生鲜特产用产地直供配送箱制造技术

生鲜特产用产地直供配送箱，包括箱体外壳，箱体外壳内设置箱体内胆和制冷系统；箱体内胆四周设置蓄冷剂层，蒸发器位于蓄冷剂层与箱体内胆之间并与箱体内胆紧密接触；箱体外壳上部开口，开口处铰接箱体盖，箱体外壳内安装单片机，单片机通过导线和压缩机连接；箱体外壳内设置保温层，冷凝器嵌在保温层内并与箱体外壳紧密接触，保温层与蓄冷剂层之间设置内壳。本实用新型专利技术不需要风机散热，解决了风机脏堵易坏的问题，同时结构紧凑牢固，有效减轻箱体颠簸；箱体内胆四周设置蓄冷剂层，提高制冷效率的同时，面临断电或气候突变情况也能维持温度恒定；可满足产地直供生鲜特产的长途配送需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种配送箱，具体地说是生鲜特产用产地直供配送箱。
技术介绍
越来越多的农产品生鲜电商利用线上平台做原产地直供模式。生鲜电商通常将生鲜货物置于蓄冷箱、保温箱、冰袋或保温袋中进行全程冷链配送。其中生鲜特产的客户对品质和口感要求较高，上述设备无法满足其要求，主要是因为很难在长时间、长距离的运输过程中维持低温，导致货物从原产地送到收货人手中时已经不新鲜了。为解决上述问题，有人采用车载移动冰箱或冰柜运输，但运输途中需要发动机不断供给电力，往往只在6个小时之内实现低温，故配送范围很有限，同时装卸货时温度波动较大会导致货物品质劣变。因此有必要针对生鲜特产配送时空跨度较大的特征设计开发生鲜特产产地直供专用设备，最大程度的保证生鲜特产客户对鲜度和口感的优质体验。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种生鲜特产用产地直供配送箱。它在现有蓄冷箱的基础上加入制冷系统，将蓄冷与制冷两种温控方式进行有机地结合，可确保生鲜特产产地直供配送过程中均能维持箱体内恒定温度的同时，有效解决长途运输过程中有可能出现的断电、气候突变、箱体颠簸、风机脏堵等诸多问题。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：生鲜用产地直供配送箱，包括箱体外壳，箱体外壳内设置箱体内胆和制冷系统，制冷系统包括由冷凝器、蒸发器、干燥过滤器、压缩机和毛细管依次连接成制冷回路；箱体内胆四周设置蓄冷剂层，蒸发器位于蓄冷剂层与箱体内胆之间并与箱体内胆紧密接触；箱体外壳上部开口，开口处铰接箱体盖，箱体外壳内安装单片机，单片机通过导线和压缩机连接；箱体外壳内设置保温层，冷凝器嵌在保温层内并与箱体外壳紧密接触，保温层与蓄冷剂层之间设置内壳。为进一步实现本技术的目的，还可以采用以下技术方案：所述的箱体内胆和蓄冷剂层之间设置数根翅片，数根翅片紧贴在蒸发器外侧设置；所述的箱体外壳与箱体盖之间设置数个连接装置，连接装置包括相互插接配合的连接杆和连接孔，连接杆上端与箱体盖连接，连接杆下端两侧设置弧形的凸台，连接孔开设在箱体外壳顶面，连接孔下部两侧开设横向的固定孔，固定孔内连接第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端连接限位球，第一弹簧始终给限位球向外的推力；所述的箱体盖上开设连接槽，连接槽内设置保护套，保护套上开设通孔，连接杆位于保护套的通孔内，保护套能够通过通孔在连接杆上滑动，通孔下端两侧开设凹槽，凹槽能够与凸台配合，连接槽内设置第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端与保护套连接，第二弹簧始终给保护套向下的推力。