滚轮式导缆器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滚轮式导缆器，包括固定组件、滚轮组件和两个止回装置；所述的滚轮组件以同轴的方式安装在所述的固定组件的内部；所述的止回装置位于所述的滚轮组件的侧面；所述的固定组件包括外圈、内圈、压板、连接装置和钢珠；所述的滚轮组件包括滚轮、螺栓、衬套和墙板；每一个所述的止回装置包括伸缩片、止回器和锁止装置。压板通过连接装置与外圈固定，以调节内圈与钢珠之间的位置配合。螺栓连接滚轮、衬套和墙板；墙板与肋板成十字型将滚轮组件固定在内圈上，随内圈的转动而转动。伸缩片上设置有锁止装置，伸缩片的一端连接内圈，另一端连接止回器。安装不占用甲板空间；使用简便，有利于缆绳的收放和收藏；安全系数高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船用甲板机械，具体来说，本技术涉及一种直接引导牵引船舶缆绳收放的导缆器。
技术介绍
导缆器是大中型船舶必备的装备，当船舶起航或停泊时都要借助导缆器引导缆绳收放。现有技术的导缆器为座式结构，其底座直接固定安装在甲板上，底座上部设有滚轮供缆绳滑动。通常情况下船舶甲板空间有限，现有技术的导缆器设计安装在甲板上，安装后必然进一步加剧甲板空间位置的紧张程度。另一方面，现有技术的导缆器滚轮相距底座较远，滚轮上缠绕的缆绳受力后相对于底座形成一个力矩，此结构缺陷易造成底座与甲板脱焊而松动。总的来说，现有技术的导缆器存在安装位置不合理，受力不合理等缺陷，给用户使用带来不便。
技术实现思路
为了克服上述缺点，本技术提供的一种滚轮式导缆器，包括固定组件、滚轮组件和两个止回装置；所述的固定组件包括外圈、内圈、压板、连接装置和钢珠；所述的滚轮组件包括两个滚轮、两个螺栓、两个衬套和两个墙板；每一个所述的止回装置包括两个伸缩片和止回器；所述的内圈以同轴的方式设置于所述的外圈的内侧；所述的内圈的外边缘和所述的外圈的内边缘上都有凹槽，所述的钢珠安装在所述的凹槽内部；所述的压板安装在所述的外圈和所述的内圈的外围；所述的连接装置连接所述的外圈和所述的压板；两个所述的衬套分别安装在两个所述的滚轮的内侧；两个所述的墙板分别位于两个所述的滚轮的两边；两个所述的螺栓分别两个所述的滚轮和两个所述的墙板；两个所述的止回装置分别安装在两个所述的滚轮没有两个所述的墙板的两边；每一个所述的伸缩片一端与所述的内圈连接，另一端连接止回器；所述的止回器内设置有若干个齿，所述的齿都向一个方向弯曲。更进一步的，每一个所述的止回装置还包括锁止装置，所述的锁止装置设置于所述的止回装置的中间。更进一步的，每一个所述的止回器是圆环状的，每一个所述的止回器拆分为两个半圆环，每一个所述的止回器的半圆环连接一个所述的伸缩片。更进一步的，两个所述的止回装置上的止回器内齿都是向着两个所述的滚轮的方向弯曲的。本技术提供的滚轮式导缆器，装有固定组件、滚轮组件和止回装置，结构简单，制作容易；滚轮组件自身可以在缆绳的作用下滚动，也可以在缆绳的作用下随着所述的固定组件上内圈的转动而转动，消除因缆绳拉力造成的滚轮与底座之间的力矩，提高该导缆器的使用寿命；该导缆器嵌装在船舷上，不占用船舶甲板上的有效空间，缓解船舶甲板空间的紧张；装有止回装置，在电子部件失灵时，防止缆绳的滑动造成危险，提高安全系数。附图说明图1是本技术提供的导缆器的结构示意图。图2是图1的侧面剖视图。图3是本技术提供的导缆器的止回装置的结构示意图。图4是本技术提供的导缆器的止回器的侧面剖视图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细说明。如图1、图2、图3和图4所示，本技术提供的滚轮式导缆器包括固定组件、滚轮组件和两个止回装置；所述的固定组件包括外圈1、内圈4、压板3、连接装置2和钢珠9；所述的滚轮组件包括两个滚轮5、两个螺栓8、两个衬套6和两个墙板7；每一个所述的止回装置包括两个伸缩片110和止回器111；所述的内圈4以同轴的方式设置于所述的外圈1的内侧；所述的内圈4的外边缘和所述的外圈1的内边缘上都有凹槽，所述的钢珠9安装在所述的凹槽内部；所述的压板3安装与所述的外圈1通过连接装置2连接；所述的压板3可以调节所述的内圈4与所述的钢珠9之间的配合。