汽油在储运用过程的自动防火制造技术

汽油在储运用过程的自动防火技术，其特征是应用氮气或二氧化碳在各种汽油容器中覆盖在汽油液面隔绝了空气，这时即使在容器里用电火花导引亦不会发生燃烧或爆炸，其主要附属设备有气体贮槽、可伸缩贮气包，液氮或液态二氧化碳钢瓶、气体液化压缩机或空分设备、气体自动放空阀；它能达到汽油自动防火确保安全。并举了汽油在储运用过程的五个（储油罐、油罐车、油船、油桶、小汽车）应用实例，这确是一个自动预防汽油火灾的发明专利技术。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本专利技术涉及汽油的自动防火，特别涉及汽油容器在储运用过程的自动防火。专利技术动机：黄岛油库汽油储油罐因受雷击，电火花引爆形成火灾；南京炼油厂汽油冒罐，拖拉机排气余烬引发火灾；远洋油船亦有发生火灾，小汽车（包括赛车）互相碰撞或受枪击，油箱爆炸并发火灾等，都令人惊心动魄。在惊余静思并探讨了汽油容器处于储运用状态的自动防火问题。本专利技术的目的是汽油的防火。本专利技术的任务是解决汽油容器在储运用过程中的自动防火问题。可燃物的燃烧或爆炸的条件是必需具备与氧气（空气或其它氧化剂）接触或混和并且达到燃烧或爆炸的温度。这是理论与实践早已解决的问题，并建立了完整的理论体系和多方面的、早已付之实施的整套方案。在汽油容器存在的环境，到处悬挂“严禁烟火”的牌子，这是防止汽油发生火灾的简单易行且行之有效的普及全球的安全措施。但这只是考虑汽油发生燃烧的温度，也利用了“燃油和空气隔绝”来灭火，或以灭小火来防火灾；普遍地未曾考虑汽油与空气隔离从而达到汽油自动防火的目的，确保汽油在储运用中的安全。本专利技术即是在“汽油与空气隔离”的原则指导下，采用氮气或二氧化碳代替空气在汽油容器中罩在汽油液面上，使汽油与空气隔绝，从而达到使汽油容器能自动防火的目的。在这样状况下，即使温度到达“汽油和空气混和物的燃点或闪点”那个温-->度，或在汽油容器中用电火花导引，也不会发生燃烧或爆炸。以下举五例说明上述“用氮气或二氧化碳隔绝汽油与空气”的原则的应用；具体操作只要合理可以各有不同；上述原则亦可应用于其它低沸点可燃物或石油及其加工产品在储运用过程的自动防火，以确保安全。随后依次说明下五例。一、汽油储油罐的自动防火二、油罐车（铁路、公路）的自动防火三、油船（油驳）的自动防火四、桶装汽油的自动防火五、小汽车的自动防火一、汽油储油罐的自动防火图1-1为汽油储油罐区示意图。0送气管阀，1、3进油总管阀，2、4出油总管阀，5溢油管阀（向专用无氧气的承受器中放油或水，其中含油气的气体回到通气管道--未画图下略），6通气管接头，11、12储油罐，呈园筒形，其上下二端成球缺状，111、121液量管阀，112、122液量管，113、123进油管阀，114、124出油管阀，图中未画防爆油泵电机和每罐的接地线、全区与每罐的避雷针。图1-2另一汽油储罐区示意图，0送气管阀，1、2、3、4进出油总管阀，5溢油管阀，6通气管接头，21、22、23储油罐，211、221、231液量管阀，212、222、232液量管，213、223、233进出油管阀，224、234、235干路管阀，图中未画地线、避雷针、油泵。-->图1-3浮筒式气体贮槽示意图，5溢油管阀，6通气管接头，7气体自动放空管阀，8气体来源管阀，9气体可逆去向管阀，31气体贮槽送气管阀，32园顶浮筒（高30米），33最大贮气量限制卡，34园形贮槽（高50米，盛水），35平衡体，周围共六至八个。全系统最大耐压能力约为3×105帕斯卡。适于贮存氮气。作半坐地下式，利于保温防冻。图1-4水塔式气体贮槽示意图，5溢油管阀，6通气管接头，7气体自动放空管阀，8气体来源管阀，9气体可逆去向管阀，40送气管阀，41液量管，42向上自动阀，1401贮气箱，1402贮水箱，1403水塔（h=30米），全系统最大耐压能力约为3×105帕斯卡。适于贮存氮气。图1-5可伸缩贮气包示意图，502贮气包，506、507进出气管阀，508溢油管阀，509自动双向送气阀（右上角为其放大），当气压2.5×105帕斯卡时向一边送气，510弹簧，511钢球附有垫圈，512自动放气阀，内部气压3×105帕斯卡时自动放气。贮气包（502）用于贮存氮气或二氧化碳，最大耐压能力约3×105帕斯卡和5×105帕斯卡二种，不受汽油溶蚀，能适应气温变化耐压能力不减。图1-1或图1-2可与图1-3、图1-4或图1-5结合。图1-6是图1-1和图1-3的结合，可参阅其说明。由于气体贮槽内有较多水，故只适于贮存氮气而不宜于贮存二氧化碳，因后者溶于水，尤其是加压条件下就更加显著。冬季可在贮槽的水中加防冻剂如甲醇、甘油……等，北方应考虑增温措施。