本技术的技术效果：选用内埋式冷凝器与箱体外壳贴合紧密固定，通过箱体外壁流场对冷凝器进行散热，不需要风机散热，有效解决风机脏堵易坏的问题，同时结构更牢固，减轻了箱体颠簸易坏的问题；箱体内胆四周设置蓄冷剂层，处于制冷模式时蓄存冷量，有效减少冷量向外渗透，处于蓄冷模式时，将续存冷量向箱体内释放，维持先前设定温度；采用制冷蓄冷相结合的温控方式，在长途配送过程中即使出现断电或气候突变情况，也能维持温度恒定，保证货物品质。附图说明图1为本技术结构示意图；图2是沿图1的A-A线剖视图；图3是图1的Ⅰ部放大图；图4是图1的立体图；图5是图1的炸开图；图6是本技术制冷系统示意图。图中：1箱体外壳 2冷凝器 3保温层 4内壳 5蓄冷剂层 6翅片 7蒸发器 8箱体内胆 9箱体盖 10干燥过滤器 11压缩机 12单片机 13毛细管 14散热孔板 15箱体后盖 16连接杆 17连接孔 18凸台 19固定孔 20限位球 21第一弹簧 22连接槽 23保护套 24通孔 25凹槽 26第二弹簧。具体实施方式 生鲜特产用产地直供配送箱，包括箱体外壳1，箱体外壳1内设置箱体内胆8和制冷系统，制冷系统包括由冷凝器2、蒸发器7、干燥过滤器10、压缩机11和毛细管13依次连接成制冷回路，箱体内胆8四周设置蓄冷剂层5，蒸发器7位于蓄冷剂层5与箱体内胆8之间并与箱体内胆8紧密接触，箱体外壳1上部开口，开口处铰接箱体盖9，箱体外壳1内安装单片机12，压缩机11和单片机12通过导线连接；箱体外壳1内设置保温层3，冷凝器2嵌在保温层3内并与箱体外壳1紧密接触，保温层3与蓄冷剂层5之间设置内壳4。冷凝器2与箱体外壳1紧密接触，增大了换热面积，省去风扇的散热。增加了换热量的同时，结构更稳定，在实际运输过程中，有效解决风机易坏，箱体颠簸易坏的问题。蒸发器7与箱体内胆8直接接触，利于冷量向箱体内部的快速传递，使箱体内胆8达到设定温度的时间大大缩短。同时直接接触可有效的减小蒸发器7管壁与箱体内胆8之间的接触热阻，使传热量增加。蒸发器为管式蒸发器。箱体内胆8四周设置蓄冷剂层5，蓄冷剂层5为不同相变温度的蓄冷剂，在系统处于制冷模式时，蓄冷剂层5蓄冷储存冷量，相变后成共晶冰状，形成一接触热阻，有效的减少冷量的向外渗透，减少冷损失，提高制冷效率。在系统处于蓄冷模式时，蓄冷剂层5将先前续存冷量向箱体内单向传递，持续维持先前达到的设定温度。由于采用的是制冷和蓄冷相结合的方式，在面临长途配送过程中可能发生断电或气候突变时，也能满足配送温度，保证货物品质，同时可有效降低能耗、扩大配送范围，从而满足产地直供生鲜商品的配送要求。将需要冷藏或冷冻的生鲜放入配送箱后，通过单片机12启动制冷系统，压缩机11将蒸发器7产生的低温低压制冷剂蒸汽吸入汽缸内，经压缩机11压缩，压力升高到稍大于冷凝器2内压力时，将汽缸内的高压制冷剂蒸汽排到冷凝器2中，在冷凝器2中高温高压的制冷剂蒸气与温度较低的空气进行热交换而冷凝为液态制冷剂，这时液态制冷剂经过毛细管13降温降压后入管式蒸发器7，在管式蒸发器内吸收被冷却物体的热量后在汽化，该制冷剂蒸汽经过干燥过滤器10干燥过滤后又被压缩机吸走，如此完成一个整个制冷循环，在制冷过程中，紧贴蒸发器的翅片将冷量快速均匀的传递到蓄冷剂中，蓄冷剂层5在低温下，完成蓄冷。