用于台式电动工具的高度调节机构及台式电动工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于台式电动工具的高度调节机构及台式电动工具，所述高度调节机构包括：壳体(1)，所述壳体(1)包括第一配合孔(3)，所述第一配合孔(3)包括具有内螺纹的传动孔段(31)和光滑的导向孔段(32)；和传动杆(2)，所述传动杆(2)穿过所述第一配合孔(3)，所述传动杆(2)与所述第一配合孔(3)的所述传动孔段(31)螺纹配合并与所述第一配合孔(3)的所述导向孔段(32)导向配合。本实用新型专利技术使得在台式电动工具(例如台锯)中更平顺、更稳定地调节圆锯片的高度，避免在传动过程中壳体在传动杆上摆动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及台式电动工具领域，特别涉及一种用于台式电动工具的高度调节机构及包括其的台式电动工具。
技术介绍
台式电动工具被用于多种多样的应用场合中，包括木材加工和金属加工。台式电动工具典型地安装于平的工作面或工作台上，工作台用于接收工件并向台式电动工具引导工件。与手持式电动工具相比，台式电动工具能够使用户以更好的精确度在更大的工件上操作。由于台式电动工具安装在工作台上，因此，在操作中可调节工具的角度和位置。台式电动工具的一个示例是包括圆锯片的台锯。圆锯片穿过工作台的表面，而工件(例如木材)被放置在工作台上用来切割。当启动台锯时，旋转的圆锯片切入工作台上的工件以进行切割。对于不同尺寸的工件以及不同的切割要求，需要不同的圆锯片高度，因此，要求圆锯片的高度是能够调节的。这种调节的实现可以是通过旋转螺纹杆来使得带有与之配合的螺纹孔的壳体竖直移动。壳体固定设置在驱动单元上，圆锯片也设置在驱动单元上，由此圆锯片高度被调节。考虑到用户体验，通过旋转螺纹杆来调节高度应该是平顺的且容易实施的。一般而言，螺纹杆和壳体的螺纹孔是松配合的，以便更容易旋转螺纹杆。但是，这会在高度调节过程中带来壳体的摆动，从而带来驱动单元和圆锯片的摆动，导致圆锯片不能稳定地竖直移动。而且，圆锯片也难以处于正确的位置。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于克服了现有技术中的至少一个缺陷，提供一种用于台式电动工具的高度调节机构及包括其的台式电动工具，能够平稳调节壳体的高度、避免在传动过程中壳体在传动杆上摆动。一种用于台式电动工具的高度调节机构，其中，所述高度调节机构包括：壳体，所述壳体包括第一配合孔，所述第一配合孔包括具有内螺纹的传动孔段和光滑的导向孔段；和传动杆，所述传动杆穿过所述第一配合孔，所述传动杆与所述第一配合孔的所述传动孔段螺纹配合并与所述第一配合孔的所述导向孔段导向配合。通过将第一配合孔设置成包括具有内螺纹的传动孔段和光滑的导向孔段，使得第一配合孔不仅能够通过其具有螺纹的传动孔段与传动杆螺纹配合来实现传动功能，而且还能通过导向孔段来实现对传动杆的导向作用。使得传动杆的传动可以更加平顺，壳体可以更平稳地由高度调节机构调节高度。较佳地，所述壳体还包括与所述第一配合孔对准的光滑的第二配合孔，所述传动杆进一步与所述第二配合孔导向配合。由于第二配合孔也是用于导向的，所以，第一配合孔和第二配合孔都能起到导向作用，可以进一步实现平顺传动、平稳调节壳体高度的效果。较佳地，所述第二配合孔设置在所述第一配合孔的所述导向孔段那侧。这样更方便加工。较佳地，所述导向孔段的内径小于所述传动孔段的内螺纹的大径。这样做的好处在于，由于第一配合孔的导向孔段与传动杆的被导向段之间较小的间隙，使得传动杆的传动段被保持在第一配合孔大致中心的位置，这样能够保证传动段旋转在大致中心位置带动壳体竖直运动，避免因重力作用和螺纹间松配合而导致的传动杆的传动段偏离第一配合孔中心以及壳体的摆动。较佳地，所述导向孔段的长度等于所述传动孔段的长度。这样既能保证第一配合孔有足够长度的传动孔段来提供足够的传动能力，也保证了有足够长度的导向孔段来使传动稳定。较佳地，所述导向孔段的内径等于所述第二配合孔的内径。这一方面使得加工更加方便，只要使用相同尺寸的刀具即可做出第一配合孔的导向孔段和第二配合孔，另一方面则确保了第一配合孔和第二配合孔的导向功能的一致性和连贯性。较佳地，所述高度调节机构还包括操作杆，所述操作杆与所述传动杆通过锥齿轮接合。较佳地，所述台式电动工具包括传动连接的电机和变速箱，所述高度调节机构的所述壳体与所述变速箱的壳体形成为一体。较佳地，所述台式电动工具是台锯。本技术还提供一种台式电动工具，所述台式电动工具包括上述高度调节机构。较佳地，所述台式电动工具还包括：框架，所述传动杆可旋转地安装于所述框架；驱动单元，所述高度调节机构设置于所述驱动单元的一侧，所述驱动单元在与所述一侧相反的那侧设有导向孔；导向杆，所述导向杆穿过所述导向孔，所述导向杆固定安装于所述框架。本技术的有益效果在于：在台式电动工具(例如台锯)中更平顺、更稳定地调节圆锯片的高度，避免在传动过程中壳体在传动杆上摆动。