一种公共自行车管理系统的手持式无桩借还车调度机技术方案

本实用新型专利技术涉及一种公共自行车管理系统的手持式无桩借还车调度机，包括手持式载体、无线通信电路、自行车读卡电路、用户卡读卡电路和主控IC，无线通信电路、自行车读卡电路、用户卡读卡电路和主控IC位于手持式载体上；无线通信电路连接主控IC的第一输入输出端，自行车读卡电路连接主控IC的第二输入输出端，用户卡读卡电路连接主控IC的第三输入输出端。当站点锁车柱上的自行车停放满后，通过手持式无桩借还车调度机，进行还车，车直接放到集中存车的地方，避免了调度人员把锁车柱的自行车取下来，挪到集中存车的地方，再次借车还要从集中存车的地方放到锁车柱上的繁琐过程，节省时间和人力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通
，具体涉及一种公共自行车管理系统的手持式无桩借还车调度机。
技术介绍
城市中生活的人口越来越多，绿色出行被越来越多的人所接受。在北京、上海、广州和深圳等城市里公共自行车逐渐普及开来。现有的公共自行车系统，通常会在使用量多的公共自行车租赁站点附近划出一片区域，用来停放公共自行车。当站点锁车柱(也叫锁车器，锁桩，简称“桩”)上的自行车停放满后，用户来还车而无桩时，需要调度人员把锁车柱的自行车取下来，用户在空闲的桩上进行还车任务，如果碰到同时还车的人太多，调度人员需要反复取车，这个反复取车的过程会耽误后续的用户还车，比较耽误时间。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种能够满足使用者快速还车的公共自行车管理系统的手持式无桩借还车调度机。一种公共自行车管理系统的手持式无桩借还车调度机，包括手持式载体、无线通信电路、自行车读卡电路、用户卡读卡电路和主控IC，无线通信电路、自行车读卡电路、用户卡读卡电路和主控IC位于手持式载体上；无线通信电路连接主控IC的第一输入输出端，自行车读卡电路连接主控IC的第二输入输出端，用户卡读卡电路连接主控IC的第三输入输出端。优选的，还包括交接电路和交接按钮，交接电路连接主控IC的第四输入输出端，交接按钮连接交接电路；交接电路用于实现用户卡读卡电路读取还车者的用户卡后直接读取借车者的用户卡，交接按钮用于启用交接电路。优选的，还包括自检电路，自检电路连接主控IC的第五输入输出端，自检电路用于在交接按钮触发后，启用自行车的自检程序和功能。优选的，还包括锁车电路，锁车电路连接主控IC的第六输入输出端，锁车r/>电路用于实现还车者换车后，启动自行车的锁车部件，实现锁车。优选的，还包括锁车按钮，锁车按钮连接锁车电路，锁车按钮用于启动锁车电路。优选的，还包括延时锁车电路，延时锁车电路连接锁车电路，延时锁车电路用于设定还车者换车后启动锁车电路的延迟时间。优选的，还包括终端安全控制电路，终端安全控制电路与主控IC的第七信息输入输出端连接，终端安全控制电路用于对主控IC输入输出的信息以进行加密，无线通信电路向外传输的是终端安全控制电路加密后的信息。优选的，无线通信电路采用2.4.GHz的频率进行无线信号收发。优选的，主控IC为ARM11微处理器。优选的，还包括无线定位电路，无线定位电路与主控IC的第八信息输入输出端连接，无线定位电路为北斗卫星定位电路。本技术的有益效果是：一种公共自行车管理系统的手持式无桩借还车调度机，包括手持式载体、无线通信电路、自行车读卡电路、用户卡读卡电路和主控IC，无线通信电路、自行车读卡电路、用户卡读卡电路和主控IC位于手持式载体上；无线通信电路连接主控IC的第一输入输出端，自行车读卡电路连接主控IC的第二输入输出端，用户卡读卡电路连接主控IC的第三输入输出端。当站点锁车柱上的自行车停放满后，通过手持式无桩借还车调度机，进行还车，车直接放到集中存车的地方，避免了调度人员把锁车柱的自行车取下来，挪到集中存车的地方，再次借车还要从集中存车的地方放到锁车柱上的繁琐过程，节省时间和人力。附图说明下面结合附图对本技术的公共自行车管理系统的手持式无桩借还车调度机作进一步说明。图1是本技术一种公共自行车管理系统的手持式无桩借还车调度机的结构框图。图中：1-手持式载体；2-无线通信电路；3-自行车读卡电路；4-用户卡读卡电路；5-主控IC；6-交接电路；7-交接按钮；8-自检电路；9-锁车电路；10-锁车按钮；11-终端安全控制电路；12-延时锁车电路；13-无线定位电路。具体实施方式下面结合附图1并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。