在运输过程中，箱体温度达到设定温度以后，由单片机12控制压缩机11，使压缩机11停止工作，启动蓄冷模式，此时蓄冷剂层5向箱体内单向传递冷量，维持先前达到的设定温度，当箱体内部温度随着时间推移升高或偏离设定温度时，单片机12控制启动压缩机11继续进行上述制冷模式下的制冷过程。冷凝器为内埋式冷凝器。冷凝器与箱体外壳贴合紧密固定，可有效增大散热面积，提高散热效率，故可省去散热风扇，节能、降噪优点突，且可大幅降低造价、提高运行稳定性。同时，由于冷凝器固定在箱体外壳上，结构更牢固，在实际运输过程中，有效解决风机易坏及箱体颠簸易坏的问题。箱体内胆四周设置蓄冷剂层，制冷系统对箱内制冷的同时向蓄冷剂层输送冷量，在系统处于蓄冷保温模式时，蓄冷剂层将先前储存冷量向箱体内单向传递，确保箱内恒温。由于采用的是制冷和蓄冷相结合的方式，在面临长途配送过程中可能发生断电或气候突变时，也能满足配送温度恒定的要求，保证货物品质和口感，同时可有效降低能耗、扩大配送范围，从而满足产地直供生鲜商品的配送要求。所述的箱体内胆8外周设置数块翅片6，数块翅片6均匀设置在蒸发器7外侧。紧贴管式蒸发器7的外侧等距放置翅片6，使冷量迅速均匀扩散在箱体内胆8外侧，有利于箱体内形成均匀的温度场。为避免箱体外壳1与箱体盖9在运输过程中因颠簸相互脱离，所述的箱体外壳1与箱体盖9之间设置数本文档来自技高网...

【技术保护点】
生鲜特产用产地直供配送箱，其特征在于：包括箱体外壳（1），箱体外壳（1）内设置箱体内胆（8）和制冷系统，制冷系统包括由冷凝器（2）、蒸发器（7）、干燥过滤器（10）、压缩机（11）和毛细管（13）依次连接成制冷回路，箱体内胆（8）四周设置蓄冷剂层（5），蒸发器（7）位于蓄冷剂层（5）与箱体内胆（8）之间并与箱体内胆（8）紧密接触，箱体外壳（1）上部开口，开口处铰接箱体盖（9），箱体外壳（1）内安装单片机（12），压缩机（11）和单片机（12）通过导线连接；箱体外壳（1）内设置保温层（3），冷凝器（2）嵌在保温层（3）内并与箱体外壳（1）紧密接触，保温层（3）与蓄冷剂层（5）之间设置内壳（4）。

【技术特征摘要】
1.生鲜特产用产地直供配送箱，其特征在于：包括箱体外壳（1），箱体外壳（1）内设置箱体内胆（8）和制冷系统，制冷系统包括由冷凝器（2）、蒸发器（7）、干燥过滤器（10）、压缩机（11）和毛细管（13）依次连接成制冷回路，箱体内胆（8）四周设置蓄冷剂层（5），蒸发器（7）位于蓄冷剂层（5）与箱体内胆（8）之间并与箱体内胆（8）紧密接触，箱体外壳（1）上部开口，开口处铰接箱体盖（9），箱体外壳（1）内安装单片机（12），压缩机（11）和单片机（12）通过导线连接；箱体外壳（1）内设置保温层（3），冷凝器（2）嵌在保温层（3）内并与箱体外壳（1）紧密接触，保温层（3）与蓄冷剂层（5）之间设置内壳（4）。2.根据权利要求1所述的生鲜特产用产地直供配送箱，其特征在于：所述的箱体内胆（8）和蓄冷剂层（5）之间设置数根翅片（6），数根翅片（6）紧贴在蒸发器（7）外侧设置。3.根据权利要求1所述的生鲜特产用产地直供配送箱，其特征在于：所述的箱体外壳（1）与箱体盖（9）之间设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丽娟，丁兆磊，刘柳，
申请(专利权)人：山东商业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：山东;37