一种航空航天用的防尘插板制造技术

本发明专利技术公开了一种航空航天用的防尘插板，包括第一壳体，所述第一壳体的顶部设置有挡板，所述第一壳体的内部设置有插板，所述第一壳体内腔的两侧分别设置有防尘装置和磁铁块，所述插板位于防尘装置和磁铁块之间，所述防尘装置包括第二电机，所述第二电机的输出轴通过连接板与玻璃棒一端固定连接，玻璃棒表面的一侧设置有与其配合使用的毛皮，毛皮位于第一壳体的内壁上。该航空航天用的防尘插板，防止了空气中细小的颗粒进入插板内部，有效的防止了插板的短路，避免了插板因短路而烧毁和漏电，保证了人们工作的正常进行，节约了插板烧毁后带来的维修费用，保证了人们的人生安全，避免了重大损失的发生，给人们的工作带来了方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及航空航天
，具体为一种航空航天用的防尘插板。
技术介绍
插板即是排插，学名接线板。插板是插座的一种，只不过是把多个插座集中放在一起，从而形成的多孔插座。这样的组合有很多好处，可以一座多用，既节省了空间又节省了线路，通常插板指的是带电源线和插头且可以移动的多孔插座，而插座通常指的是固定的且大多指五孔插座。插板又称为排插，俗称拖线板，是生活必需品。现在生产排插的商家也有很多。如今的航空航天用的插板不具备防尘功能，当长时间细小的灰尘进入插板内部时，容易使插板短路，轻者使插板烧毁，重则导致插板漏电，插板烧毁不仅耽误了工作，还会带来维修插板的费用，插板漏电会给人们带来安全隐患，插板漏电还会使其上连接的电器烧毁，会造成重大的损失，给人们的工作带来了不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种航空航天用的防尘插板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种航空航天用的防尘插板，包括第一壳体，所述第一壳体的顶部设置有挡板，所述第一壳体的内部设置有插板，所述第一壳体内腔的两侧分别设置有防尘装置和磁铁块，所述插板位于防尘装置和磁铁块之间，所述防尘装置包括第二电机，所述第二电机的输出轴通过连接板与玻璃棒一端固定连接，所述玻璃棒表面的一侧设置有与其配合使用的毛皮，所述毛皮位于第一壳体的内壁上。所述第一壳体远离第二电机的一侧设置有第二壳体，所述第二壳体的内部设置有旋转装置，所述旋转装置包括传动装置和旋转柱，所述传动装置的一侧与旋转柱活动连接，所述旋转柱的底部设置有第二旋转盘，所述第二旋转盘的底部与第二壳体内腔的底部固定连接，所述旋转柱的顶部贯穿第二壳体与第一壳体开口处的挡板固定连接。优选的，所述传动装置包括旋转杆和第一电机，所述第一电机的输出轴通过传送带与旋转杆传动连接，所述旋转杆的底部设置有第一旋转盘，所述旋转杆的表面套接有主动齿轮，传送带位于第一旋转盘和主动齿轮之间，所述旋转杆的顶部与连接盒的底部活动连接，所述连接盒的顶部与第二壳体内腔的顶部固定连接。优选的，所述旋转柱的表面设置有与主动齿轮配合使用的从动齿轮。优选的，所述连接盒内腔的底部设置有滚动轮，所述旋转杆的顶部贯穿连接盒且延伸至连接盒的内部，旋转杆的末端与连接盒内部的滚动轮活动连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该航空航天用的防尘插板，通过旋转装置，使插板在未使用时能够防止灰尘和一些杂物的进入，通过第二电机带动玻璃棒在毛皮上摩擦，通过磁铁块，防止了空气中细小的颗粒进入插板内部，有效的防止了插板的短路，避免了插板因短路而烧毁和漏电，保证了人们工作的正常进行，节约了插板烧毁后带来的维修费用，保证了人们的人生安全，避免了重大损失的发生，给人们的工作带来了方便。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术A-A的局部放大图。图中：1第一壳体、2挡板、3插板、4防尘装置、41第二电机、42连接板、43玻璃棒、44毛皮、5磁铁块、6第二壳体、7旋转装置、71传动装置、711旋转杆、712第一电机、713第一旋转盘、714主动齿轮、72旋转柱、721从动齿轮、73第二旋转盘、8连接盒、81滚动轮。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种航空航天用的防尘插板，包括第一壳体1，第一壳体1对插板起到了保护的作用，第一壳体1的顶部设置有挡板2，挡板2起到了挡灰和挡杂质的作用，第一壳体1的内部设置有插板3，插板3可插入插头，第一壳体1内腔的两侧分别设置有防尘装置4和磁铁块5，插板3位于防尘装置4和磁铁块5之间，防尘装置4包括第二电机41，防尘装置4起到了防止空气中的微利进入的作用，第二电机41的输出轴通过连接板42与玻璃棒43一端固定连接，玻璃棒43表面的一侧设置有与其配合使用的毛皮44，毛皮44位于第一壳体1的内壁上。