一种公共自行车管理系统的手持式无桩借还车调度机，包括手持式载体1、无线通信电路2、自行车读卡电路3、用户卡读卡电路4和主控IC5，无线通信电路2、自行车读卡电路3、用户卡读卡电路4和主控IC5位于手持式载体1上；无线通信电路2连接主控IC5的第一输入输出端，自行车读卡电路3连接主控IC5的第二输入输出端，用户卡读卡电路4连接主控IC5的第三输入输出端。当站点锁车柱上的自行车停放满后，通过手持式无桩借还车调度机，进行还车，车直接放到集中存车的地方，避免了调度人员把锁车柱的自行车取下来，挪到集中存车的地方，节省了时间和人力。本实施例中，还包括交接电路6和交接按钮7，交接电路6连接主控IC5的第四输入输出端，交接按钮7连接交接电路6；交接电路6用于实现用户卡读卡电路4读取还车者的用户卡后直接读取借车者的用户卡，交接按钮7用于启用交接电路6。避免将车放到集中存车的地方，公共自行车直接从一个借用者转移给新的借用者，快速、便捷。再次借车还要从集中存车的地方放到锁车柱上的繁琐过程，本实施例中，还包括自检电路8，自检电路8连接主控IC5的第五输入输出端，自检电路8用于在交接按钮7触发后，启用自行车的自检程序和功能。本实施例中，还包括锁车电路9，锁车电路9连接主控IC5的第六输入输出端，锁车电路9用于实现还车者换车后，启动自行车的锁车部件，实现锁车。本实施例中，还包括锁车按钮10，锁车按钮10连接锁车电路9，锁车按钮10用于启动锁车电路9。本实施例中，还包括延时锁车电路12，延时锁车电路12连接锁车电路9，延时锁车电路12用于设定还车者换车后启动锁车电路9的延迟时间。本实施例中，还包括终端安全控制电路11，终端安全控制电路11与主控IC5的第七信息输入输出端连接，终端安全控制电路11用于对主控IC5输入输出的信息以进行加密，无线通信电路2向外传输的是终端安全控制电路11加密后的信息。本实施例中，无线通信电路2采用2.4GHz的频率进行无线信号收发。本实施例中，主控IC5为ARM11微处理器。本实施例中，主控IC1为ARM11微处理器，ARM11微处理器内置有预设城市的社区分布点信息。ARM11微处理器是ARM公司近年推出的新一代RISC处理器，它是ARM新指令架构——ARMv6的第一代设计实现。本实施例中，还包括无线定位电路13，无线定位电路13与主控IC5的第八信息输入输出端连接，无线定位电路13为北斗卫星定位电路。本技术的不局限于上述实施例，本技术的上述各个实施例的技术方案彼此可以交叉组合形成新的技术方案，另外凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公共自行车管理系统的手持式无桩借还车调度机，其特征在于，包括手持式载体(1)、无线通信电路(2)、自行车读卡电路(3)、用户卡读卡电路(4)和主控IC(5)，所述无线通信电路(2)、自行车读卡电路(3)、用户卡读卡电路(4)和主控IC(5)位于所述手持式载体(1)上；所述无线通信电路(2)连接所述主控IC(5)的第一输入输出端，所述自行车读卡电路(3)连接所述主控IC(5)的第二输入输出端，所述用户卡读卡电路(4)连接所述主控IC(5)的第三输入输出端。

【技术特征摘要】
1.一种公共自行车管理系统的手持式无桩借还车调度机，其特征在于，包括手持式载体(1)、无线通信电路(2)、自行车读卡电路(3)、用户卡读卡电路(4)和主控IC(5)，所述无线通信电路(2)、自行车读卡电路(3)、用户卡读卡电路(4)和主控IC(5)位于所述手持式载体(1)上；所述无线通信电路(2)连接所述主控IC(5)的第一输入输出端，所述自行车读卡电路(3)连接所述主控IC(5)的第二输入输出端，所述用户卡读卡电路(4)连接所述主控IC(5)的第三输入输出端。2.如权利要求1所述的手持式无桩借还车调度机，其特征在于，还包括交接电路(6)和交接按钮(7)，所述交接电路(6)连接所述主控IC(5)的第四输入输出端，所述交接按钮(7)连接所述交接电路(6)；所述交接电路(6)用于实现所述用户卡读卡电路(4)读取还车者的用户卡后直接读取借车者的用户卡，所述交接按钮(7)用于启用所述交接电路(6)。3.如权利要求2所述的手持式无桩还车调度机，其特征在于，还包括自检电路(8)，所述自检电路(8)连接所述主控IC(5)的第五输入输出端，所述自检电路(8)用于在所述交接按钮(7)触发后，启用自行车的自检程序和功能。4.如权利要求1所述的手持式无桩还车调度机，其特征在于，还包括锁车电路(9)，所述锁车电路(9)连接所述主控IC(5)的第六输入输出端，所述锁车电路(9)用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李向上，范璐，冯志忠，
申请(专利权)人：广州斯迈尔特智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44