附图说明图1是本技术较佳实施例的高度调节机构的壳体的剖视图。图2是本技术较佳实施例的高度调节机构与驱动单元相连的剖视图。图3是图2中A部放大图。图4是图2中B部放大图。图5是本实用新另一型较佳实施例的台锯的主视图。图6是本技术另一较佳实施例的台锯的立体图。附图标记说明1壳体2传动杆21传动段22被导向段23锥齿轮3第一配合孔31传动孔段32导向孔段4第二配合孔5操作杆51锥齿轮52操作手柄6台锯7框架8驱动单元81导向孔82电机83变速箱9导向杆具体实施方式下面通过实施例的方式进一步说明本技术，但并不因此将本技术限制在所述的实施例范围之中。如图1、图2所示，本技术较佳实施例的高度调节机构包括壳体1和传动杆2。该高度调节机构用于使壳体1相对于传动杆2沿竖直方向移动(即图2中的上下方向)。壳体1包括对准的第一配合孔3和第二配合孔4，其中，在图1所示的实施例中，第一配合孔3为上配合孔，第二配合孔4为下配合孔。第一配合孔3包括传动孔段31和导向孔段32。其中传动孔段31具有内螺纹，导向孔段32不具有内螺纹且可以有光滑内表面。第二配合孔4用于导向，其不具有内螺纹且可以有光滑内表面。第一配合孔3的导向孔段32相比于传动孔段31更靠近第二配合孔4。也就是说，在图1所示的实施例中，第一配合孔3的导向孔段32位于传动孔段31的下方。可选地，第一配合孔3的导向孔段32和传动孔段31也可以上下颠倒，即导向孔段32在上方，传动孔段31在下方。但是，出于加工工艺的考虑，优选传动孔段31在上方，导向孔段32在下方。此外，第一配合孔3与第二配合孔4的位置也可以上下颠倒，即第一配合孔3位于下方，第二配合孔4位于上方。如图2-4所示，传动杆2穿过第一配合孔3和第二配合孔4，传动杆2包括传动段21和被导向段22，传动杆2的传动段21与第一配合孔3的传动孔段31螺纹配合，传动杆2的被导向段22与第一配合孔3的导向孔段32和用于导向的第二配合孔4配合。具体而言，传动杆2的传动段21与第
一配合孔3的带螺纹的传动孔段31相互螺纹配合，从而随着传动杆2的旋转和螺纹间的相互作用，使得壳体1沿竖直方向移动。并且传动杆2的被导向段22还与第一配合孔3的导向孔段32相互配合(参见图3)且与第二配合孔4相互配合(参见图4)，实现导向的作用。由于第一配合孔3和第二配合孔4都能起到导向作用，使得传动杆2的传动可以更加平顺，可以更平稳地调节壳体1的高度。在本实施例中，被导向段22与第一配合孔3的导向孔段32配合的那部分具有外螺纹，而且被导向段22的螺纹与传动段21的螺纹可以合为一个螺纹段。然而，应当理解，被导向段22与第一配合孔3的导向孔段32配合的那部分也可以是没有螺纹的且可以具有光滑内表面。在这种情况下，壳体1可以相对于传动杆2向上移动。被导向段22与第一配合孔3的导向孔段32配合的那部分还可以是其它形式，以实现与导向孔段32的导向配合。在本实施例中，如图3所示，导向孔段32的内径d小于传动孔段31的内螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于台式电动工具的高度调节机构，其特征在于，所述高度调节机构包括：壳体(1)，所述壳体(1)包括第一配合孔(3)，所述第一配合孔(3)包括具有内螺纹的传动孔段(31)和光滑的导向孔段(32)；和传动杆(2)，所述传动杆(2)穿过所述第一配合孔(3)，所述传动杆(2)与所述第一配合孔(3)的所述传动孔段(31)螺纹配合并与所述第一配合孔(3)的所述导向孔段(32)导向配合。

【技术特征摘要】
1.一种用于台式电动工具的高度调节机构，其特征在于，所述高度调节机构包括：壳体(1)，所述壳体(1)包括第一配合孔(3)，所述第一配合孔(3)包括具有内螺纹的传动孔段(31)和光滑的导向孔段(32)；和传动杆(2)，所述传动杆(2)穿过所述第一配合孔(3)，所述传动杆(2)与所述第一配合孔(3)的所述传动孔段(31)螺纹配合并与所述第一配合孔(3)的所述导向孔段(32)导向配合。2.如权利要求1所述的高度调节机构，其特征在于，所述壳体(1)还包括与所述第一配合孔(3)对准的光滑的第二配合孔(4)，所述传动杆(2)进一步与所述第二配合孔(4)导向配合。3.如权利要求2所述的高度调节机构，其特征在于，所述第二配合孔(4)设置在所述第一配合孔(3)的所述导向孔段(32)那侧。4.如权利要求1-3任一项所述的高度调节机构，其特征在于，所述导向孔段(32)的内径小于所述传动孔段(31)的内螺纹的大径。5.如权利要求1-3任一项所述的高度调节机构，其特征在于，所述导向孔段(32)的长度等于所述传动孔段(31)的长度。6.如权利要求2或3所述的高度调节机构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘天圣，吴德辉，张秀华，
申请(专利权)人：博世电动工具中国有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33