一种可调节的胎架卡样装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种可调节的胎架卡样装置，包括一根弹性拉条、一个加强板件和多个可调节连接杆，可调节连接杆的一端与弹性拉条固定连接，可调节连接杆的另一端与加强板件可左右和上下滑动连接。本发明专利技术可调节的胎架卡样装置使用方便。当制作分段胎架时，可以通过调节活动套筒滑动，控制第二连接杆上下或左右运动，从而带动第一连接杆运动，第一连接杆带动弹性拉条形成所需的弧线，即将点坐标值连接起来形成连续线型，然后将调节好的胎架卡样装置固定于所做分段胎架上，进行胎架线型校验，精确度高。本发明专利技术提出的可调节的胎架卡样装置可以重复利用，通用性高，不需重复制作，可以降低生产制作成本，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及弧形卡样领域，尤其涉及一种可调节胎架卡样，适用于分段胎架制作过程中校验胎架线型。
技术介绍
目前，对于胎架制作主要通过提供胎架坐标数据和胎架模板来完成，坐标点数据不直观，不能完全反应胎架线型连续状态，胎架模板切割和拼接有误差，影响胎架线型的准确性，所以需要对胎架线型进行校验。胎架线型校验主要通过制作大量木板卡样来完成。这些木板胎架样耗费大量的木材，而且一般不能重复使用，又不便于运输和保存，导致生产制作成本过高，而且降低了工作效率。此外，这些木板胎架样还存在易磨损、误差大等缺点，导致胎架线型精度较低，分段整体偏差。
技术实现思路
有鉴于此，有必要针对上述的问题，提供一种可调节的胎架卡样装置。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种可调节的胎架卡样装置，包括一根弹性拉条、一个加强板件和多个可调节连接杆，可调节连接杆的一端与弹性拉条固定连接，可调节连接杆的另一端与加强板件可左右和上下滑动连接。优选地，每个可调节连接杆包含一个第一连接杆和一个第二连接杆，第一连接杆的一端与第二连接杆的一端转动连接，第一连接杆的另一端与弹性拉条固定连接，第二连接杆的另一端安装于加强板件内并可左右和上下滑动。优选地，每个可调节连接杆还包括一个活动套筒和第一紧固螺丝，加强板件对应每个可调节连接杆处设有一个贯穿槽，贯穿槽的侧壁上设有一个开孔，所述活动套筒可左右滑动的安装于贯穿槽内，所述活动套筒可上下滑动的套设
于第二连接杆外，第一紧固螺丝的螺纹部与活动套筒固定连接，第一紧固螺丝的旋转部位于开孔外。优选地，所述开孔为长条形。优选地，弹性拉条上依次等间距固定多个第一连接杆。优选地，弹性拉条上每隔300-800mm固定一个第一连接杆。优选地，弹性拉条上每隔500mm固定一个第一连接杆。优选地，所述第一连接杆与第二连接杆通过第二紧固螺丝转动连接。与现有技术相比，本专利技术可调节的胎架卡样装置具有如下有益效果：(1)本专利技术可调节的胎架卡样装置使用方便。当制作分段胎架时，可以通过调节活动套筒滑动，控制第二连接杆上下或左右运动，从而带动第一连接杆运动，第一连接杆带动弹性拉条形成所需的弧线，即将点坐标值连接起来形成连续线型，然后将调节好的胎架卡样装置固定于所做分段胎架上，进行胎架线型校验，精确度高。(2)本专利技术提出的可调节的胎架卡样装置可以重复利用，通用性高，不需重复制作，可以降低生产制作成本，提高工作效率。附图说明图1是本专利技术可调节的胎架卡样装置的结构示意图。图2为图1中I部分的放大图。图3是图1中A-A剖线图。图4是图1中可调节连接杆与加强板件连接处俯视图。图5是本专利技术可调节的胎架卡样装置的曲线图。图6为本专利技术可调节的胎架卡样装置的使用状态示意图。图中标记为：1、弹性拉条，2、加强板件，21、贯穿槽，22、开孔，3、可调节连接装置，31、第一连杆，32、第二连接杆，33、第二紧固螺丝，34、活动套筒，35、第一紧固螺丝，36、螺丝钉，4、可调节的胎架卡样装置。具体实施方式为了更好的说明本专利技术，下面结合附图和具体实施例作进一步说明。实施例1如图1-图3所示，一种可调节的胎架卡样装置4，包括一根弹性拉条1、一个加强板件2和多个可调节连接杆3，每个可调节连接杆3包含一个第一连接杆31和一个第二连接杆32。第一连接杆31的一端与第二连接杆32的一端转动连接，第一连接杆31的另一端与弹性拉条1通过螺丝钉36固定连接，第二连接杆32的另一端安装于加强板件2内并可左右和上下滑动。在将本专利技术可调节的胎架卡样装置4调整到相应曲线的过程中，可调节连接杆3随着其在加强板件7内的上下和左右滑动会产生应力，而第一连接杆31与第二连接杆32之间通过第二紧固螺丝转动连接，可以有效释放该应力，使本专利技术可调节的胎架卡样装置更稳固。如图3和图4所示，每个可调节连接杆3还包括一个活动套筒34和第一紧固螺丝35。加强板件2对应每个可调节连接杆3处设有一个贯穿槽21，贯穿槽21的侧壁上设有一个长条形开孔22。所述活动套筒34可左右滑动的安装于贯穿槽21内，所述活动套筒34可上下滑动的套设于第二连接杆32外，第一紧固螺丝35的螺纹部与活动套筒34固定连接，第一紧固螺丝35的旋转部位于长条形开孔22外。通过调整第二连接杆32相对于贯穿槽21的上下、左右位置，可以调整每个调节连接杆3位于加强板件1和弹性拉条1之间部分的长度以及其倾斜角度。优选地，弹性拉条1上依次等间距固定多个第一连接杆31，相邻两个第一连接杆31之间相隔优选300-800mm，更优选地，相邻两个第一连接杆31之间相隔500mm。这样布置第一连接杆31，当调节好每个可调节连接杆3的位置后，如图5所示，弹性拉条1会形成良好的曲线，可以精确的校准和检验胎架线型。如图6所示，将本专利技术可调节的胎架卡样装置固定在分段胎架上，便可以校准和检验胎架线型。以上所述实施例仅表达了本专利技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本专利技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术的保护范围。因此，本专利技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节的胎架卡样装置，其特征在于：包括一根弹性拉条、一个加强板件和多个可调节连接杆，可调节连接杆的一端与弹性拉条固定连接，可调节连接杆的另一端与加强板件可左右和上下滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种可调节的胎架卡样装置，其特征在于：包括一根弹性拉条、一个加强板件和多个可调节连接杆，可调节连接杆的一端与弹性拉条固定连接，可调节连接杆的另一端与加强板件可左右和上下滑动连接。2.根据权利要求1所述的可调节的胎架卡样装置，其特征在于：每个可调节连接杆包含一个第一连接杆和一个第二连接杆，第一连接杆的一端与第二连接杆的一端转动连接，第一连接杆的另一端与弹性拉条固定连接，第二连接杆的另一端安装于加强板件内并可左右和上下滑动。3.根据权利要求2所述的可调节的胎架卡样装置，其特征在于：每个可调节连接杆还包括一个活动套筒和第一紧固螺丝，加强板件对应每个可调节连接杆处设有一个贯穿槽，贯穿槽的侧壁上设有一个开孔，所述活动套筒可左右滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨伟锋，杨秀峰，李新勇，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44