【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制盖机领域技术，尤其是指一种制盖机挤出螺杆驱动系统。
技术介绍
中国专利技术专利（授权公告号CN 101920542）公开一种模压制盖机，该机器包括有机架以及设于机架上的挤出模组、压制模组和进出料机构；其中，挤出模组靠安装于机架下方的驱动电机带动挤出螺杆，二者之间采用皮带及皮带轮形成的传动机构进行连接，皮带传动结构存在的缺点：1、结构不紧凑、体积臃肿；2、皮带传动经常出现皮带松动，需更换皮带问题，还会出现卡机现象，不利于机器长期运行。3、皮带传动还带来能耗大，传动速度不稳定，造成挤出不均匀。
技术实现思路
有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种制盖机挤出螺杆驱动系统，其结构紧凑，零部件少，占用空间小，传输稳定可靠。为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案：一种制盖机挤出螺杆驱动系统，包括电机、减速器和进料螺杆，该电机连接减速器，该减速器连接进料螺杆，该减速器具有箱壳、输入轴、输出轴，电机转轴连接减速器的输入轴，电机转轴的安装方向平行于减速器输出轴的安装方向，整个电机安装承载在减速器的箱壳上。作为一种优选方案，电机机壳和减速器箱壳之间设有连结块。作为一种优选方案，减速器内部的减速传动结构包括小圆锥齿轮、大圆锥齿轮、小齿轮、大齿轮，减速器输入轴同轴连接小圆锥齿轮，小圆锥齿轮与大圆锥齿轮啮合连接，大圆锥齿轮同轴连接小齿轮，小齿轮与大齿轮啮合连接，大齿轮与减速器输出轴同轴连接。本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是将整个电机安装承载在减速器的箱壳上，相对于传统采用皮带传动的方式，本方案的省去了...
【技术保护点】
一种制盖机挤出螺杆驱动系统，包括电机（10）、减速器（20）和进料螺杆（30），其特征在于：该电机连接减速器，该减速器连接进料螺杆，该减速器具有箱壳（21）、输入轴（22）、输出轴（23），电机转轴（11）连接减速器的输入轴(22)，电机转轴(11)的安装方向平行于减速器输出轴(23)的安装方向，整个电机安装承载在减速器的箱壳(21)上。
【技术特征摘要】
1.一种制盖机挤出螺杆驱动系统，包括电机（10）、减速器（20）和进料螺杆（30），其特征在于：该电机连接减速器，该减速器连接进料螺杆，该减速器具有箱壳（21）、输入轴（22）、输出轴（23），电机转轴（11）连接减速器的输入轴(22)，电机转轴(11)的安装方向平行于减速器输出轴(23)的安装方向，整个电机安装承载在减速器的箱壳(21)上。2.根据权利要求1所述的制盖机挤出螺杆驱动系统，其特征在于：电机机壳和减速器箱壳...
【专利技术属性】
技术研发人员：周信祥，张俊生，赵青海，苏继前，谈春元，叶晓林，张龙峰，
申请(专利权)人：广州晶品智能压塑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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