一种安装稳固且安全性高的遮阳棚制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安装稳固且安全性高的遮阳棚，包括第一棚布、第一车棚盖、第一车棚前固定腿和第一车棚后固定腿；所述第一车棚盖由多个第一支杆组成，相邻两个第一支杆之间通过第一棚盖套管相连接，所述第一车棚前固定腿和第一车棚后固定腿分别通过第一前支撑腿套管和第一后支撑腿套管连接至第一车棚盖，第一车棚前固定腿和第一车棚后固定腿下端均设置有第一紧固连接件，且第一车棚前固定腿和第一车棚后固定腿分别通过第一紧固连接件固定连接至第一车体后座上，第一棚布通过内侧四周缝制的粘扣或织带固定在第一车棚盖上。本实用新型专利技术能够为骑行者遮阳挡雨，避免骑行者被雨水淋湿或晒伤，安装稳定，且能够保证停放及骑行安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种遮阳棚，具体是用于摩托车或电动二轮自行车的一种安装稳固且安全性高的遮阳棚。
技术介绍
现有技术下，摩托车或电动二轮自行车大部分没有车顶棚，骑行者往往是暴露于空气中，对于阴雨天气或者太阳光紫外线强烈的情况下，骑行者容易被雨水淋湿或晒伤；有部分电动车安装了简易车棚，由于安装不可靠不牢固，棚布不易拆装，在风大的情况下，停放骑行都不安全，容易被强风吹倒；有部分电动车安装了连接于车把上的折叠伞或西瓜伞，由于安装位置是在需要随时旋转的车把上，伞体会随车把旋转而旋转，在道路凹凸不平或风力作用下，受力不均匀，影响骑行者安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安装稳固且安全性高的遮阳棚，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安装稳固且安全性高的遮阳棚，包括第一棚布、第一车棚盖、第一车棚前固定腿和第一车棚后固定腿；所述第一车棚盖由多个第一支杆组成，相邻两个第一支杆之间通过第一棚盖套管相连接，所述第一车棚前固定腿和第一车棚后固定腿分别通过第一前支撑腿套管和第一后支撑腿套管连接至第一车棚盖，第一车棚前固定腿和第一车棚后固定腿下端均设置有第一紧固连接件，且第一车棚前固定腿和第一车棚后固定腿分别通过第一紧固连接件固定连接至第一车体后座上，所述第一棚布通过内侧四周缝制的粘扣或织带固定在第一车棚盖上，第一车棚盖前侧还安装有挡风玻璃。作为本技术进一步的方案：所述第一紧固连接件内设置有橡胶护垫。作为本技术另一种方案：所述安装稳固且安全性高的遮阳棚，包括第二棚布、第二车棚盖、第二车棚固定腿和第二斜支撑；所述第二车棚盖由多个第二支杆组成，相邻两
个第二支杆之间通过第二棚盖套管相连接，所述第二车棚固定腿通过第二支撑腿套管连接至第二车棚盖，第二斜支撑两端通过第二斜支撑紧固连接件分别连接至第二车棚固定腿和第二车棚盖，第二车棚固定腿下端设置有第二紧固连接件，第二车棚固定腿通过第二紧固连接件固定连接至第二车体防撞条上，所述第二棚布通过内侧四周缝制的粘扣或织带固定在第二车棚盖上。作为本技术进一步的方案：所述第二紧固连接件内设置有橡胶护垫。作为本技术再一种方案：所述安装稳固且安全性高的遮阳棚，包括第三棚布、第三车棚盖、第三车棚前固定腿、第三车棚安装支架和第三车棚后固定腿；所述第三车棚盖由多个第三支杆组成，相邻两个三支杆之间通过第三棚盖套管相连接，所述第三车棚前固定腿和第三车棚后固定腿分别通过第三前支撑腿套管和第三后支撑腿套管连接至第三车棚盖，第三车棚前固定腿和第三车棚后固定腿下端分别设置有第三前腿紧固连接件和第三后腿紧固连接件，第三车棚前固定腿通过第三前腿紧固连接件固定在第三车棚安装支架的第三前腿安装位上，第三车棚安装支架通过第三车棚安装支架连接件固定在第三车体鞍座竖管上，第三车棚后固定腿通过第三后腿紧固连接件固定在第三车体后座档杆处，所述第三棚布通过内侧四周缝制的粘扣或织带固定在第三车棚盖上。