两个所述的衬套6分别安装在两个所述的滚轮5的内侧；两个所述的墙板7分别位于两个所述的滚轮5的两边；两个所述的螺栓8分别连接两个所述的滚轮5和两个所述的墙板7；两个所述的螺栓8分别依次穿过一个所述的墙板7、两个所述的衬套6和另一个所述的墙板7，最后用螺母将其拧紧。两个所述的墙板7与所述的内圈4连接，两个所述的墙板7的两边分别设置有与所述的内圈4连接的肋板41，两个所述的肋板41与两个所述的墙板7成十字型，将所述的滚轮组件固定到所述的内去拿4上。两个所述的止回装置分别安装在两个所述的滚轮5没有两个所述的墙板7的两边；每一个所述的伸缩片110的一条边与所述的内圈4连接，相对的另一条边连接止回器111；所述的止回器111内设置有若干个齿113，所述的齿113都向同一个方向弯曲。每一个所述的止回装置还包括锁止装置112，所述的锁止装置112设置于所述的止回装置的中间。每一个所述的止回器111是圆环状的，每一个所述的止回器111拆分为两个半圆环，每一个所述的止回器111的半圆环连接一个所述的伸缩片110。两个所述的止回装置上的止回器110内齿113都是向着两个所述的滚轮5的方向弯曲的。所述的止回器110其内的齿113采用聚甲醛材料，硬度和强度大，钢性好；耐疲劳性好，同时拥有较好的耐化学性。将本专利技术提供的滚轮式导缆器安装在船舶的船舷上，将缆绳从两个所述的滚轮5中间穿过，然后将所述的止回器111内齿113的方向与缆绳的移动方向一致的止回装置上是伸缩片110伸长，并用所述的锁定装置112将其锁定，将两个所述的止回器111的半圆环拼凑成止回器111整体。另一个止回装置的伸缩片110收起，也用所述的锁定装置112将其锁定，然后对缆绳进行收放。所述的止回器111保证缆绳只可以单方向移动，在电机失灵或者出现故障时，所述的止回器111内的齿可以将缆绳卡住，防止缆绳逆方向移动，造成危险。以上仅为本技术较佳的实施例，故不能依此限定本技术实施的范围，即依本技术说明书内容所作的等效变化与装饰，皆应属于本技术覆盖的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滚轮式导缆器，其特征在于：包括固定组件、滚轮组件和止回装置；所述的止回器的数量是两个；所述的固定组件包括外圈、内圈、压板、连接装置和钢珠；所述的滚轮组件包括两个滚轮、两个螺栓、两个衬套和两个墙板；每一个所述的止回装置包括两个伸缩片和止回器；所述的内圈以同轴的方式设置于所述的外圈的内侧；所述的内圈的外边缘和所述的外圈的内边缘上都有凹槽，所述的钢珠安装在所述的凹槽内部；所述的压板通过连接装置与所述的外圈连接；两个所述的衬套分别安装在两个所述的滚轮的中间；两个所述的墙板分别位于两个所述的滚轮的两边，与所述的内圈连接；两个所述的螺栓分别依次连接一个所述的墙板、两个所述的衬套和另一个所述的墙板；两个所述的止回装置分别安装在两个所述的滚轮没有两个所述的墙板的两边；每一个所述的伸缩片一条边与所述的内圈连接，相对的另一条边连接止回器；所述的止回器内设置有若干个齿，所述的齿都向一个方向弯曲。

【技术特征摘要】
1.一种滚轮式导缆器，其特征在于：包括固定组件、滚轮组件和止回装置；所述的止回器的数量是两个；所述的固定组件包括外圈、内圈、压板、连接装置和钢珠；所述的滚轮组件包括两个滚轮、两个螺栓、两个衬套和两个墙板；每一个所述的止回装置包括两个伸缩片和止回器；所述的内圈以同轴的方式设置于所述的外圈的内侧；所述的内圈的外边缘和所述的外圈的内边缘上都有凹槽，所述的钢珠安装在所述的凹槽内部；所述的压板通过连接装置与所述的外圈连接；两个所述的衬套分别安装在两个所述的滚轮的中间；两个所述的墙板分别位于两个所述的滚轮的两边，与所述的内圈连接；两个所述的螺栓分别依次连接一个所述的墙板、两个所述的衬套和另一个所述的墙板...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑友勤，费再业，
申请(专利权)人：江苏兴洋船舶设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32