【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道钢架施工领域，具体为一种隧道钢架连接钢板保护装置。
技术介绍
初期支护是保证隧道开挖后围岩稳定及控制变形的重要手段，施工过程中必须保证初期支护的质量与效果，以保证施工安全和减小围岩变形，目前隧道初期支护普遍采用格栅钢架和型钢钢架作为初期支护结构。由于隧道开挖方法、安装操作等因素影响，隧道钢架需分节段制作，在每节段端头设置连接钢板并采用螺栓连接，钢架接头是整个结构的薄弱环节，保证其连接效果具有十分重要的意义。但是，在实际施工过程中位于上下台阶分界处的钢架连接板在开挖爆破冲击和搬运过程中的碰撞冲击等外力作用下时常发生严重变形或翘曲，导致上下台阶处的相邻钢架节段之间无法采用螺栓连接，而不得不采用焊接连接。一方面可能导致接头之间存在缝隙，削弱了接头处强度，另外一方面，采取焊接施工将会增加施工风险，另外，连接钢板上的预留螺栓孔易被喷射混凝土等物质堵塞，后期清理困难。
技术实现思路
为此，本技术所要解决的技术问题是提供一种用于隧道连接钢板的保护装置，不仅能防止隧道钢架连接钢板变形或翘曲，预防预留螺栓孔被堵塞，且使用方便、可多次重复使用。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：提供一种具有以下结构的保护装置，该保护装置由刚性防护层、橡胶减震层组成，所述刚性防护层结构是由一个底面板、两个侧面板、一个前面板和一个后面板组成的方形体；所述橡胶减震层包括上、下橡胶垫层，下橡胶垫层沿着刚性防护层结构内侧满布，上橡胶垫层紧贴在连接板之上；在上述侧面板上设置两对凹槽，在安装上橡胶层后用铁丝绑扎固定整个保护装置。所述橡胶减震层厚度为10mm。所述刚性防护层各面板采用2mm厚...
【技术保护点】
一种用于隧道钢架连接钢板的保护装置，该保护装置由刚性防护层、橡胶减震层组成，其特征在于：所述刚性防护层结构是由一个底面板（1）、两个侧面板（2）、一个前面板（3）和一个后面板（4）组成的方形体，侧面板（2）平行于钢架截面高度方向，前面板（3）与侧面板（2）相互垂直且位于钢架临空面一侧，在侧面板（2）上设置两对凹槽（5）；所述橡胶减震层包括上、下橡胶垫层（6、8），下橡胶垫层（6）沿着刚性防护层（1、2、3、4）结构内侧满布，上橡胶垫层（8）紧贴在连接钢板（7）之上，上橡胶垫层（8）为一开口“回”字形结构；所述凹槽（5）深度低于上橡胶垫层（8）顶面5mm。
【技术特征摘要】
1.一种用于隧道钢架连接钢板的保护装置，该保护装置由刚性防护层、橡胶减震层组成，其特征在于：所述刚性防护层结构是由一个底面板（1）、两个侧面板（2）、一个前面板（3）和一个后面板（4）组成的方形体，侧面板（2）平行于钢架截面高度方向，前面板（3）与侧面板（2）相互垂直且位于钢架临空面一侧，在侧面板（2）上设置两对凹槽（5）；所述橡胶减震层包括上、下橡胶垫层（6、8）...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨俊，文奎，马福民，蒋一波，刘昌明，梅思才，唐颖，李大和，
申请(专利权)人：文奎，杨俊，
类型：新型
国别省市：四川;51
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