作为本技术进一步的方案：所述第三前腿紧固连接件、第三车棚安装支架连接件和第三后腿紧固连接件内均设置有橡胶护垫。作为本技术再一种方案：所述安装稳固且安全性高的遮阳棚，包括第四棚布、第四车棚盖、第四斜支撑、第四车棚固定腿和第四车棚安装支架；所述第四车棚盖由多个第四支杆组成，相邻两个第四支杆之间通过第四棚盖套管相连接，所述第四车棚固定腿通过第四支撑腿套管连接至第四车棚盖，第四斜支撑两端通过第四斜支撑紧固连接件分别连接至第四车棚固定腿和第四车棚盖，第四车棚固定腿下端设置有第四紧固连接件，第四车棚固定腿通过第四紧固连接件固定在第四车棚安装支架的第四固定腿安装位上，第四车棚安装支架通过第四车棚安装支架连接件固定在第四车体鞍座竖管上，所述第四棚布通过内侧四周缝制的粘扣或织带固定在第四车棚盖上。作为本技术进一步的方案：所述第四紧固连接件内设置有橡胶护垫。作为本技术再一种方案：所述安装稳固且安全性高的遮阳棚，包括第五棚布和第五车棚盖；所述第五车棚盖包括支撑竖杆，支撑竖杆前侧安装有前斜支撑杆，前斜支撑杆上固定有棚布前下端限位杆，前斜支撑杆与棚布前下端限位杆之间通过支撑销钉及螺钉固定，支撑竖杆后侧安装有后侧支撑杆和棚布后下端限位杆，棚布后下端限位杆与支撑竖杆之间还设置有弧形增强杆；所述支撑竖杆下端设置有第五紧固连接件，支撑竖杆通过第五紧固连接件固定在第五车体后车架上，所述第五棚布通过内侧四周缝制的粘扣或织带固定在第五车棚盖上。作为本技术进一步的方案：所述第五紧固连接件内设置有橡胶护垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术能够为骑行者遮阳挡雨，避免骑行者被雨水淋湿或晒伤，在停车后或者风大时，可以轻松的将棚布从车棚盖上拆下，保证停放及骑行安全，安全性高。2、本技术设计新颖合理、结构简单，安装方便，且安装牢固，实用性强。附图说明图1为实施例1安装稳固且安全性高的遮阳棚的结构示意图。图2为实施例2安装稳固且安全性高的遮阳棚的结构示意图。图3为实施例3安装稳固且安全性高的遮阳棚的结构示意图。图4为实施例4安装稳固且安全性高的遮阳棚的结构示意图。图5为实施例5安装稳固且安全性高的遮阳棚的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1，本实施例中，一种安装稳固且安全性高的遮阳棚，包括第一棚布101、第一车棚盖103、第一车棚前固定腿104和第一车棚后固定腿107；所述第一车棚盖103由多个第一支杆组成，相邻两个第一支杆之间通过第一棚盖套管110相连接，所述第一车棚前固定腿104和第一车棚后固定腿107分别通过第一前支撑腿套管109和第一后支撑腿套管108连接至第一车棚盖103，第一车棚前固定腿104和第一车棚后固定腿107下端均设置有第一紧固连接件105，且第一车棚前固定腿104和第一车棚后固定腿107分别通过第一紧固连接件105固定连接至第一车体后座106上，从而将第一车棚盖103固定在第一车体上方，安装牢固，所述第一棚布101通过内侧四周缝制的粘扣或织带固定在第一车棚盖103上，在停车后或者风大时，可以轻松的将第一棚布101从第一车棚盖103上拆下，保证停放及骑行安全，第一车棚盖103前侧还安装有挡风玻璃2，在骑行过程中起到挡风作用，所述第一紧固连接件105内设置有橡胶护垫，防止打滑或划伤车体。本实施例用于鞍座后安装电池的电动二轮自行车。