往复式缓降器制造技术

技术编号:1370641 阅读:161 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
往复式缓降器,它包含有用于绕绳的挂轮(1)、在挂轮(1)带动下传动的变速装置、随变速装置转动的驱动轮(2)、壳体(3)、随驱动轮(2)一同转动的离心块(4),其特征在于离心块(4)与驱动轮(2)形成向外圆周方向滑动形式的配合,旋转的离心块(4)的圆弧形的外侧面(4-1)与壳体(3)的内圆柱面(3-1)紧密接触。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
往复式缓降器
:本技术涉及一种高层建筑上的人员在紧急情况下用于逃生的装置。
技术介绍
:近年来出现了多种结构的缓降器,但普遍存在重心偏在一侧,工作时磨损严重的问题。ZL95244667公告了一种“紧急逃生缓降器”,它存在结构复杂、生产成本高、动作可靠性差的缺点。
技术实现思路
:本技术提供一种往复式缓降器,它解决了已有的同类产品存在的结构复杂、生产成本高、动作可靠性差和重心偏在一侧的问题。本技术的往复式缓降器包含有用于绕绳的挂轮1、在挂轮1带动下传动的变速装置、随变速装置转动的驱动轮2、壳体3、随驱动轮2一同转动的离心块4,离心块4与驱动轮2形成向外圆周方向滑动形式的配合,旋转的离心块4的圆弧形的外侧面4-1与壳体3的内圆柱面3-1紧密接触。由于离心块4的离心力与其转速的平方成正比,在挂轮1转速增高时,离心块4产生的离心力增大,随之离心块4对壳体3内圆柱面3-1的压力就越大,同时离心块4与壳体3之间的摩擦阻力也越大,从而可以降低挂轮1的转速,进而降低绳子的下滑速度。该往复式缓降器的挂轮1设置在壳体3的中间位置,驱动轮2和变速装置分别位于挂轮1的左右两侧,壳体3上的出绳口3-2位于挂轮1的正下方,因此它不存在重心偏移的问题。该往复式缓降器具有结构简单、生产成本低、动作可靠、不易磨损、使用寿命长的优点。附图说明:图1是本技术的结构示意图,图2是图1的C-C剖视图,图3是图1的B-B剖视图,图4是夹绳器5的结构示意图,图5是图4的A-A剖视图。具体实施方式:本实施方式的往复式缓降器由挂轮1、驱动轮2、壳体3、离心块4、夹绳器5、变速装置、壳盖6和中心轴7组成。变速装置由安装在壳体3内的中心轴7上的太阳齿轮8、内齿轮9、设置在太阳齿轮8周围并与太阳齿轮8和内齿轮9同时啮合的行星齿轮10组成,行星齿轮10通过轴11安装在挂轮1端部的凸缘1-1上,驱动轮2固定连-->接在太阳齿轮8轮毂8-1的端部,内齿轮9与壳体3的壳盖6为一体结构。工作时,挂轮1通过行星齿轮10、固定不动的内齿轮9和太阳齿轮8带动驱动轮2转动。挂轮1套装在太阳齿轮8轮毂8-1的中部,挂轮1和轮毂8-1之间设有轴承12。扇形的离心块4设置在驱动轮2侧面的扇形槽2-2内,离心块4与驱动轮2形成向外圆周方向滑动形式的配合,旋转的离心块4的圆弧形的外侧面4-1与壳体3的内圆柱面3-1紧密接触。在壳体3上的出绳口3-2处设有夹绳器5,夹绳器5内设有两个将绕过挂轮1的两股绳子夹紧的夹绳轮5-1,该夹绳器5使绳子绕紧在挂轮1上,并带动挂轮1转动。挂轮1上的绳槽1-2的两侧面之间形成8°~15°的夹角,这样可便于将绳子夹紧。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、往复式缓降器,它包含有用于绕绳的挂轮(1)、在挂轮(1)带动下传动的变速装置、随变速装置转动的驱动轮(2)、壳体(3)、随驱动轮(2)一同转动的离心块(4),其特征在于离心块(4)与驱动轮(2)形成向外圆周方向滑动形式的配合,旋转的离心块(4)的圆弧形的外侧面(4-1)与壳体(3)的内圆柱面(3-1)紧密接触。2、根据权利要求1所述的往复式缓降器,其特征在于挂轮(1)设置在壳体(3)的中间位置,驱动轮(2)和变速装置分别位于挂轮(1)的左右两侧,壳体(3)上的出绳口(3-2)于挂轮(1)的正下方。3、根据权利要求1或2所述的往复式缓降器,其特征在于变速装置由安装在壳体(3)内的中心轴(7)上的太阳齿轮(8)、内齿轮(9)、设置在太阳齿轮(8)周围并与太阳齿轮(8)和内齿轮(9)同时啮合的行星齿轮(10)组成...

【专利技术属性】
技术研发人员:周广信张锦屏
申请(专利权)人:哈尔滨市圣利达消防科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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