图1-7是图1-2和图1-5的结合，可参阅其说明。贮气包（502）常处于半满。-->图1-6、图1-7都由储油和贮气二部分组成，贮气部分末端都有气体自动放空阀（7）、气体来源阀（8）接液氮钢瓶或二氧化碳钢瓶或生产气体的管口；气体可逆去向阀（9）是将氮气或二氧化碳送往需求的工厂、车间，或从这些工厂车间送回来，气体可调节使用，图中未画钢瓶、压缩机。当气体没有去路又无法容纳时，可以自动放空（7），同时报警以引起操作人员的注意，应立即采取措施{如停止进油或放一些油或改善可逆去向（9）等}，停止气体放空，因为气体中含有汽油蒸气。另外储油罐的油面温度应稍低于贮气部分的温度，这样可以减少汽油在贮气部分凝结。气体贮槽和贮气包的气体容量大小要根据储油罐和气体来源、可逆去向的情况而定（几个贮气装置可以连接使用以增大气体容量），它是汽油储油罐区的附属设备；需将炼油生产和其它（化肥、空分、制碱、饮料）工业生产联系起来作通盘考虑初步定下大概贮气容量然后经生产过程试用再作比较合理的安排设计。对于气体来源可靠、来去方便的气体更适宜于采用图1-7的装置（二氧化碳液化比较容易）。首次充气操作（一）灌水法    1.如图1-6将储油罐区和气体贮槽的通气管接头“6”对接起来；2.园顶浮筒（32）处于最低[若是贮气箱（1401）应注满水]。3.将储油罐和气体贮槽注满水（先打开所有管阀，然后将水管连接进油总管（1），开动水泵，以后见到那个管口出水就关闭那个管阀，使内部空气全部排出，直至未端滴水，关闭所有管阀的同时，停止水泵。4.气体来源管阀（8）接液氮钢瓶，打开除送气管阀（0）、溢油管阀（5）、气体自动放空阀（7）、气体可逆去向管阀（9）以外的所有管阀，扭开液氮钢瓶，输入氮气，从液量管可以看到水位下降，直至放-->完水，随即关闭总管阀（1、2、3、4），即充气完毕，关闭气体来源管阀（8），扭紧液氮钢瓶。在充气过程中，可打开溢油管阀（5），使残留的水排出，然后随即关闭溢油阀（5）。（二）空分法    1.如图1-6、图1-7，关闭所有管阀，打开气体自动放空管阀（7），向浮筒式气体贮槽灌满清水并将园顶浮筒（32）放到最低位置，并关闭送气管阀（31）{水塔式气体贮槽的贮气箱（1401），应注满清水并关闭送气管阀（40）}，或将可伸缩贮气包（502）压扁，随后关闭气体自动放空管阀（7）；2.储油罐区油管总管阀（1、2、3、4）合并连接到空分机进气口，气体可逆去向管阀（9）连接到空分机排气口，气体来源管阀（8）接液氮钢瓶，打开除送气管阀（0、31）、溢油管阀（5）、气体自动放空管阀（7）、气体来源管阀（8）以外的所有管阀，然后开动空分机使封闭系统内的空气循环，在加压降温过程中，氧气先液化储于钢瓶，使氮气和氧气分离，从而除去氧气剩下氮气，检验氮气中含氧量少于标准合乎要求后，停止空分机，打开气体来源管阀（8）输入氮气（贮气包可输入二氧化碳）补充气压的不足。最后关闭除送气管阀（31）以外的所有管阀，拆去空分机。（三）金属除氧法，同空分法的步骤，而用电热丝加热金属铜或铁的封闭式氧化炉代替空分机，由于本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽油在储运用过程的自动防火技术，其主要特征是应用氮气或二氧化碳在各种汽油容器中复盖在汽油液面隔绝汽油和空气的接触，能达到自动防火。汽油容器的主要附属设备有气体贮槽（图１－３、图１－４），可伸缩贮气包（５０２），液氮钢瓶或液态二氧化碳钢瓶，气体液化压缩机或空分机，气体自动放空阀（７）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、汽油在储运用过程的自动防火技术，其主要特征是应用氮气或二氧化碳在各种汽油容器中复盖在汽油液面隔绝汽油和空气的接触，能达到自动防火。汽油容器的主要附属设备有气体贮槽(图1-3、图1-4)，可伸缩贮气包(502)，液氮钢瓶或液态二氧化碳钢瓶，气体液化压缩机或空分机，气体自动放空阀(7)。2、如权利要求1所述的汽油在储运用过程的自动防火技术，其一应用实例：“汽油储油罐区”，除了氮气或二氧化碳复盖汽油液面隔绝空气以外，其特征是气体贮槽只容纳氮气，贮气包（502）则可容纳氮气和二氧化碳，气体贮槽或贮气包的容量可变并有气体来源阀、气体可逆去向阀，气体自动放空阀，可适应气和油的体积、压强变化。3、如权利要求1所述的汽油在储运用过程的自动防火技术，另一应用实例：“汽油油罐车”除了氮气或二氧化碳复盖汽油液面隔绝空气以外，其特征是油罐车在运输过程，只有...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋显渭苍汶，
申请(专利权)人：宋显渭苍汶，
类型：发明
国别省市：51[中国|四川]