高楼应急安全救生器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高楼应急安全救生器，专为在高楼工作和生活的人们提供了一种遇到紧急情况时，能帮助其迅速、安全撤离危险现场的救生器。主要由绳索缠绕机构，刹车、匀速、调速机构，下降的绳索自行回收机构组成。其特点是：结构紧凑，体积小，集绳索缠绕、调速和自行收线于一体的便捷安全救生器。该救生器巧妙利用使用者的自身重力，通过刹车调速机构使使用者缓慢匀速下降，达到安全救生的目的。救生器在使用后，立即缠绕绳索，便于下一个人继续使用，提高救生效率。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
高楼应急安全救生器
本技术涉及一种可供高楼中遇险人员自助下滑的救生器械，具体涉及一种高楼应急安全救生器，属于国际专利分类A62B1/00“从建筑物或类似物上降人用的装置”

技术介绍
随着人们生活水平的提高，人们工作和生活的环境有很大改善，高层建筑越来越多，现代化的生活给人们带来很多便利，同时也带来一些危险隐患。一旦高楼出现紧急情况，往往因人员太多难以有效快捷安全地疏散，会造成人员伤亡的危险。针对上述情况，本技术设计一种能有效解决高楼应急的安全救生器
技术实现思路
本技术的目的，在于克服上述不足，提供一种能有效解决高楼逃生应急的安全救生器。本技术的技术方案如下。一种高楼应急安全救生器，由以下三部分组成：绳索缠绕机构，刹车、匀速、调速机构，下降的绳索自行回收机构。所述的绳索缠绕机构包括支架、绳索轮毂、绳索、传动轴、轮毂侧封板、收线支架、下降速度调节机构、绳索缠绕导向横杆。支架和收线支架通过滑动轴承与传动轴装配连接，绳索轮毂的一端靠传动轴支撑，另一端与轮毂侧封板由螺栓连接固定，并靠传动轴支撑。绳索缠绕导向横杆通过支架和收线支架上的焊接的固定支点铰接。绳索缠绕导向横杆上装配一个滑轮，滑轮引导绳索有序排列缠绕，下降人体的重力靠绳索缠绕导-->向横杆支撑。所述的刹车、匀速、调速机构由：刹车片、离心锤调速机构、行星轮增速机构、行星轮定位板、刹车凸轮轴、刹车凸轮拉杆、人身自重力刹车拉线、离心锤调速拉线、下降启动拉销绳、离心锤自动平衡防扭滑环线、下降速度调节拉线、下降速度调节机构、下降速度调节旋钮、刹车减速拉杆组成。刹车片通过刹车支架与支架由螺栓连接固定，刹车支架于焊接刹车凸轮轴，刹车凸轮拉杆装配在刹车凸轮轴上，下降速度调节拉线穿过刹车凸轮拉杆上的通孔并用线卡卡紧。绳索轮毂的内齿轮与传动轴上的齿轮通过行星轮方式相啮合，传动轴焊接离心重锤挡盘和离心锤调速拉线的导向管，离心锤调速拉线穿过刹车凸轮拉杆上的通孔并用线卡卡紧。所述下降的绳索自行回收机构由一级齿轮减速机构、二级齿轮减速机构、收线盘簧、收线支架组成。一级齿轮减速机构和二级齿轮减速机构的齿轮轴焊接在收线支架上。收线盘簧的一端通过螺栓固定在收线支架上，收线盘簧的另一端通过螺栓固定在二级减速齿轮上。本技术为结构紧凑，体积小，集绳索缠绕、调速和自行收线于一体的便捷安全救生器。该救生器巧妙利用使用者的自身重力，通过刹车调速机构使使用者缓慢匀速下降，达到安全救生的目的。救生器在使用后，立即缠绕绳索，便于下一个人继续使用，提高救生效率。附图说明图1为本技术高楼应急安全救生器的整体结构示意图；图2为救生器绳索轮毂外部的结构示意图；图3为救生器刹车机构的外部结构示意图。具体实施方式-->如图1-3所示，高楼应急安全救生器，包括绳索缠绕机构1、2，刹车、匀速、调速机构3、5，下降的绳索自行回收机构11、12、13。绳索缠绕机构包括支架1、绳索轮毂2、绳索4、传动轴6、轮毂侧封板10、收线支架14、下降速度调节机构22、绳索缠绕导向横杆24。支架1和收线支架14通过滑动轴承与传动轴6装配连接，绳索轮毂2的一端靠传动轴6支撑，另一端与轮毂侧封板10由螺栓连接固定，并靠传动轴6支撑。绳索缠绕导向横杆24通过支架1和收线支架14上的焊接的固定支点铰接。绳索缠绕导向横杆24上装配滑轮27，滑轮引导绳索有序排列缠绕，下降人体的重力靠绳索缠绕导向横杆24支撑。刹车、匀速、调速机构包括刹车片3、离心锤调速机构5、行星轮增速机构8、行星轮定位板9、刹车凸轮轴15、刹车凸轮拉杆16、人身自重力刹车拉线17、离心锤调速拉线18、下降启动拉销绳19、离心锤自动平衡防扭滑环线20、下降速度调节拉线21、下降速度调节机构22、下降速度调节旋钮23、刹车减速拉杆25。刹车片3通过刹车支架与支架1由螺栓连接固定，刹车支架于焊接刹车凸轮轴15，刹车凸轮拉杆16装配在刹车凸轮轴15上，下降速度调节拉线21穿过刹车凸轮拉杆16上的通孔并用线卡卡紧。人体的重力通过刹车凸轮拉杆16的杠杆分解出一个分力，并从下降速度调节拉线传到刹车凸轮拉杆16，作用到刹车片3，进行刹车减速。绳索轮毂2的内齿轮与传动轴6上的齿轮通过行星轮方式相啮合。传动轴6焊接离心重锤挡盘和离心锤调速拉线18的导向管，离心锤调速拉线18穿过刹车凸轮拉杆16上的通孔并用线卡卡紧。下降的绳索自行回收机构由一级齿轮减速机构11、二级齿轮减速机构12、收线盘簧13、收线支架14组成。一级齿轮减速机构11和二级齿轮减速机构12的齿轮轴焊接在收-->线支架14上，收线盘簧13的一端通过螺栓固定在收线支架14上，收线盘簧13的另一端通过螺栓固定在二级减速齿轮12上。当人们遇险从高处往下跳时，人体自身重力通过杠杆原理，转变成刹车机构3的作用力，人体重力越大，刹车机构的作用力也越大，导致刹车片的摩擦力增大，有效阻止人体高速下降，达到因人体重力不同而减速下降的目的。本技术利用离心作用原理，设计离心调速机构5。当人员下降时，绳索拉动轮毂转动，通过行星齿轮增速机构8使传动轴6高速旋转，轴两边的离心锤高速转动，产生离心力，该离心力通过离心调速机构5转变成刹车机构的作用力，有效制约轮毂的增速转动，达到调速匀速下降的目的。本技术利用盘簧弹力作用的原理，设计立即自行回收缠绕绳索机构。经过二级齿轮减速，使得盘簧缠绕一圈，绳索轮毂缠绕五圈的功效，减少盘簧的体积。本技术还根据人们遇险时，对从高空跳跃下降的恐惧心理，设计拉销启动机构25，用力轻轻拉启动拉销绳19，拉销弹出销住绳索轮毂。此时人们可以静止吊挂在高空，待心理平静后，再次拉启动拉销绳19，拉销弹回松开绳索轮毂，人们开始慢速下降，安全救生。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高楼应急安全救生器，由以下三部分组成：绳索缠绕机构（１）、（２），刹车、匀速、调速机构（３）（５），下降的绳索自行回收机构（１１）（１２）（１３），其特征在于：所述的绳索缠绕机构由支架（１）、绳索轮毂（２）、绳索（４）、传动轴（６）、轮毂侧封板（１０）、收线支架（１４）、下降速度调节机构（２２）、绳索缠绕导向横杆（２４）组成；支架（１）和收线支架（１４）通过滑动轴承与传动轴（６）装配连接，绳索轮毂（２）的一端靠传动轴（６）支撑，另一端与轮毂侧封板（１０）由螺栓连接固定，并靠传动轴（６）支撑；绳索缠绕导向横杆（２４）通过支架（１）和收线支架（１４）上的焊接的固定支点铰接，绳索缠绕导向横杆（２４）上装配一个滑轮（２７），滑轮引导绳索有序排列缠绕，下降人体的重力靠绳索缠绕导向横杆（２４）支撑。