第一壳体1远离第二电机41的一侧设置有第二壳体6，第二壳体6的内部设置有旋转装置7，旋转装置7具有旋转的功能，旋转装置7包括传动装置71和旋转柱72，传动装置71包括旋转杆711和第一电机712，第一电机712的输出轴通过传送带与旋转杆711传动连接，旋转杆711的底部设置有第一旋转盘713，第一旋转盘713具有旋转的功能，旋转杆711的表面套接有主动齿轮714，传送带位于第一旋转盘713和主动齿轮714之间，旋转杆711的顶部与连接盒8的底部活动连接，连接盒8起到了支撑旋转杆711的作用，连接盒8内腔的底部设置有滚动轮81，旋转杆711的顶部贯穿连接盒8且延伸至连接盒8的内部，旋转杆711的末端与连接盒8内部的滚动轮81活动连接，连接盒8的顶部与第二壳体6内腔的顶部固定连接，传动装置71的一侧与旋转柱72活动连接，旋转柱72的表面设置有与主动齿轮714配合使用的从动齿轮721，旋转柱72的底部设置有第二旋转盘73，第二旋转盘73的底部与第二壳体6内腔的底部固定连接，旋转柱72的顶部贯穿第二壳体6与第一壳体1开口处的挡板2固定连接，通过旋转装置7，使插板3在未使用时能够防止灰尘和一些杂物的进入，通过第二电机41带动玻璃棒43在毛皮44上摩擦，通过磁铁块5，防止了空气中细小的颗粒进入插板3内部，有效的防止了插板3的短路，避免了插板3因短路而烧毁和漏电，保证了人们工作的正常进行，节约了插板3烧毁后带来的维修费用，保证了人们的人生安全，避免了重大损失的发生，给人们的工作带来了方便。工作原理：使用时，通过旋转装置7将挡板2旋转，旋转后第一壳体1打开，防尘装置4和磁铁块5阻止空气中的杂质进入第一壳体1中，使用完后，再通过旋转装置7将挡板2旋转，第一壳体1闭合。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空航天用的防尘插板，包括第一壳体（1），所述第一壳体（1）的顶部设置有挡板（2），所述第一壳体（1）的内部设置有插板（3），其特征在于：所述第一壳体（1）内腔的两侧分别设置有防尘装置（4）和磁铁块（5），所述插板（3）位于防尘装置（4）和磁铁块（5）之间，所述防尘装置（4）包括第二电机（41），所述第二电机（41）的输出轴通过连接板（42）与玻璃棒（43）一端固定连接，所述玻璃棒（43）表面的一侧设置有与其配合使用的毛皮（44），所述毛皮（44）位于第一壳体（1）的内壁上；所述第一壳体（1）远离第二电机（41）的一侧设置有第二壳体（6），所述第二壳体（6）的内部设置有旋转装置（7），所述旋转装置（7）包括传动装置（71）和旋转柱（72），所述传动装置（71）的一侧与旋转柱（72）活动连接，所述旋转柱（72）的底部设置有第二旋转盘（73），所述第二旋转盘（73）的底部与第二壳体（6）内腔的底部固定连接，所述旋转柱（72）的顶部贯穿第二壳体（6）与第一壳体（1）开口处的挡板（2）固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种航空航天用的防尘插板，包括第一壳体（1），所述第一壳体（1）的顶部设置有挡板（2），所述第一壳体（1）的内部设置有插板（3），其特征在于：所述第一壳体（1）内腔的两侧分别设置有防尘装置（4）和磁铁块（5），所述插板（3）位于防尘装置（4）和磁铁块（5）之间，所述防尘装置（4）包括第二电机（41），所述第二电机（41）的输出轴通过连接板（42）与玻璃棒（43）一端固定连接，所述玻璃棒（43）表面的一侧设置有与其配合使用的毛皮（44），所述毛皮（44）位于第一壳体（1）的内壁上；所述第一壳体（1）远离第二电机（41）的一侧设置有第二壳体（6），所述第二壳体（6）的内部设置有旋转装置（7），所述旋转装置（7）包括传动装置（71）和旋转柱（72），所述传动装置（71）的一侧与旋转柱（72）活动连接，所述旋转柱（72）的底部设置有第二旋转盘（73），所述第二旋转盘（73）的底部与第二壳体（6）内腔的底部固定连接，所述旋转柱（72）的顶部贯穿第二壳体（6）与第一壳体（1）开...

【专利技术属性】
技术研发人员：范赛红，
申请(专利权)人：无锡市国松环保机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32