一种瓦盖推靠机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种瓦盖推靠机构，包括架体、气缸和推杆，架体上部设有倾斜的安装板，所述气缸固定在安装板上，气缸的活塞杆向下倾斜，活塞杆上固定有连接板，推杆与活塞杆同轴布置，连接板和推杆之间连接有压力传感器，推杆的端部设有可拆卸连接的压头。气缸推动连接板，推杆顶部的压头与瓦盖接触，接触后压力传感器检测得到压力值，当达到设定压力时，停止气缸活塞杆并保持压力，此时将瓦盖螺栓拧紧。本实用新型专利技术旨在提供一种减小瓦盖装配时轴孔圆度的离散性，保证多次装配后产品质量一致性的瓦盖推靠机构。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车发动机领域，尤其涉及一种瓦盖推靠机构。
技术介绍
发动机机加工及装配的过程中，特别是对于瓦盖靠销套定位的凸轮轴孔、平衡轴孔、主轴承孔的加工及装配过程，为了便于将瓦盖安装到销套中，销套与瓦盖之间的配合通常为间隙配合。中国专利授权公告号：CN 203245627U，授权公告日2013年10月23日，公开了一种适于车床加工的轴承瓦盖工装，该轴承瓦盖工装为一体结构，且包括一底面呈平面的中间挡板与一圆形顶板，所述中间挡板顶部连接在圆形顶板上，且所述中间挡板的中心线沿着所述圆形顶板的径向分布，所述中间挡板底部中央两侧对称设有半圆柱形的凸起，所述中间挡板两侧的中上部、且于所述凸起的两侧上方对称设有两挡柱，所述两挡柱与凸起之间适于嵌入轴承瓦盖。然而，由于瓦盖销套与销孔之间总会存在间隙，瓦盖拆卸后重新再装配，轴孔的圆度会有很大的差别，装配次数越多，圆度的离散性越大，导致产品质量的一致性较差。同时由于间隙的存在在装配时不同的施力方式会产生不同的装配效果，如果两次装配正好相反，就会导致严重的质量问题，例如烧瓦、抱轴等恶性事故。虽然通过减小配合间隙（压缩尺寸公差），可以减小多次装配后产品质量一致性差的问题，但也会带来新的问题，例如过小的间隙导致瓦盖难以装配，同时对销孔的垂直度要求较高，无形之中增加了制造费用，也无法有效的解决多次装配后圆度离散大的问题。
技术实现思路
本技术是为了克服现有技术中的上述不足，提供了一种减小瓦盖装配时轴孔圆度的离散性，保证多次装配后产品质量一致性的瓦盖推靠机构。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种瓦盖推靠机构，包括架体、气缸和推杆，架体上部设有倾斜的安装板，所述气缸固定在安装板上，气缸的活塞杆向下倾斜，活塞杆上固定有连接板，推杆与活塞杆同轴布置，连接板和推杆之间连接有压力传感器，推杆的端部设有可拆卸连接的压头。气缸推动连接板，推杆顶部的压头与瓦盖接触，接触后压力传感器检测得到压力值，当达到设定压力时，停止气缸活塞杆并保持压力，此时将瓦盖螺栓拧紧。通过维持一定的推靠力，从而消除装配间隙，无论在轴孔加工还是在装配时都是采用同样的装配方式，将瓦盖推向同一个方向，从而保证了多次拆卸再装配后的产品质量，减小孔圆度的离散性，孔的圆度得到保证，保证了产品的质量。作为优选，所述的架体包括位于安装板一侧的两个短支脚和位于安装板相对侧的两个长支脚，短支脚和长支脚沿竖直方向布置，所述安装板的侧边设有向短支脚、长支脚共同所在侧弯折的翻边。作为优选，所述压力传感器外部设有护套，护套与连接板固定连接，护套中心设有与推杆滑动配合的滑套。护套对内部的压力传感器进行保护，同时通过滑套加强推杆支撑导向，保证推杆运行方向准确。作为优选，所述安装板在两个短支脚之间设有与连接杆长度相配合的凹槽，所述气缸的缸体底部设有与安装板固定的L形顶板。作为优选，所述推杆与水平面的夹角为15至25度。本技术的有益效果是：（1）快速便捷的对瓦盖进行推靠，消除间隙，保证了装配质量；（2）通过气缸配合压力传感器进行推靠，精确控制推靠力的大小，可靠性较高。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的剖视图。图中：压头1，推杆2，滑套3，护套4，连接板5，气缸6，安装板7，翻边7a，凹槽7b，长支脚8a，短支脚8b，架体9，瓦盖10，压力传感器11，顶板12。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的描述。如图1所示的实施例中，一种瓦盖推靠机构，包括架体9、气缸6和推杆2，架体上部设有倾斜的安装板7，气缸固定在安装板上，气缸的活塞杆向下倾斜，活塞杆上固定有连接板5，推杆与活塞杆同轴布置，连接板和推杆之间连接有压力传感器11，推杆的端部设有可拆卸连接的压头1。压力传感器外部设有护套4，护套与连接板固定连接，护套中心设有与推杆滑动配合的滑套3。推杆与水平面的夹角为15至25度，在本实施例中，推杆与水平面的夹角为20度。架体包括位于安装板一侧的两个短支脚8b和位于安装板相对侧的两个长支脚8a，短支脚和长支脚沿竖直方向布置，安装板的侧边设有向短支脚、长支脚共同所在侧弯折的翻边7a。安装板在两个短支脚之间设有与连接杆长度相配合的凹槽7b，气缸的缸体底部设有与安装板固定的L形顶板12。在实际使用过程中，压头端部为仿形结构，需要先选择与待装配瓦盖10向适配的压头，将压头与推杆顶部进行连接固定。检查推杆能顺利与滑套发生相对轴向滑动，推杆后端连接的压力传感器能正常工作。在利用该机构推靠瓦盖时，放置瓦盖将螺栓带上，但是不打紧力矩。气缸启动，活塞杆推动压头与瓦盖接触，接触后压力传感器即得到压力值，当达到设定压力时，气缸停止，并保持压力，此时将瓦盖螺栓拧紧。拧紧之后，启动气缸反向运动，撤去推靠力，即完成了瓦盖的安装。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种瓦盖推靠机构，其特征是，包括架体（9）、气缸（6）和推杆（2），架体（9）上部设有倾斜的安装板（7），所述气缸（6）固定在安装板（7）上，气缸（6）的活塞杆向下倾斜，活塞杆上固定有连接板（5），推杆（2）与活塞杆同轴布置，连接板（5）和推杆（2）之间连接有压力传感器（11），推杆（2）的端部设有可拆卸连接的压头（1）。

【技术特征摘要】
1.一种瓦盖推靠机构，其特征是，包括架体（9）、气缸（6）和推杆（2），架体（9）上部设有倾斜的安装板（7），所述气缸（6）固定在安装板（7）上，气缸（6）的活塞杆向下倾斜，活塞杆上固定有连接板（5），推杆（2）与活塞杆同轴布置，连接板（5）和推杆（2）之间连接有压力传感器（11），推杆（2）的端部设有可拆卸连接的压头（1）。2.根据权利要求1所述的一种瓦盖推靠机构，其特征是，所述的架体（9）包括位于安装板（7）一侧的两个短支脚（8b）和位于安装板（7）相对侧的两个长支脚（8a），短支脚（8b）和长支脚（8a）沿竖直方向布置，所述安装板（7）...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭振，刘敏，王瑞平，
申请(专利权)人：济南吉利汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37