和下端的法兰，32、33分别为固定于维护箱体结构上端和下端的法兰，43为固定在液压升降杆的缸体42下端的法兰；闸阀、法兰连接结构以及密封圈的综合设置，能够在满足耐高压的基本前提下，确保密封性能可靠。 维护箱体结构内部上端对应驱动驱动轴伸出的部位设有固定装置36，固定装置包括与驱动轴滑动配合的支撑套筒以及用于将支撑套筒与维护箱体结构固定连接的连接部,固定装置的设置可以确保驱动轴在提升、下放的过程中更加平稳；支撑套筒的内侧壁可以设置与驱动轴配合的密封圈，以提高密封效果。 升降杆下端固定有安装板，安装板周向固定有圆弧形的围板，声呐设置于围板围合形成的槽体内、并于安装板固定连接，围板为圆弧形，可以有效降低水流冲击产生的噪音、晃动，确保声呐探测精度。 底座材质为Q345D钢板，法兰材质为CCSB钢板，维护箱体结构材质为Q345C钢板，阀壳、驱动轴和安装板材质为SUS316L不锈钢，通过对各部件的材质进行选择，尤其将与水体长期接触的驱动轴和阀壳材质选择为SUS316L不锈钢，使得声呐的升降装置具有优良的防腐性能，确保其长期正常使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于船舶的声呐的升降装置，其包括声呐的升降驱动结构，所述声呐的升降驱动结构安装于维护箱体结构，所述维护箱体结构安装于船舶底板的第一通孔、并通过阀门实现与所述船舶底板外侧水区密封连接相通，所述声呐的升降驱动结构包括驱动轴，声呐安装于所述驱动轴的端部，所述声呐能够随着驱动轴依次穿过所述维护箱体结构、阀门、船舶的底板的第一通孔。

【技术特征摘要】
1.用于船舶的声呐的升降装置，其包括声呐的升降驱动结构，所述声呐的升降驱动结构安装于维护箱体结构，所述维护箱体结构安装于船舶底板的第一通孔、并通过阀门实现与所述船舶底板外侧水区密封连接相通，所述声呐的升降驱动结构包括驱动轴，声呐安装于所述驱动轴的端部，所述声呐能够随着驱动轴依次穿过所述维护箱体结构、阀门、船舶的底板的第一通孔。2.根据权利要求1所述的用于船舶的声呐的升降装置，其特征在于：所述声呐的升降装置还包括与所述声呐的升降驱动结构、阀门电控连接的控制装置。3.根据权利要求1所述的用于船舶的声呐的升降装置，其特征在于：所述维护箱体结构上设有排水系统，所述排水系统能够将维护箱体结构内的水体抽离。4.根据权利要求3所述的用于船舶的声呐的升降装置，其特征在于：所述排水系统包括进气孔、排水口、管道、截止阀和水泵，所述进气孔设置于所述维护箱体结构上部、并通过管路连通截止阀，所述排水口设置于所述维护箱体结构底部、并通过管道连通至船体排水管道，所述管道上设有水泵。5.根据权利要求1所述的用于船舶的声呐的升降装置，其特征在于：所述阀门的阀壳、所述维护箱体结构和所述驱动轴均沿纵向设置。6.根据权利要求1或5所述的用于船舶的声呐的升降装置，其特征在于：所述声呐的升降装置还包括底...

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠，胡文骊，
申请(专利权)人：无锡晟欧船舶设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32