【技术特征摘要】
1、一种高楼应急安全救生器，由以下三部分组成：绳索缠绕机构(1)、(2)，刹车、匀速、调速机构(3)(5)，下降的绳索自行回收机构(11)(12)(13)，其特征在于：所述的绳索缠绕机构由支架(1)、绳索轮毂(2)、绳索(4)、传动轴(6)、轮毂侧封板(10)、收线支架(14)、下降速度调节机构(22)、绳索缠绕导向横杆(24)组成；支架(1)和收线支架(14)通过滑动轴承与传动轴(6)装配连接，绳索轮毂(2)的一端靠传动轴(6)支撑，另一端与轮毂侧封板(10)由螺栓连接固定，并靠传动轴(6)支撑；绳索缠绕导向横杆(24)通过支架(1)和收线支架(14)上的焊接的固定支点铰接，绳索缠绕导向横杆(24)上装配一个滑轮(27)，滑轮引导绳索有序排列缠绕，下降人体的重力靠绳索缠绕导向横杆(24)支撑。2、根据权利要求1所述的高楼应急安全救生器，其特征在于：所述的刹车、匀速、调速机构由：刹车片(3)、离心锤调速机构(5)、行星轮增速机构(8)、行星轮定位板(9)、刹车凸轮轴(15)、刹车凸轮拉杆(16)、人身自重力刹车拉线(17)、离心锤调速拉...

【专利技术属性】
技术研发人员：卓世达，
申请(专利权)人：卓世达，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]