一种架空地线飞车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种架空地线飞车，用于挂在架空地线上滑动检修线路，包括飞车主体，所述飞车主体包括两竖直设置的连接臂，水平连接两连接臂的支架，每个连接臂由两平行设置的连接杆组成，在两连接杆之间的上端设有转轴，转轴上套有滚轮，所述滚轮为两端高并向中间倾斜形成内槽的结构，所述内槽与架空地线线接触；还包括有插销，所述插销穿设两连接杆底部并固定，还包括有供作业人员坐下的吊架，所述吊架顶端与其中连接臂连接。飞车行走稳妥不摆动，轻松通过障碍物，作业条件舒服并较长时间工作，该飞车作业人员是以坐凳式有支撑点不摇晃并能够较长时间作业，适用于特高压线路，大大的提高了作业的舒适性，减低了作业难度，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于输电线路架空地线检查及补强专用器具
，具体涉到一种架空地线飞车结构。
技术介绍
现有的飞车通过架空地线防震锤时相当费力，在正常的情况下架空地线为了减振都会按照2-3个防震锤长度约3-4米甚至更长，当作业人员要出架空地线检查或补强时都必须经过安装防震锤的位置，悬吊在半空中的作业人员要顺利的通过这些防震锤时必须耗费大量的体力和时间，在飞车长时间作业时作业人员容易出现腿脚发麻屁股痛等现象，身体条件较差的人员几乎无法完成此项工作；同时传统的飞车结构中的滚轮为圆柱体结构，这种结构无法有效固定的架空地线，容易使得架空地线在圆柱形滚轮上滑动，造成一定安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服传统飞车由于防震锤的位置导致作业人员难以通过耗时耗力的技术问题，提出一种行走稳妥、坐式舒服、保险系统牢固及能携带简单工具材料、提高安全系数及作业舒适感，减轻了作业人员的劳动强度的坐凳式架空地线飞车。为实现上述目的，本技术采用以下的技术方案：一种架空地线飞车，用于挂在架空地线上滑动检修线路，包括飞车主体，所述飞车主体包括两竖直设置的连接臂，水平连接两连接臂的支架，每个连接臂由两平行设置的连接杆组成，在两连接杆之间的上端设有转轴，转轴上套有滚轮，所述滚轮为两端高并向中间倾斜形成内槽的结构，所述内槽与架空地线线接触；还包括有插销，所述插销穿设两连接杆底部并固定，还包括有供作业人员坐下的吊架，所述吊架顶端与其中连接臂连接。架空地线飞车是应用于架空地线检查及补强工具。其中根据架空地线直径的大小在轮面中间设计一个小凿使飞车在行走时不左右摆动，行走更加平稳。
坐板凳的方式进行作业并且设计时受力与架空地线垂直避免了人员作业时身体倾斜，设计作业高度平胸部以上可以方便工作人员作业。将保险销子换成螺杆式旋钮型或采用活页式的锁销使其不容易脱出，增强了保险系统。相较于传统的飞车，人员作业舒服，行走平稳，安全系数高。所述吊架包括座板以及分别设于座板两侧的固定杆，每侧固定杆为两根，其顶端相铰接形成铰接部，底端分别固定在座板的侧面上下端部，还包括有两衔接块，其一端固定在插销与其中之一连接杆之间，另一端与铰接部连接；在所述两侧的固定杆之间还连接有防护片。坐凳式飞车通过防震锤时通过改变坐姿位置将更加轻松的通过地线防震锤。吊架的结构必须是垂直于导线才能保证飞车行走平稳，同时飞车轮子的专门设计也达到此效果。在所述其中之一滚轮上还设有刹车系统。本技术与现有技术相比，具有如下优点：飞车行走稳妥不摆动，轻松通过障碍物，作业条件舒服并较长时间工作，该飞车作业人员是以坐凳式有支撑点不摇晃并能够较长时间作业，适用于特高压线路，大大的提高了作业的舒适性，减低了作业难度，提高了工作效率。附图说明图1是本技术的结构主视图；图2是图1的结构侧视图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术的内容做进一步详细说明。实施例：请参阅图1和图2所示，一种架空地线飞车，用于挂在架空地线上滑动检修线路，包括飞车主体，飞车主体包括两竖直设置的连接臂1，水平连接两连接臂1的支架2，每个连接臂1由两平行设置的连接杆3组成，能适用于特高压线路，在两连接杆3之间的上端设有转轴4，转轴4上套有滚轮5，滚轮5为两端高并向中间倾斜形成内槽6的结构，内槽6与架空地线线接触；还包括有插销7，插销7穿设两连接杆3底部并固定，还包括有供作业人员坐下的吊架8，吊架8
