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楼房遇险自救装置制造方法及图纸

技术编号:1372108 阅读:229 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术是涉及楼房遇险时的一种自救装置。楼房遇险自救装置,包括主轴、钢丝绳、齿轮、变速箱、减速器、限位开关、拉环、机壳、电机、逆变器、充电器、报警电路及盖板,电机输出轴通过齿轮、与齿轮啮合的变速箱传动主轴,钢丝绳一端与主轴固定、缠绕在主轴上,拉环固定在钢丝绳另端,电机、主轴、减速器、逆变器、充电器及报警电路板固定在机壳内相应位置,限位开关装在钢丝绳可触及的机壳上,盖板扣装在机壳上部。工作稳定、可靠性好,无污染,遇火灾时当温度达到80摄氏度时温控装置工作、自动报警,同时自动打开安全带。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
楼房遇险自救装置
本技术是涉及楼房遇险时的一种自救装置。
技术介绍
现有楼防遇险时,如火灾之类,多是通过防火通道疏散或等待消防人员救助。火灾发生时给住在楼房内的人员带来极大的危险。
技术实现思路
本技术的目的在于避免现有技术中的不足之处,而提供一种可以自救逃生的楼房遇险自救装置。可采取以下技术方案实现目的。楼房遇险自救装置,包括主轴、钢丝绳、齿轮、变速箱、减速器、限位开关、拉环、机壳、电机、逆变器、充电器、报警电路及盖板,电机输出轴通过齿轮、与齿轮啮合的变速箱传动主轴,钢丝绳一端与主轴固定、缠绕在主轴上,拉环固定在钢丝绳另端,电机、主轴、减速器、逆变器、充电器及报警电路板固定在机壳内相应位置,限位开关装在钢丝绳可触及的机壳上,盖板扣装在机壳上部。本技术具有下述有益效果:工作稳定、可靠性好,无污染,遇火灾时当温度达到80摄氏度时温控装置工作、自动报警,同时自动打开安全带,附图说明图1是楼房遇险自救装置的一种结构示意图图2是报警电路电原理图具体实施方式下面结合附图对本技术做详细说明。实施例1、楼房遇险自救装置,包括主轴3、钢丝绳4、齿轮11、变速箱5、减速器7、限位开关9、拉环、机壳2、电机6、逆变器、充电器10、安全带8、报警电路12及盖板1,电机输出轴通过齿轮、与齿轮啮合的变速箱传动主轴,钢丝绳一端与主轴固定、缠绕在主轴上,拉环固定在钢丝绳另端,电机、主轴、减速器、逆变器、充电器-->及报警电路板固定在机壳内相应位置,限位开关装在钢丝绳可触及的机壳上,盖板扣装在机壳上部。如附图1所示。使用时,利用主体机架上的安装孔、用相应的螺丝将其固牢在墙体上,即可使用。实施例2、楼房遇险自救装置,在实施例1基础上,报警电路由(IC)集成电路及外围器件连接构成,(IC)的5脚通过(R1)接(LED)指示电路、6脚接电源正极、7脚通过(R2)接接定时电路、8脚通过(R4)接反馈端、9脚接地、10、11脚通过(R3)接报警输出端、12脚接振荡器电容(C3)、13通过(R5)接灵敏度设置端、14脚保护端、15脚检测信号输入端、16脚保护端。IC采用MC14467集成电路构成。如图2所示。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种楼房遇险自救装置,其特征在于:包括主轴、钢丝绳、齿轮、变速箱、减速器、限位开关、拉环、机壳、电机、逆变器、充电器、报警电路及盖板,电机输出轴通过齿轮、与齿轮啮合的变速箱传动主轴,钢丝绳一端与主轴固定、缠绕在主轴上,拉环固定在钢丝绳另端,电机、主轴、减速器、逆变器、充电器及报警电路板固定在机壳内相应位置,限位开关装在钢丝绳可触及的机壳上,盖板扣装在机壳上部。

【技术特征摘要】
1、一种楼房遇险自救装置,其特征在于:包括主轴、钢丝绳、齿轮、变速箱、减速器、限位开关、拉环、机壳、电机、逆变器、充电器、报警电路及盖板,电机输出轴通过齿轮、与齿轮啮合的变速箱传动主轴,钢丝绳一端与主轴固定、缠绕在主轴上,拉环固定在钢丝绳另端,电机、主轴、减速器、逆变器、充电器及报警电路板固定在机壳内相应位置,限位开关装在钢丝绳可触及的机壳上,盖板扣装在机壳上部。2、根...

【专利技术属性】
技术研发人员:李昆王树起杨庆栗
申请(专利权)人:王忻
类型:实用新型
国别省市:12[中国|天津]

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