实施例2请参阅图2，本实施例中，一种安装稳固且安全性高的遮阳棚，包括第二棚布201、第二车棚盖202、第二车棚固定腿203和第二斜支撑207；所述第二车棚盖202由多个第二支杆组成，相邻两个第二支杆之间通过第二棚盖套管209相连接，所述第二车棚固定腿203通过第二支撑腿套管208连接至第二车棚盖202，第二斜支撑207两端通过第二斜支撑紧固连接件206分别连接至第二车棚固定腿203和第二车棚盖202，通过第二斜支撑207增强第二车棚固定腿2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装稳固且安全性高的遮阳棚，其特征在于，包括第一棚布(101)、第一车棚盖(103)、第一车棚前固定腿(104)和第一车棚后固定腿(107)；所述第一车棚盖(103)由多个第一支杆组成，相邻两个第一支杆之间通过第一棚盖套管(110)相连接，所述第一车棚前固定腿(104)和第一车棚后固定腿(107)分别通过第一前支撑腿套管(109)和第一后支撑腿套管(108)连接至第一车棚盖(103)，第一车棚前固定腿(104)和第一车棚后固定腿(107)下端均设置有第一紧固连接件(105)，且第一车棚前固定腿(104)和第一车棚后固定腿(107)分别通过第一紧固连接件(105)固定连接至第一车体后座(106)上，所述第一棚布(101)通过内侧四周缝制的粘扣或织带固定在第一车棚盖(103)上，第一车棚盖(103)前侧还安装有挡风玻璃(2)。

【技术特征摘要】
1.一种安装稳固且安全性高的遮阳棚，其特征在于，包括第一棚布(101)、第一车棚盖(103)、第一车棚前固定腿(104)和第一车棚后固定腿(107)；所述第一车棚盖(103)由多个第一支杆组成，相邻两个第一支杆之间通过第一棚盖套管(110)相连接，所述第一车棚前固定腿(104)和第一车棚后固定腿(107)分别通过第一前支撑腿套管(109)和第一后支撑腿套管(108)连接至第一车棚盖(103)，第一车棚前固定腿(104)和第一车棚后固定腿(107)下端均设置有第一紧固连接件(105)，且第一车棚前固定腿(104)和第一车棚后固定腿(107)分别通过第一紧固连接件(105)固定连接至第一车体后座(106)上，所述第一棚布(101)通过内侧四周缝制的粘扣或织带固定在第一车棚盖(103)上，第一车棚盖(103)前侧还安装有挡风玻璃(2)。2.根据权利要求1所述的安装稳固且安全性高的遮阳棚，其特征在于，所述第一紧固连接件(105)内设置有橡胶护垫。3.一种安装稳固且安全性高的遮阳棚，其特征在于，包括第二棚布(201)、第二车棚盖(202)、第二车棚固定腿(203)和第二斜支撑(207)；所述第二车棚盖(202)由多个第二支杆组成，相邻两个第二支杆之间通过第二棚盖套管(209)相连接，所述第二车棚固定腿(203)通过第二支撑腿套管(208)连接至第二车棚盖(202)，第二斜支撑(207)两端通过第二斜支撑紧固连接件(206)分别连接至第二车棚固定腿(203)和第二车棚盖(202)，第二车棚固定腿(203)下端设置有第二紧固连接件(204)，第二车棚固定腿(203)通过第二紧固连接件(204)固定连接至第二车体防撞条(205)上，所述第二棚布(201)通过内侧四周缝制的粘扣或织带固定在第二车棚盖(202)上。4.根据权利要求3所述的安装稳固且安全性高的遮阳棚，其特征在于，所述第二紧固连接件(204)内设置有橡胶护垫。5.一种安装稳固且安全性高的遮阳棚，其特征在于，包括第三棚布(301)、第三车棚盖(302)、第三车棚前固定腿(303)、第三车棚安装支架(306)和第三车棚后固定腿(311)；所述第三车棚盖(302)由多个第三支杆组成，相邻两个三支杆之间通过第三棚盖套管(313)相连接，所述第三车棚前固定腿(303)和第三车棚后固定腿(311)分
\t别通过第三前支撑腿套管(314)和第三后支撑腿套管(312)连接至第三车棚盖(302)，第三车棚前固定腿(303)和第三车棚后固定腿(311)下端分别设置有第三前腿紧固连接件(304)和第三后腿紧固连接件(310)，第三车棚前固定腿(303)通过第三前腿紧固连接件(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏作立，
申请(专利权)人：苏作立，
类型：新型
国别省市：天津;12