顶端与其中连接臂1连接。由支架2作为吊架、滑轮的受力支撑部件。滚轮的内槽结构，两个滚轮分别是两边高并往中间倾斜，使得飞车在行走的时候可以有了自己的轨道,不会出现对角或单边跑,在这个的技术上比传统的飞车有了新的突破,现实了飞车行走稳定,不出现摆动摇晃，增加了作业的安全性及舒适性。吊架8包括座板81以及分别设于座板81两侧的固定杆82，每侧固定杆82为两根，其顶端相铰接形成铰接部，底端分别固定在座板81的侧面上下端部，还包括有两衔接块9，其一端固定在插销7与其中之一连接杆3之间，另一端与铰接部连接；在两侧的固定杆82之间还连接有防护片。吊架的三角形设计能改变作业人员的重心更加容易的通过障碍物。吊架的设计能改变作业人员的重心更加容易的通过障碍物，当作业人员通过防震锤、压接管时作业人员的重心位置还可以轻微移动,通过改变重心位置使接触障碍的另一端稍微抬起后单手抓住架空地线稍微用力往前推就可以轻松通过障碍物。在其中之一滚轮5上还设有刹车系统11。飞车行走过程中通过刹车系统控制行车速度，通过插销为安全保险不会脱落。架空地线飞车设计改进重点之一就是能够使作业人员比较轻松的通过防震锤。针对现有飞车的弊端的基础上进行了改进，由原来固定式坐姿改为可移动坐姿及原来侧面坐姿调整到垂直于架空地线的方式，同时作业人员的重心位置还可以轻微移动，当作业人员通过防震锤、压接管时可以通过改变重心位置使接触障碍的另一端稍微抬起后单手抓住架空地线稍微用力往前推就可以轻松通过障碍物。飞车使用于架空地线检查及补强所属的作业环境恶劣，所以对工具使用的安全性、舒适度要求高，新型架空地线坐凳式飞车将能弥补了这些问题。上列详细说明是针对本技术可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本技术的专利范围，凡未脱离本技术所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种架空地线飞车，用于挂在架空地线上滑动检修线路，包括飞车主体，其特征在于：所述飞车主体包括两竖直设置的连接臂(1)，水平连接两连接臂(1)的支架(2)，每个连接臂(1)由两平行设置的连接杆(3)组成，在两连接杆(3)之间的上端设有转轴(4)，转轴(4)上套有滚轮(5)，所述滚轮(5)为两端高并向中间倾斜形成内槽(6)的结构，所述内槽(6)与架空地线线接触；还包括有插销(7)，所述插销(7)穿设两连接杆(3)底部并固定，还包括有供作业人员坐下的吊架(8)，所述吊架(8)顶端与连接臂(1)连接。

【技术特征摘要】
1.一种架空地线飞车，用于挂在架空地线上滑动检修线路，包括飞车主体，其特征在于：所述飞车主体包括两竖直设置的连接臂(1)，水平连接两连接臂(1)的支架(2)，每个连接臂(1)由两平行设置的连接杆(3)组成，在两连接杆(3)之间的上端设有转轴(4)，转轴(4)上套有滚轮(5)，所述滚轮(5)为两端高并向中间倾斜形成内槽(6)的结构，所述内槽(6)与架空地线线接触；还包括有插销(7)，所述插销(7)穿设两连接杆(3)底部并固定，还包括有供作业人员坐下的吊架(8)，所述吊架(8)顶端...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃甘简，覃宏坚，黄昱程，黄锴金，杨鹏，唐勇，黄世权，谭永殿，黄家明，
申请(专利权)人：中国南方电网有限责任公司超高压输电公司百色局，
类型：新型
国别省市：广西;45